АКП в России окончательно победила механику

Не, на самом деле ты баба.

А еще посмейся от того, как часто и как тщательно нужно следить за АКПП. Менять жидкости в ней и пр. А если сломается - туши свет. Японкам еще ничего, можно все двигло контрактное поставить и все. А с МКПП масло раз в 75 тыщ сменил и хуй забил.

Это сообщение отредактировал Gdialex - 28.07.2016 - 15:05

скажи что еще двойной выжим лучше , можно хоть 10 лет ездитьи ничего не понять

скажи это прадику моему как на бездорожье ему лучше с автоматом, не ездили не писдите пожалуйста

Не, на самом деле ты баба с немытым ротом.

Это сообщение отредактировал Baldy - 28.07.2016 - 15:05

патамушта кроссовер это какбэ "городской внедорожник" для сильных духом городских офисных мужчин,больше фольги и выше посадка,и всего то выплачивать кредит на 2 года дольше.

Это сообщение отредактировал Медбрат - 28.07.2016 - 15:06

Всю жизнь на ТАЗиках с ручкой катался. АКПП боялся и недоверял. Третий год катаюсь на американце Додж Караван 2,4 со знаменитой "кочергой" (рычаг АКПП подрулевой). В плане удобства шикарно!!! НО!!! этой весной начал замечать потеки маслица... полез под брюхо а привод и сальники АКПП мокрые. Ну думаю пора сальники менять, заехал в сервис.... ХЕР тебе, а не сальники!!! Дифференциал на замену!.... 40 тыщ вынь и полож((((( Понимаю, что для 14 летнего американца с пробегом в 500 тыщ это простительно, но..... После этого начал скучать по МКПП(((( 20 лет... на "четверке", "шестерке", "девятке", "одиннадцатой" все были Б\у. Никогда не было проблем с коробками!

Это сообщение отредактировал san4eK - 28.07.2016 - 15:12

у меня на 3х машинах акпп замена масла 4 литра каждые 50 тысяс на одной пробег 200 на другой 150 на третей около 100 вообще проблем нет никаких , один внедорожник говна помешено им не мало

1.мне нравиться самому управлять машиной и в частности оборотами.
2.мне нравиться что мкпп проще акпп и девевле в обслуге.

3. имхо что бы нормально тянуло на автомате надо иметь по меньшей мере 2 -2.5 литра.!

1.6 на автомате продувает механике в разгоне. я тупо могу не уходить с третьей в процессе разгона.
бюджетные АКПП спорт режима не имеют. и такое не позволяют.
хотя тот же солярисе акпп весьма хорош!

хотя тут каждому свое. жил бы в Москве купил бы АКПП без разговора.
в пробке дрочка-сцепления вымораживает.
да и для спокойной езды акпп тоже хороший выбор.

Это сообщение отредактировал panda1945 - 28.07.2016 - 15:09

Раз в 40 тыс масло поменять? Вот все относительно и с роботом не путайте.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

во сколько стритсракеров подтянулось, вы просто попробуйте автомат, не надо писать когда не знаете

Baldy
swamplord
не ну куда мне до вас, разбираться в машине,это удел мужчин, а нам, женщинам, ездить, иногда тосол доливать, за уровнем масла следить, главное знать,куда бензин заливать и с какой стороны это делается, но то что мне нравится механика, я всегда это писала и не скрывала.

Ну сила привычки, дергать рычаг

Я когда машину в 2013 году покупал, то разница в цене между одинаковыми комплектациями(отличие было только МКП и АКП) составляла всего 30000 рублей, выбор был сделан в пользу МКП, не потому что жлоб или не хватило денег, а просто нравится МКП. А кому то нравится АКП, дело личных предпочтений.

Ага,особенно из снега в "раскачку" хорошо выталкивать машинки с автоматом.))) И внедорожники в том числе.

АКПП включат скорость когда нужно двигателю и трансмиссии, а механикой втыкаешь когда тебе надо , в этом и разница износ на механике больше

Baldy
ну прости, сосу плохо, вот и не получается заработать на автомат, а оскорбление яповчанок на данном ресурсе видимо удел тряпок и подкаблучников, дома жешь сразу язык в жопу и молчок,а тут как петухи, раскукарекались

Она жи с перекрестка не рвет вжжж вжжж с дымом из под колес. Не по пацански

Часоо вижу как на светофорах водители всё равно дрочат автомат, мигают лампочки заднего хода.

Вопрос, зачем тогда он нужен?

спорное утверждение, однако.
я ждал комплектацию с МКП 2 недели. не люблю , когда кто-то вмешивается в процесс управления.
чтобы не быть голословным . через год ,салон пригласил на презентацию модели нового поколения , только с АКП .
результат : авто позорно остановился на середине песчаного подъема.
с уважением к статистике.

ещё не победила - я буду ездить на механике до последнего! :)))))))))))))

Кличко укусил?
по теме - автомат приятнее, но не меньше 1,6

тут еще не стоит забывать о прокладке , а то что на подъем акп лучше тут даже спорить не о чем

И, заметьте, они все на тачках с АКПП ездят!!!

А я про что? Про то как корабли бороздят большой театр?