Занос со смертельным

Передний привод - зло!

земля пухом погибшей семье.

да это понятно, но на бридже близзак ловил такую же шнягу, вырулил, в полосе, но чуть помухал обочинку и ловите мягкую обочину и накатаную середину межколейную, но косяк водителя, машина по идее тяжелая, должна держаться в колее

Из серии естественный отбор ... ветер в харю а я шпарю.

Cогласен, с каждым может случиться. Жаль, молодые все..

А ещё бывает так: едешь себе летом с семьёй на хорошей резине, в хорошем настроении, не нарушая скоростной режим.. - а в тебя пьяное животное, и нихуя не сделаешь...

Это сообщение отредактировал целе - 10.11.2016 - 22:56

Если машину уже сорвало в занос на такой дороге, поймать ее, а уж тем более удержать в своей полосе - или везение или редкое мастерство. Все теории про газ туда, руль туда - в теории знают все, но через секунду, за которую развивается занос - сделать что-либо шансов практически нет.
Посему вывод: только разумная скорость, обеспечивающая ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ за машиной на дороге (нормальная резина по умолчанию).
1. Я бы лично запретил рекламу зимней резины со всякими сказками типа "полного контроля на льду и снегу" и т.п. У меня ощущение иногда, что некоторые в это реально верят.
2. Видишь понесло на оживленной трассе, нахер, лучше лети в кювет, чем в лоб встречке, хер с ним с железом.

ESP глюканула или не было ее?

По-вашему дорожники по щелчку пальцев могут вычистить все дороги в условиях сильного снегопада? ДТП произошло где-то на местной трассе, вряд ли её чистят в первую очередь, к тому же в местных ДЭУ наверняка небольшой парк уборочной техники. В таких условиях водитель в первую очередь должен думать башкой, а не надеяться на дорожников. А 22-летний щегол видать нехило топил, плюс резко тормозил при заносе, чем усугубил ситуацию.

Отчасти именно поэтому я никогда не сяду за руль. Я не разбираюсь в тачках, я не врубаюсь как оно работает и какая деталь за что отвечает и оно мне совершено не интересно (т.е. тупо сломайся чего - и буду стоять как блондинка недоумённо взирая под капот, нахуя на дорогах ещё один олень ?). А тупо научиться крутить руль и жать на педали (ну и выучить ПДД, тока я смотрю многие на это кладут большой и толстый) - ЯВНО не достаточно, нюансов в вождении, особенно зимой - дохуя и больше. Жаль только не все это понимают, и жмут педаль в пол по гололёду...

100 человек в день гибнет на дорогах в нашей стране
задумайтесь.
у меня слов нет, земля им пухом.

На дороге все происходит за считанные мгновения, мозг не успевает обрабатывать инфу, работает тело на подсознательном уровне. Только эта моторика нарабатывается с опытом или тренировками. А большинство из нас и теорию то не читало, не то, что тренировки.
Жаль людей конечно, но не они первые и не они последние

Возраст ни причем.

Нужна многоуровневая подготовка.

Вот хороший пост

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1434446.html

А разве можно все категории сразу так открыть? B,C я сам сразу получал, а вот D и другие вроде бы как нужно было дополнительный опыт и обучение получать позже..

Интересен еще такой момент, что водила грузовика даже не пытался уйти от столкновения. Тупо в своей полосе, как и учат вроде бы как. Плюс почти не видно торможения, скорее всего на скользкой дороге если и начал тормозить, то плавно, а скорее всего просто газ отпустил. И вроде бы правильно все сделал, а с другой стороны - сместись он чутка к обочине, может легковая боковиной прошлась бы и может кто выжил бы. Как потом осознавать, что могли быть шансы спасти дурня и семью.

твои бы слова да всем в уши.
спасибо за то что есть такие люди как ты, тоже знаю пару таких, не хотят за руль и все тут.
еще раз спасибо, ты молодец.
про себя, работал и в такси и на персоналке, с 18 лет за рулем, больше миллиона проехал точно(при своих казалось бы малых 32 годах), но за последние 8 лет ни разу не бился по своей вине.
ребята-девчата, будьте осторожны за рулем, тем более зимой, одна ошибка может стоить жизни.
не нужно это горе никому, не торопитесь пожалуйста и контролируйте железку под вами, это важно для всех.

О если бы ВСЕ знали теорию.. По большей части бросается руль, или жмется в тормоз до упора и все. А уж практику, или специальное обучение, или хотя бы выехать на пустую ледяную дорогу и потренироваться ловить машину - вообще мало кто проходит. Даже о том, что если двигатель крутить внатяг и резко бросить газ - будет все равно, что ударить по тормозам - мало кто знает. Большая часть современных водятлов представления не имеют ни о технической части авто, ни о физике движения, да и о ПДД они просто "слышали". Они ведь все и так умные, с ними же такого никогда никогда..

Это сообщение отредактировал Алеандр - 10.11.2016 - 23:37

в Финляндии еще хорошо учат, почитайте, там и разворот и контр аварийка, у них в принципе все дисциплины есть при сдаче))

Всю семью на тот свет .. жуть

Как написано в ПДД, точнее.
1. Если бы он с нее ушел и об него убились, - легко могли начаться качели по поводу виноватых в смертях. И любой эксперт напишет, что фуровод нарушил ПДД.
2. С фурой на такой дороге - резко не балУют.

Хотя виноват, может в РБ и не такая формулировка как у нас, про действия водителя в случае опасности.

Это сообщение отредактировал Last111 - 10.11.2016 - 23:41

Могу только поддержать. Но, увы, понт "у меня есть авто и я еду" зачастую пересиливает инстинкт "я не могу, я же ничерта не понимаю и реакции ноль". Я не знаю как в других городах, но у нас последние года два из 10 учеников автошкол где-то 7-8 девушки, женщины. Большая часть из которых с трудом разбирается с мультиваркой, куда им машина. Вот и появляются на дорогах зомби, с отрешенным взглядом "перед капотом", с трудом помнящие правила ПДД, не представляющие как действовать в нештатной ситуации и тд. А если еще и есть деньги, то такой пилот управляет БЧД, заботясь о своей безопасности, остатками мозга понимая, что может вляпаться и хочется жить, но при этом совершенно не отдавая себе отчет в том, что БЧД управлять иной раз еще сложнее и последствия ошибок могут быть для окружающих фатальными.

Капец, жалко парня. Наверняка попался по молодости, ошибся. И ошибка эта оказалась смертельной.

А если машина на автомате с ESP и антибуксом, в такой ситуации полностью газ нажмешь, а система не даст раскрутится двигателю. Или я не прав? Просто не знаю просветите кто может. Спасибо заранее.

Не буду спорить на ночь глядя, лень лезть искать правило, если такое есть, уверен, что оно звучит не так буквально, и избежать ДТП тоже нужно и требуется, если это возможно.

По поводу действий водителя грузовика я так и сказал - ему опасно было делать что-то иное, но вот жить потом с осознанием, что мог бы и спасти, может быть трудно, зависит от человека.

Во как вырулил, блядь, прям шедевр. Что бы не случилось - вини Путина и его команду.
Истинно тебе говорю, как только в сети появятся законопроекты, ограничивающие выдачу водительских удостоверений, ты будешь первым, кто напишет: "Заебали чинуши, когда они начнут принимать законы для людей, а не против." © текст из твоей методички.

:( беда.. вот из-за зимы и детей на дорогах боюсь получать права

Чей то вдруг? Тут скорее неумение ездить. А когда передок тащит, еще проще. А бросив газ сразу "теряешь" машину.