Жучиное племя: пять машин, похожих на VW Käfer

ОСОБЕННОСТИ:

Пухлобокого малыша представили на Женевском автосалоне 1955-го. И народ не стал себя упрашивать. Все быстро смекнули: Fiat 600 подойдет как нельзя лучше, чтобы поменять надоевший статус пешехода на автомобилиста. Никого не смущало, что машина похожа на всем известное насекомое, даже наоборот – она была настолько популярной, что люди готовы были прождать год в очереди, чтобы ею завладеть. Всего таких счастливцев набралось в Италии больше 2 млн. Кстати, Fiat 600 стал прообразом «горбатого» Запорожца, хотя инженеры ЗАЗа, скорее, проглотят ключ 10х12, чем кому-то признаются в этом.

51

Божья коровка от Subaru

В 1958-м японцы тоже решили открыть для себя радость общения с металлическими насекомыми. Начинающий автобренд Subaru проявил себя, выпустив на местный рынок малолитражку с индексом 360. Простая и дешевая машина сразу полюбилась населению Японии – отчасти, наверное, потому, что они до этого и не знали толком, как должен выглядеть настоящий автомобиль.

Первенец «Плеяд» вышел настолько крошечным, что оказался даже меньше своего прародителя, VW Kafer. Но азиатов не смущали ни размеры Subaru, ни ее внешность. Из-за округлого кузова типа «монокок», выпученных передних фар и выпуклого капота малолитражка походила на мультяшное насекомое. В народе ей даже кличку дали – «ladybug» («божья коровка»).

52

Это сообщение отредактировал opasnyeludi - 31.07.2016 - 21:32

53

54

55

56

«Тристашестидесятка» имела довольно хилый мотоциклетный двигатель (рядный, двухтактный, двухцилиндровый, объемом 356 «кубов», мощностью 16 л. с.), куда топливо поступало самотеком. Но в остальном машина была оснащена даже сверх необходимого: система смазки Subarumatic, автоматическая трансмиссия Autoclutch, управлявшая сцеплением при помощи магнита, омыватели стекол, независимая задняя (маятниковая) и передняя (рычажная) подвеска. За счет того, что крыша в Subaru 360 была выполнена из стекловолокна, общий вес авто не превышал 400 кг, что позволяло «жучку» ехать на максимальной скорости в 60 миль/час. Как заявляли производители, на одном галлоне топлива это «насекомое» могло проползти почти 70 миль.

57

В Японии Subaru 360 очень быстро обрела статус «народного автомобиля». Всего через несколько лет популярность «божьей коровки» возросла настолько, что разработчики отважились отправить ее покорять Большую Землю. Первые «насекомые» «расползлись» по дорогам планеты в 1961-м. К 1968-му их общий экспорт превысил отметку в 10 тысяч единиц. Консервативные американцы долго кривились, глядя на улыбчивую Subaru 360, но ценник в 1 300$ заставлял некоторых задуматься. Крадучись, на цыпочках, они приходили в дилерские центры «Плеяд», чтобы получше узнать выставленные на витринах модели. Те бодро тарахтели в ответ.

58

59

Из просчетов Subaru 360 стоит выделить полное отсутствие систем безопасности и заднепетельные двери, которые за глаза называли «суицидными» (англ. «Suicide door») – просто они имели отвратительную привычку распахиваться на высокой скорости. И делали это, согласно техническим особенностям, против хода движения… Наверное, таким образом «жучок» давал понять, что он стремится в небо.

60

ОСОБЕННОСТИ:

Subaru 360 создана в классической школе японского автодизайна. Это жизнерадостный покемон, воплощенный в металле и стекле, который оказался настолько близок жителям «пяти островов», что продержался в модельном ряду компании аж 13 лет (с 1958 по 1971 гг.). За это время по всему миру было продано около 400 тыс. единиц «божьих коровок». Несмотря на их технические противоречия, для никому не известной японской компании это был хороший старт.

61

Эпилог

Кто бы что ни говорил в адрес Volkswagen Kafer, первого европейского «народного» автомобиля, а потенциал его, не в пример размерам, необычайно велик. Сегодня ты, дорогой читатель, еще раз убедился, как много выдающихся моделей связаны с ним. Да и не могло быть иначе, раз у руля проекта стоял Фердинанд Порше, легендарный инженер, гений своего времени. В одном только дизайне Жука он предельно ясно выразил свою мысль. Так, что она понятна каждому человеку, на каком бы языке тот не говорил. В Англии это машину называют «Beetle», в Португалии «Fusca», в Испании «Escarabajo» – никому и в голову не придет помыслить по-другому. Так что прикладная энтомология как наука полезна не только в мире насекомых, но и в мире автомобилей. Volkswagen Kafer и рой его последователей отлично это подтверждают.

62
всЁ!

opasnyeludi

Ну, не так уж и заглох. Первые 30 авто были выпущены в 1937 г., а официально VW начал выпускаться с 1938.

Гитлер обещал, что выпустит "Народный автомобиль" стоимостью не более 1000 марок. Обещание сдержал.

Да, только "Татра" подала на Порше в суд по 10 пунктам нарушения и заимствования патентов. Суд не завершился ввиду пропажи страны (Чехословакии). Но в 1961 VW выплатил "Татре" 3 000 000 марок.

А за пост - зелень!
P.S. Про выплату "Татре" - продублировал, вдруг кто пропустит.

Это сообщение отредактировал Bris2 - 31.07.2016 - 21:36

Хорошая статья, узнал много нового. Ему расскажите, как корыта должны выглядеть (и ездить)...

Инженеры ЗАЗ вообще на тот момент никак не участвовали в проектировании "горбатого запорожца", да и завода этого еще не было - был завод по производству сельхозтехники. Его проект вместе со строительством завода делал завод МЗМА, который впоследствии стал АЗЛК,

это, судя по фейсу, сын пердюкова

опять в темы про машины политоту тащите.

А как же PORSCHE 356 COUPE, самый главный родственник Жука

PORSCHE 356 COUPE

Это сообщение отредактировал Lichkoon - 12.08.2016 - 14:20

PORSCHE 356 COUPE.

Это сообщение отредактировал Lichkoon - 12.08.2016 - 14:20

голубая мечта - желтый WV жук) он же такой милый
(да, да, девачко, люблю мелкие машинки, ну хоть не красненькие )

Спасибо, узнал много нового для себя.

А VW Carmann Ghia ?
VW T1 ?
Chevrolet Corvair наконец???

Это сообщение отредактировал EricCartman5 - 12.08.2016 - 15:27

Горбатый запорожец ИМХО стоило бы включить, его даже изначально проектировали с оппозитом, как у жука, но в зарубежною прессу просочилась информация о советском ситикаре, где его обозвали жукфиатович иешено было от оппозита отказаться.
Не похож, но все таки отношение к жуку имеет не меньшее чем тот же не похожий на жука фиат.

Отличный пост!!!!!!