Принцип работы датчика дождя и света

а я у таких умников принципиально ни чего не покупаю. сразу в черный список :)

У нас требуется ездить с ДХО, которыми могут быть и БС, и туманки.

Думаю это связано с появлением на автомобилях дневного ходового света. Он горит постоянно, а заезжаешь в тоннель, к примеру, загорается по датчику ближний. ИМХО.

на Октавии датчик дождя срабатывает от больших мух. Наверное не от удара, а от преломления луча. Замечал на больших мухах :)

расскажи это, когда тебя, движущегося на приличной скорости, окатят из лужи с ног до головы, полностью ограничив обзор.
либо в сильный ливень.

Интересно, как СВЕТОДИОД (который собственно предназначен для излучения) реагирует на капли на стекле ??? Да еще включает реле!!!
А ели зажигалку вставить - тоже должно работать?

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 28.09.2016 - 08:16

От удара по стеклу не срабатывает, а вот если чем нибудь попасть в зону датчика, дворники отрабатывают. Я так когда мух смываю застарелых, растираю тушки и чтобы дворники махнули плескаю водой или перекрываю чем нибудь, главное успеть убрать)) и дворники машут.
Да о полезности функции можно судить только когда попробовал ее в действии, а потом пересел на автомобиль без нее.
Например на личной машине есть, а на служебной нет. Ехали как то 1200 км, причем везде дожди, мокрый снег и все с разной интенсивностью....честно сказать задолбался рычагом дворников менять интенсивность взмахов(4 варианта прерывистого+2 скорости постоянного). Вот тогда я оценил в полной мере, включил и забыл))

Надо такие рекламные посты в минуса загонять. ЯПнетот

Нет это фишка такая программная, на моей так же. Стоишь не работаешь, поехал и дворники заработали

всегда пользовался переключателем. ибо датчик - хуйня.
но дело в другом.... кто, бляха муха, придумывает мифы про датчики.. тот, кто полеса через выхлопуху надувает?

заебали тупые журналисты.
что сами не понимают, так домысливают своими тупыми мозгами...
сама по себе фольга не пропускает никакого света.

а датчик крепится с помощью клейкой силиконовой подложки. Прозрачной подложки.
сам отклеивал не раз.
повторно использовать уже не получится...
я обратно клеил на прозрачный силиконовый герметик.

Это сообщение отредактировал vistador - 28.09.2016 - 08:58

Я когда-то тоже так думал, пока не сел на машину с ним. У тебя еще все впереди видимо

Не, спасибо. Все-таки дворниками и светом предпочитаю управлять самолично.

Я менял, на цену стекла и установки практически не влияет. Так что зря, с ними довольно-таки удобно: я уже забыл когда сам в машине фары включал-выключал.

Никогда этой темой не интересовался, но даже имея гуманитарный склад ума понимаю, что работа датчика дождя завязана с датчиком света и преломнением последнего. А так ТС по теме конечно интересно все по полкам разложил. Судя по панеле приборов на первой фото ТС купил в полном фарше новенький Skoda Yeti ;)

Более кратко о датчике дождя

А вот это зря. Потому как при заводе авто с активированным датчиком дождя щетки один раз прошкребут по сухому стеклу. И щеткам от этого фигово, да и стеклу не в кайф.

Из последних опций очень понравилось "умный дальний",по трассе едешь с дальним,при встречной машине,пучок света направленный на встречную вырубает,но на своей полосе работает,догоняешь машину дальний отключатся.

когда есть ходовые огни, то свет не включается. а вот когда датчик видит, что уже пора и свет включить, тогда включаются фары.

Я тоже так думал, когда выбирал между двумя комплектациями с этой опцией и без нее. В итоге выбрал с датчиками. И если к датчику света есть вопросы, то от датчика дождя не откажусь! В мелкий дождь когда даже минимальная скорость избыточна раз в минуту не дергаешь переключалку, зимой в слякоть тоже отлично справляется, да и после сильного дождя как из лужи внезапно окатят - тоже отличная вещь!

ТС что за машина ? Читал на форумах, что на шкодах например алгоритм работы хреновый, многих не устраивает.может так на всех вагах? На паджеро спорт 13 года работает 3 года как часы, устраивает на все 100%.

Ну такая функция есть и на авто и без датчиков.
Если установлен прерывистый режим,то с увеличением скорости
дворники работают быстрее и наоборот.
Может и здесь такой же принцип.Не успел,опередили

Это сообщение отредактировал орский - 28.09.2016 - 09:33

Из личного опыта. Только прошу за буквы "BMW" сразу шпалами не закидывать. нет его уже.

С датчиком дождя я впервые познакомился на BMW.
Причем, знающие люди сказали, что именно на этой машине этот датчик работает "наиболее адекватно". Нельзя сказать, что я совсем забыл о ручном управлении "щетками".
Во-первых, на BMW датчик дождя включается кнопкой "А", когда дождь пошел, а не автоматически. Вероятно, это сделано для того, чтобы "не напугать" водителя внезапным срабатыванием "дворников".
Во-вторых, периодически приходится подкручивать на подрулевом переключателе "колесико", регулирующее интенсивность работы дворников. Т.е., бывает, когда они работают не достаточно. Или наоборот, избыточно.

А потом у меня оказался Opel!
Мало того, что датчик дождя, не боясь никого напугать, включен постоянно (положение переключателя на руле - на 1 "щелчок" вверх), так еще и адекватность работы на высоте! Вот тут я действительно забыл, когда подрулевым переключателем "шевелил". Только изредка на себя, чтобы стекло помыть. До автоматического мытья еще инженерная мысль не дошла. И слава Богу, иначе бы бачка омывателя на день хватало бы.

Разумеется, не реклама Opel. Ибо Opel в рекламе не нуждается!

Это сообщение отредактировал Кржимилик - 28.09.2016 - 09:31

Работаю в автосервисе по замене автостекол, так вот, датчик света на стекле- редкость ( на некоторых моделях автомобилей) в основном на зеркале заднего вида или на парпризе. ДД на стекле, только между стеклом и ДД не фольга, а спец гель ( прозрачный) . А так все верно. +

дык, а кто мешает отключить датчик в таком случае, что бы не срабатывал...
То же самое можно сказать и про автоматическое складывание/раскладывание зеркал зимой, когда они могут примерзнуть...