Операция Дептранса провалилась: москвичи машины не бросили, но включили смекалку

Когда бьют по правой щеке, подставь еще и левую. А лучше растяни губы, чтобы в зад засосать. И будет тебе щастье.

Будь любезен, адекват, поделись ка опытом.
Раньше было больше полос, пока спецполосу под автобус не выделили, налоги на владение машиной не уменьшились, бензин дорожает, ввели ОСАГО, которое тоже дорожает, и в итоге кого обувают то? автовладельца, а теперь еще парковки, которых овердохера, и я не слишком уверен что бабло с парковок уйдет в казну, так что мил человек, вы смотрю слишком адекватны, не то что, зажравшиеся автолюбители.

Все столицы мира только таким образом расчищали Центр.
Драконовскими ценами на парковку и штрафами.
Что Париж, что Лондон.
Ну нет если места всем.
Общественным транспортом надо там пользоваться. Причем он там хорошо развит.
Сколько угодно можно кричать, постить гневные темы , ругаться, но выход один..
Скоро вообще в Центр за плату въезд будет, а не только парковка.

Это сообщение отредактировал ПоросьМыкола - 7.12.2016 - 21:16

А почему все считают, что она провалилась? Бабло собирается исправно. Ну может рассчитывали получать чуть побольше. А освобождать центр от машин - это вторично по сравнению со сбором денег.

Да ну? А то что бесплатные парковки на окраине почти все ушли в небытие, а те что остались, перегружены и в них всем желающим не влезть. И метро уже на конечных станциях забито. Понастроили домов, загнали почти 20 млн. жителей России и не только в один город, а потом, ах тут тесно, не проехать не пройти. Как же так?

Это сообщение отредактировал cooky - 7.12.2016 - 21:31

Э-э-э, а не пробовали рабочие места создавать не только в центре, но и на окраинах?

Ога, а теперь представь, что в этих автобусах будет твориться. Это первое.

Экологичность 1 автобуса ниже чем 10-ка авто, это второе.

Третье, надо развивать трамваи и троллейбусы, но это же за счёт бюджета, посему развивают автобусы и маршрутки, т.к. это все частники. А их хозяева сидят в Дептрансе и создают проблемы автомобилистам.

Четвёртое, 1 автомобиль это туева хуча рабочих мест.

Ну и пятое, создавайте больше рабочих мест на окраинах городов, прекратите уплотнительную застройку и будет счастье и без непомерных цен на парковку.

Наивный. В Москве не только на окраинах, но и за ближайшем МКАДом уже давно все плотненько застроено. Мышь не протиснется. Не дома, так склады, или еще чего. Только как из одного конца города в другой переместиться, и куда транспорт девать думают при застройке в последнюю очередь.

Это сообщение отредактировал cooky - 7.12.2016 - 21:45

Пора столицу переносить под Новосибирск. Построить канализации, электричество. В центре захерачить Кремль. Потом чертим дороги 8-ми полосные. Потом заселяем министерствами. Жилые районы отстраивать в городе-спутнике.

Сколько пафоса в названии. Что провалилось? По-моему всё как раз идёт по плану.

Вот статейка от 2013, в которой рассказывается, что Собчак требует платного въезда в центр, чтобы быдлу неповадно было, а Собянин "посылает задолбавшую всех мажорку".

Что имеем через 3 года, по факту тот самый платный въезд в центр, пусть и оплачиваемый опосредованно через конский ценник за парковки.

Центр- не для холопов- вот вам и вся логика. Депутатам и прочим чиновникам стоянка бесплатно, а остальным нехуй место занимать.
Цену за стоянку могут сделать и 500 рублей и 5 000- суть от этого не меняется, у кого деньги есть тот за стоянку не платит.

Ключевое слово, 'центр', а не весь город.

При наличии авто передвигаюсь на своих двух
Авто пользую нечасто, когда в течении короткого промежутка времени надо объехать несколько мест. Я готов заплатить из расчета 200р в час в этих местах, а парковок нет, так как по дешевке все кому не лень вылезли на покатушки.
Только увеличение цен на парковки вдоль дорог сподвигнет частные компании вкладывать деньги в многоэтажные парковки в центре.
Двумя руками за, т.к. Если не устраивает, то не паркуйся - уступи место тем, кого устраивает.

Мегаполис вроде, а организация парковок как в Зажопинске.

Ну, ты ни о чем не догадался? Спецполосы сделали, парковки платные. Намекают тебе - автовладелец, не едь в центр на авто, садись на автобус.

Во-первых, в мегаполисе один фиг не до экологичности, ну и я очень сомневаюсь, что десять автомобилей экологичнее одного автобуса.
Во-вторых, ратовать надо именно за увеличение количества автобусов, а не за парковки. Чтобы всех вмещали. Мелкие маршрутки типа "газелей" в больших мегаполисах вообще нахрен не нужны, они создают пробки на остановках, я по Уфе смотрю. Надо именно больше городских пассажирских автобусов. ЛиАЗ, МАЗ, НефАЗ. Есть модели с "гармошкой", чтобы больше влезало пассажиров. Убрать турникеты, поставить кондукторов, чтобы быстрее автобусы трогались и не задерживали движение.
В-третьих, автобус - это еще больше рабочих мест, чем автомобиль. Десяток автобусов создадут рабочих мест больше, чем несколько сотен автомобилей - водители, механики, кондукторы, бухгалтерия, экономисты, отдел охраны труда и безопасности перевозок.

Да пускай. У нас в центра одно офисное хомячье тусуется. Пусть на автобусах ездит. В машине джопу натираешь, на работе тоже. Пусть в автобусах физкультурят.

Слава тебе Боженька, что я живу в городе , где нет платных парковок, в своём доме с гаражом на 2 машины.

в центре офис.
плачу и проблем с этим не вижу, я зарабатываю и на парковку в центре в том числе.
повышение цены на парковку должно отсекать менеджеров среднего звена на кредитных автомобилях, надо авто дома оставлять и ехать на общественном транспорте, со временем так и будет, только карман сможет разгрузить центр города.

всё логично!

..

Точечную платную парковку в столице будут расширять постоянно
Об этом заявил глава Московского департамента транспорта Максим Ликсутов. Он отметил, что снижение числа выезжающих автомобилей — единственное решение транспортной проблемы в городе.

http://www.zr.ru/content/news/904597-toche...-parkovku-v-st/



Это сообщение отредактировал ak97 - 8.12.2016 - 07:52

и опять напоминаю неравнодушным:

Я тоже живу за городом, в своем доме, с парковкой на две машины. А работаю в центре. И езжу на автобусе. Хотя тоже платных парковок нет. Но один хер в центр прется куча долбаков на персональных жоповозках, в результате центр города перегружен, пробки и встать некуда. И это, я считаю, неправильно. Ну нахер какому-нить админу в банке или бухгалтеру ехать на тачке и искать где ее запарковать, если он к 9:00 приехал, зашел в офис, в 18:00 вышел из офиса, уехал. Ну садись ты на автобус, и парковку не искать, и пробок не создавать.

поиграй со мной ..в телефон )))

Что за бред?

Делают эти парковки для набивания своего кармана, а не для москвичей. Иначе бы эти петрики посмотрели, что творится под землей, если автомобилисты пересядут на метро, это будет звездец. Мкжд эта почти никому не нужна в общей массе, а на перекладных автобусах сами пусть ездят

Это сообщение отредактировал FrauQ - 8.12.2016 - 08:14

не надо нам этого щастя!