Интересный факт (только водителям).

Это какое-то антитабачное наебалово от ТС.
Сам курю в машине. Ночью, бывает, навстречу какой-нибудь Шевроле Тахо пройдет - все нормально. За ним какой нить Рено Дастер, в 2 раза ниже - тоже норм. Через 10 машин такой-же Дастер, сука, как ослепит - нихера не видать. Еще и покажет тебе что на ближнем идет.
Фары регулировать надо, слепуны, а не оправдания искать в стиле "все вокруг говно, а я - Д'Артеньян"!

ездю в хайлюксе ( пездоглазый уазик такой) никто не моргает.. чо

и разорванные в клочья хомяки тоже!

очень интересное наблюдение, не знал))

Ну и есть волшебная крутилка корректора фар. Но многие загрузившись подзавязку не переключают корректор , оставляя на 0-1, тем самым слепя других. Инструкцию ведь не надо читать..

Все верно написано. Чем чмще лобовуха, тем меньше слепят. У самого седан, не тонирован, и эту хрень заметил уже очень давно. За чистотой лобовухи слежу и изнутри тоже. Хоть и не курю в салоне, но запотевание и пыль все равно оставляют следы.

а про пешеходов ты не подумал?
нах им твои увеличения!

Это сообщение отредактировал j26 - 9.11.2016 - 11:17

При каждом тех.осмотре проверяют. В первый раз, даже сами парни и отрегулировали фары.
А все равно, как говорит ТС моргают:

Вы невнимательны.
ТС пишет, что некоторые - нет-нет, да и мигнут. Не ВСЕ, а НЕКОТОРЫЕ!

Такая же плёнка образуется в любом автомобиле от "выхлопов" дыхания.
Стёкла любого автомобиля надо изредка изнутри МЫТЬ моющим средством, а не только протирать тряпочкой.

Из-за пыли, грязи и песка, стекло снаружи покрывается мелкими испещринами, которые весь свет рассеивают "мама не горюй". У самого такая фигня, но стекло целое и менять жалко. И солнце на горизонте слепит отлично и свет левый и правый тоже слепит, так как расползается по всему стеклу. Так что не в курении дело чаще всего, но и в нем тоже из-за копоти на стекле.

Сейчас даже лампочки обычные ставлю (во вред себе к слову, хуже видимость). Дешевые. Так как перегорают за пять месяцев стабильно. Надоело. И фары отрегулированы.
И все равно есть те, кого "слеплю".

Это сообщение отредактировал SidunA - 9.11.2016 - 11:26

А после секса в машине, ночью вообще нихуя в лобовуху не увидишь!

Работал на фирме в 98 году, как то зовет юрист (курил как паровоз, одну за одной), мол монитор сел, плохо уже видно текст, говорит мол защитный экран я протираю (помните были такие приблуды) но не в нем дело. Прихожу, действительно защитный чистенький, провожу пальцем по экрану монитора, а он как будто в саже, от пальца яркая полоса, вытер ему монитор. Поржали с юристом, правда он после этого вскоре совсем бросил курить...

Удивил. *сарказм*

Из той же серии: жопу тоже мойте чаще - будет чище.

У меня высокая машина и никто - никто мне за год ни разу не фаркнул дальним, ибо настроена как надо.

есть другое объяснение.
У самого старый седан, так вот у меня лобовуха настолько уже исцарапана (микроцарапины, их не видно со стороны) что при ярком солнечном свете не видно нихрена, даже если не в глаза светит а сверху.
Так что думаю тут проблемы с лобовухой, а не в высоте машины.

Ты можешь вообще не курить в тачке, но стекло изнутри все равно покроется таким говном даже при наличии салонного фильтра.

Рассказыаю
Прибор этот показывает падение луча в том числе. У каждой афты под капотом, обычно на телевизоре, есть наклейка, на которой изображена фара, лучи и угол в процентах.
Вот это процент и регулируется)))
Если свет отрегулирован правильно, светотеневая граница высокого внедорожника и низкого седана, могут оказаться на разных расстояниях от авто.
Поэтому при некоторых условиях высокий внедорожник с отрегулированной оптикой может слепить водителей низких машин. Фары неидеальны, в смысле поверхности, щетки ветрового стекла трут по разному, налет на внутренней поверхности ветрового стекла есть не всех машинах, а не только у курящих за рулем.
Мне регулярно мигают светом, что ж мне теперь как слепошарому ездить? При этом больше всего мигают именно с говноксеноном в фарах и птф. Хотя у меня стоит заводской линзованный би ксенон с автокорректором и омывателем. И он отрегулирован. Просто фары высоко стоят.

фигня все это. катаюсь на 107 пыжах. если сзади на трассе пристраивается что-то повыше и пошире - ппц. ровно во все три зеркала свет. верхнее хоть отвернуть можно. то же со встречными если нет разделительного барьера. слепят через одного. в основном с "усиленными" лампами, и просто с неотрегулированными фарами.

Это ж как надо курить в машине, чтобы на стекле какие-то там эффекты проявились? Гораздо сильнее влияет абразивный износ внешней поверхности стекла под действием пыли в набегающем потоке воздуха и грязи, размазываемой дворниками, особенно когда водитель жмотится на омывайку или резинки у дворников плохие (жесткие или стертые).

автокорректор не всегда правильно выставляет фары. потому что делает это он при включении зажигания.

такая же херня. у бати на 99 !! отрегулировали ближний по ГОСТу на СТО аккредитованной. Так стали моргать. Приходится дальним показывать что все норм.

Хуйня ваши теории.
Выйди на остановку и постой полчаса, подожди автобуса.
Не куришь, и лобовое с собой не носишь - а всё равно гондоны слепят.

а у корефана в машине один идиот на пьянке взял и пальцем по лобовому изнутри написал (нарисовал) слово ХУЙ.
так то оно не видно, но когда посадил в машину своих родителей. зимой, и стекла начали потеть, но только не в тех местах, где написано ХУЙ.
- Тут я и запаниковал, схватил тряпку, давай быстрей испарину с лобовухи стирать....

Когда курил, протирал стекло изнутри перед каждой длинной ночной поездкой, ибо всё как говорит автор, засвечивается большое пятно и дороги нифига не видно.
А вейперы, не знаю, но теоретически, глицерин тоже должен где-то оседать.