Когда в конец задрали цены на бензин. Nissan Leaf

ух ты.

Читал этот отзыв на Дроме.
С удовольствием бы купил Лифчик себе, второй машиной (первая приус:)), немного напрягает правый руль в Питере (никогда на нем не ездил), а расстояние до работы и дачи (возможность зарядки есть в этих точках, а на работе, так вообще халявное) Лифчику по плечу.

Зашибись. Он от бензина целенаправленно уходил. А тут колхоз городить.

Так зимой тогда жопа примерзнет к креслу. От бенза не уйти никуда.

Это сообщение отредактировал dimandos - 28.07.2016 - 08:20

Не на заправках, а на парковках. Для электромобилей парковка бесплатная и розетка тоже.

Вебасто поможет!

Владельцы Mitsubishi i-MiEV ставят через одного!

Зимой ТЭН снижает пробег на одной зарядке до 40 Км вместо 150.


ЗЫ
В Москве электромобиль -- маст хэв. Ко всем бонусам добавляется Бесплатная парковка в зоне платных парковок, грозятся еще разрешить ездить по полосам ОТ.
И да, в Москве есть сеть электрозарядок с бесплатным подключением, не знаю как долго продлится данная рекламная акция

Сейчас вообще обнулили таможенные пошлины на электромобили, хотя с а кубики их итак нет, т.к. самх кубиков тоже нет


Сам мечтаю в качестве второго авто об "электричке", чуть не купил 2 года назад, но кризис спутал все карты.

в пробке бенз не жрет, не перегревается -вот главное преимущество.

владельцы нефтянки тебя предадут анафеме .
первая ласточка . электрическая.
интересно было прочесть впечатления не от автожурналиЗда.

Будешь расходовать лектричество на перевозку генератора

Ну это прямо фантастика какая-то .
Кондиционер потребляет ровно столько энергии, сколько потребляет его компрессор (не знаю, есть ли на Лифе вентилятор радиатора), независимо от того, приводится он от ДВС или электродвигателя. Динамика - да, не снижается, т.к. наверняка привод компрессора сделан отдельным электродвигателем.

Да, я зануда

Это сообщение отредактировал sysop666 - 28.07.2016 - 08:23

Здоровее будет.

Фильтры, масло и т.д. эта машинка экономит. Но вы не забывайте, что батарею тоже надо обслуживать и это штука не простая, не знаю кислотная там или гелевая батарея стоит. В ноль батарею разряжать категорически нельзя, потом нужны всякие уровнительные заряды долив дистиллированной воды и прочая хренотень, в автосервисе ее не обслужат, надо будет искать спеца. А зимой, если будет -20 батарейке придет пиздец.

поверь бро ! ты очень удивишься на сколько правый руль удобнее левого в городе !

что касается трассы то тут вопрос привычки и то быстро привыкнешь

500 рублей американских? Да ваще халява, и пусть сгниет....когда время ему выйдет.
Я думаю, в Москве бешеную табуретку в приличном виде примерно за такие деньги и возьмешь. А тут и колес больше, и крыша над головой, и не на одну жопу расчитан...:)

Никакой пиздец не придет. Гибридов же выше крыше гоняет. Ничего, живые.

В руле разницы нет, разница только в прокладке.

Зы, клевый тазик, жалко мне не пойдет с моими пробегами в 100-300 в день

Это сообщение отредактировал Romson77 - 28.07.2016 - 08:26

Кстати, а если батарейке придет пиздец, а её ресурс разряд-недозаряд-разряд годика 3 ну от силы 5 то за батарейку ты отдашь процентов70 от стоимости авто.

Неплохо, но имхо не универсально. У меня дизель, по этому всегда можно купить топливо у дальнобоеев, которые есть почти везде, в отличии от зарядных станций, который хуй найдешь.

Без развитой инфраструктуры электрозаправок эта машинка скорее прикольная игрушка, чем транспорт.

Там литий ионные батарейки стоят размером 18650 пару сотен штук. При правильном подходе и прямыми руками меняются поштучно.

Супер, но 120км , как то маловато.

Полностью согласен. Пробег у меня аналогичный.
Расстояния - мы не остров Япония, на таком смартфоне с колёсами на моря не махнёшь.
"вопросы что делать если стал? - значит ты СЛЕПОЙ!" - в общем водитель такой электрички обязан ВСЁ время следить за зарядом, как за концом жизни! Знаете, это ведь тоже психологическое. И давит на человека. Это как если денег нет на заправку и человек заправляется урывками на 200-300 рублей, а уж в жару ему приходится почти не включать кондиционер, ибо "не хватит". Это реально гнобит психику.
Я к чему. Вот ваши расчёты показывают 49 копеек на километр пробега. Это ещё без учёта, что батарея ёкнется внезапно, и вся экономия выйдет очень дорого.
У меня по расходам 1 рубль на километр, ибо стоит метановое ГБО. Ну и плюс бензин (250 л.с.). И поехать можно куда угодно далеко и не нужно трястись "за эко режим, штоб не дай бог хватило". Ну и кондей можно вообще не выключать летом.-)
P/S В недалёком будущем наверное будут "разводы" типа "впарили лоху авто с 20% ресурсом батареи")))

Это сообщение отредактировал KEN12 - 28.07.2016 - 08:31

Mitsubishi i-MiEV -- 69 ЛС налог вообще =0

Там скорее всего как в тесле баночки. Нечего там обслуживать. Только замена.

Там может как в Приусе, по сдохшим элементам заменять можно.

Гибрид товарищи это другая штука. Там электромотор приводит в действие бензиновый или дизельный двигатель. Пиздец может и не придет, но ездить в ней можно будет только за ребенком в детский сад.