Заводское восстановление автоматических коробок: как это делается и сколько стоит

привезенные из-за бугра,в смысле

5 лет отработал в автосервисе в бригаде, которая ремонтом автоматов занимается ( если чо, то у Петрова на красных зорях в екатеринбурге с 2000 по 2005). Я там это ZF многоинасмотрелся. И не было там машин с пробегом в миллион. Как сказали автоматчики - нормальных срок службы - дистанция в 150000. Далее сто процентов ремонт. Да и проигарантийные случаи пиздежь полный.

Ну конечно . Попробуй на любом заводе напрямую купить хоть что-то: авто (газ, уаз, ваз), конфеты, да что угодно... Никто тебе не продаст. Почти все работают через дилеров. На каждом сайте завода изготовителя указан список дилеров.

Французская AL4 прочла этот пост и пошла нервно курить в стороку!
PS у самого такая

Это сообщение отредактировал Matt - 5.10.2016 - 18:00

Зашел увидеть ремонт, а увидел как коробку моют, и меняют расходники.
Глубиномер конечно пздц, ширпотреб.
И все, до встречи через 40 тыс....

Это сообщение отредактировал seregic - 5.10.2016 - 18:18

да уж, тайна навара бабла хранится серьезно...а так весьма интересно

Почему то в тех же Штатах есть спец конторы, которые не только ремонтируют коробки, но и усиливают спокойно и не дергаясь. У нас только через пидорасов дилеров хуй его знает как и за какие бабки.

Что нужно делать, чтоб коробка за 50к км улетела? Дрифтить по снегу на лысой летней резине? Говно этот ваш zf, при том адовое. На всех машинах в семье стоит aisin, проблем не выявлено, видимо потому и сервиса ихнего нет, что массово не ломаются

В тексте проскакивает то мехатроник, то акпп, а ведь это принципиально разные конструкции.
Хз конечно, но я в нулевые сам перебирал акпп от марк2. Ничего там страшного не нашел. Набор фрикционных дисков. Подшипники. Главное в "лабиринт" не лезть. Открыл я его как-то ради спортивного интереса. Коробка один хрен была убитая вхлам..Шарики так весело во все стороны разлетелись! апосля чего я понял, что теперь коробке точно писдес.
ДСГ не взялся бы перебрать даже под дулом автомата. Там реально треш еще тот. И трудность даже не в самой переборке, а в настройке/регулировке.
По поводу замены декстрона через 60ткм , хм..Про дсг не скажу, но асиси спокойно переживает пробеги и в 200ткм без замены, если вы не подвергали коробку экстриму типа попытки вылезти из грязи или буксировки..

Во-первых , мне бы хотелось знать , чем условия в России так охуенно отличаются от условий той же Финляндии , что они вот так махом сокращают ресурс в 4 раза? Касаемо АКПП?
Во-вторых -6HP26 -больше 200 не ходит без ремонта -это аксиома уже, а ревизии просит на 100-150 000

В-третьих -Наклейку "масло залито на весь срок службы" -клеит именно ZF
Хотя,честно говоря, коробки ZF -весьма недурны ,работают мягко (хоть и не долго) и чинятся легко

Мехатроник -это и есть

или "мозги", в простонародье

Это сообщение отредактировал wwf - 5.10.2016 - 18:14

ЛИБО ВЫШЛИ ИЗ СТРОЯ ПО ВИНЕ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ !!!!!

На форуме фанатов бмв была забавная статья про x3, там летело все и вся, надежно жеж! Имхо сейчас корейцы стали делать машины надежнее, осталось только внятное рулевое и подвеску сделать и можно покупать

А потом блин вот такая отписка на рекламацию-У нас более 120 заводов, размещённых во всём мире. ZF обеспечивает единый стандарт производства, комплектующих и инструментальной оснастки, вне зависимости от места и страны производства. Портал exist.ru, как правило, предлагает гарантию 15 дней на запасные части. Мы рекомендуем Вам обратиться непосредственно в торговую точку и уточнить условия гарантии.

То есть ни с кем. Эти делюги проще впарят новый коробас или контрактный. Расходимся пасаны! Нас наебали!

У меня на карине и кресте)))

Это сообщение отредактировал BOP - 5.10.2016 - 18:29

На 3-х служебных бэхах стояли ZF. Две 6 ступки и одна 8-ми.
Первую бэху продали на 139 000 пробега.
Вторая ушла на 230 000 км.
У третьей сейчас пробег 170 000.
Проблем по коробкам не было.

Как узнал тогда, что там ZF было? скучно стало, и посмотрел?

А почему только три фирмы написаны? А в AUDI коробки от ZF ставили и ставят.

Сорри, а на хрена на внедорожники ставят АКПП, ведь если внедорожник, то должен как минимум где-то буксовать? Хрень какая-то, буксовать нельзя, но ставим на 4х4.

Всё таки на современных коробках пробеги детские до ремонта. У меня на одной рабочей машине 1991 года стоит ZF механика 5 ступка (ивеко дейли авто) так в 2009 году первичный вал болтался (звуки бутылок на холостых как в ЛиАЗ 677). Так решил: развалится - поменяю. В 2014 купил с разборки за 200 баксов другую коробку. А старая звенит бутылками и работает... по 50-80 тысяч в год и разваливаться не хочет. Я уже масло даже не смотрю в ней. Когда ж ты ......ть развалишься.
P.S. Что бы не быть голословным вот этот аппарат. Правда фотка 14 года.

Это сообщение отредактировал burbulator - 5.10.2016 - 19:08

Пиздеть не буду VW variant 2010,коробка DSG 6 , привёз из BRD в 2013 пробег когда брал был 123000 км. Пробежал, три года нихера ни делал ,не насиловал, на сегодня 225000 км , решил вчера поменять масло в коробке , никаких изменений 6-ть литров+фильтр . Думаю со сроками эксплуатации каждый сам разберётся.

Отличная статья! Как раз в этом месяце буду отдавать ZF на ремонт

интересно!

ребят, не хочу вас обидеть недоверием, но какие-то у меня сомнения в ценнике.
на сайте Тахо указывается общая и единая стоимость по ремонту коробки в 23 000 рублей.
любой коробки? они что все одинаковые? одинаковая стоимость запчастей и объём работы?
по моему, такого просто не может быть. хотя, бы по средним ценам в РФ от 65-70 т.р. на мою машину (Авенсис)

З.Ы. кстати, отзывы клиентов в сети, в основном отрицательные. Пишут, что разводилы, кидалы и не профессионалы.


Это сообщение отредактировал alex252306 - 5.10.2016 - 19:03

Обидно. У нас климат от многих стран не отличается, почему так?
У меня на ренохе тоже замена грм на 120т.к., а для России 60т.к. Почему?

Шта блядь?

Это сообщение отредактировал f14er - 5.10.2016 - 19:07

Спасибо. Интересная статья, некоторых нюансов не знал