Когда в конец задрали цены на бензин. Nissan Leaf

Ну почему же, в Краснодарском крае такая фича думаю будет не хуже чем рекуперация при торможении. Зависит от того где кататься на такой машинке.

так а зачем колхозить если производитель за тебя уже подумал? ))
Другой вопрос цель этой солнечной панели основная не зарядить основную батарею, а снизить расходы энергии с основой батареи на вспомогательное оборудование
В этом году кстати, запустили в продажу обновленный Leaf на 250 кажется километров пробега, а это мне кажется делает его более привлекательным )

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я тебе за чистую математику не скажу, но знаешь как заебись катаешься - и похеру почем там бензин на заправках:) Из минусов, нельзя расслабляться и всегда нужно поглядывать на запас хода :)

А если серьезно. Меняли недавно батарейку по гарантии, если будешь менять без гарантии, то цена вопроса в сервисе 1 300 000 и сдается мне поменять эту херню в гараже вряд ли получится. Так что когда запас хода упадет до неприличных 30-40 км, эту машинку можно будет смело записать в большой ИБП на колесиках:)

У нас в Красноярске ты на личном опыте бы в декабре сразу подхватил сверху пневмонию, а снизу у тебя бы были поджаренные яйки, что тоже несет кучу проблем для здоровья, особенно мужского.

Смотря как ездить. У меня 100 000 прошла за 11 лет. (Бензин.)
До дачи - 30 км, так что мне/жене вполне бы подошла такая машинка.

Фееричная ТП

мда не осилил последние 2 стр обсуждения.......
в целом я за, почему?
1. дешевизна эксплуатации- нет масел, фильтров, сальников и прочей лабуды
2. дешевизна зарядки -- особенно актуально для небольших городов.
3. всетаки батарейки с них все начиналось ими и закончится.
4. бесшумность.
вот тут многие говорят что запас хода не велик- пилять такое впечатление что вас в гугле забанили навечно. у меня от нашего русского пытливого ума сразу затесалась идея: а во сколько мне обойдется прицеп на который я закреплю 3х фазный генератор для увелечиния пробега???
с прицепом ясно: от 30тыс руб (НОВЫЙ ПИЛЯТЬ!!)+ генератор НОВЫЙ это еще от 30 до 40тыс руб и до бесконечности по деньгам (ссыла http://powerate.ru/benzinovye-generatory/5...7500-cl-3.html) так 6 кВт и 3 фазы- он сука зарядится быстрее по дороге чем у дома!!! что дорогой гена? ладно вот Champion GG6000BS-3 за 34600руб.
т.е. собирая данный прицеп за 80тыс руб мы получим НЕОГРАНИЧЕННЫЙ запас хода всего за 2,2литра топлива в час ну как минус это прицеп за жопой- на трассе пох- 100 и с прицепом данная машинка пойдет нормально.
при этом мы не привязанны к розетке (как отмечалось изначально), нам пох на морозы, и еще пох на многое чего.
теперь возникает законный вопрос: а почему производители не производят подобные КИТ-комплекты???? и тут же сам начинаю сомневаться- может те кто эксплуатирует авто поправят меня, или у меня знаний маловато?

Это сообщение отредактировал o4umelec - 12.08.2016 - 00:41

Нормально будет. Я привозил Лифа. Сам для интереса покатался недельку. Продал одного из двух знакомому. Так что наблюдал ее зимой. Вместо 100 км на морозе за -30 хватало по факту на 70 км.

из-за таких как ты "россиянские алигархи" теряют прибыли - за тобой выехали.

Да ты блять просто гений. Это блять просто ахуенно . А нельзя сразу избавиться от всей этой лишней хуерги купив машину с бензиновым двигателем и не ебсти себе мозг с прицепом?. А то какая то хуйня получается, ты не находишь? Все толдычат про отказ от бенза ибо он дорогой, ты же предлагаешь вкорячить бабки в генератор который на минуточку потребляет бензин что бы выработать электричество, и таскать за собой прицеп. И ведь за 2 часа аккум полностью не зарядится. Короче у меня просто нет слов. И вот ты такой красивые едешь на своем "экономичном" авто и у тебя начинает садится батарейка))) и тут ты заводишь генератор и едешь))) аккум разряжается, генератор его подзаряжает, только видишь в чем проблема генератор не будет поспевать за разрядом аккума и будет тарахтеть постоянно. Не находишь что это какое то сомнительное удовольствие? Плюс генератор тоже нужно обслуживать, масло там менять, фильтра сальники и тд. Плюс прицеп, его же тоже редко но обслуживать надо. Ну короче тебе не кажется что ты бред написал?

Кстати сразу говорю, можете минусить, но сначала обоснуйте где я неправ

Элементарно, просто они учились в школе. Это просто пиздец, ведь правду говорят, что иногда лучше молчать чем говорить.

точно.и в моей деревне и в соседних нет таких.

А как бы ничё, что на ходу машина будет потреблять как минимум эти самые 6 кВт, а скорее заметно больше? в варианте "по трассе с прицепом" - киловатт 15 точно? и генератора не хватит не то что на зарядку - на восполнение потерь?

В штатах батарейка 7000$, у нас с растаможкой хз.
Вывод, охуенная экономия ))))

Как ни крути, за электромобилями будущее. Пока же будем его ждать и наблюдать за смелыми экспериментами, но на своих машинках с ДВС))

Я думаю - надо ещё полностью отказаться от бензина! Электрическим током разлагать воду на водород и кислород. Пусть генератор на этом водороде и работает! А чтобы громадное количество водорода, им вырабатываемое, не пропадало зря - сверху пузырь приделать, и часть пути можно лететь! Водород же легче воздуха. А кислород тоже не выбрасывать - в кабину подавать. Можно прямо в рот по трубкам. А чтоб не скучно было - пусть водитель и пассажиры педали крутят, скорости добавляют, и маневрировать легче, опять же... А кислород им в этом поможет.
Раз в 15 минут добавлять немного гелия - пусть смешными голосами ещё говорят, веселее лететь будет.




Чё б ещё такого придумать...