Как появились логотипы азиатских автомобилей

Вот что было изначально

Мазда - зум зум. Вот откуда у них такой логотип )

Всем, кто разбирает слова на иероглифы и переводит их пытаясь найти смысл(хотя, порой, такое действительно имеет место быть), я привожу пример:
Слово застрахуй, содержит в себе слово "хуй", но ведь хуй тут не причем....
....хотяяяяя

)))

Легенда про мазду:
Дзудзиро Мацуда безумно любил творчество Чехова, особенно пьесу «Чайка». Однажды японец приехал на постановку «Чайки» в тогдашний МХТ (ныне МХАТ). После спектакля он взял автограф у К.С. Станиславского и трепетно хранил программку спектакля с подписью великого русского режиссера. Спустя много лет внук Мацуды обнаружил эту программку с логотипом МХТ в семейном архиве, что и натолкнуло его на соответствующие мысли. Таким образом, птица с эмблемы МХАТа, возможно, стала прототипом современного логотипа марки Мазда.


Это сообщение отредактировал ненастоящий - 31.05.2016 - 13:05

хоть у меня и не Ваз, но сейчас больше чем половине автомобилистов страны должно быть обидно

Сын, когда увидел логотип Daewoo, спросил "папа, почему на машине трусы нарисованы?".

Да и Накадзиму в очередной раз "накаджимой" обозвали.

А я в 97 году когда мазда меняла логотип слышал версию, что старый логотип был цветком лотоса, а новый - это Распустившийся цветок лотоса, как символ повзрослевшей и окрепшей компании

А как же SsangYong?
Южнокорейский производитель, занимающийся в основном, автомобилями повышенной проходимости. История марки началась в 1954 году, с основания в Сеуле (где и по сей день находится её штаб-квартира) компании Ha Dong-hwan Motor Workshop. Она занималась созданием классических внедорожников Jeep и грузовиков для американских солдат. Прошел лишь год после окончания Корейской войны, американских войск в Южной Корее было предостаточно и необходимость в подобных автомобилях была большая.

Как известно, на военных заказах компании процветают. Так случилось и с Hadonghwan. Со временем ассортимент выпускаемой продукции был расширен и гражданской техникой. В 1963 году, в результате объединения с Dongbang Motor Co., Ltd. (основана в 1962 году), она меняет название на Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd,

Компания быстро развивается. Постепенно расширяется ассортимент выпускаемой продукции — появляются пожарные автомобили, автобусы и многое другое. В 1977 году она снова меняет название. На этот раз на Donga Motor Co., Ltd. Начинают предприниматься попытки выхода на международный рынок. Продукцию на экспорт в то время составляли автобусы.

В 1983 году произошло поглощение Geohwa Motors, что занималась производством внедорожников под брендом Korando. Именно с приобретением этого бренда и начался новый этап в истории SsangYong.
SsangYong переводится как "Два дракона". Собственно это и есть компании Ha Dong-hwan Motor Workshop и Geohwa Motors, слияние которых и образовало марку SsangYong.
(На фото- старая эмблема. Новую эмблему - два крылышка все наверняка видели. Хотя на модели Тиволи производитель вернулся к старой эмблеме.)


Это сообщение отредактировал Metalkrot - 31.05.2016 - 13:36

Да и логотип изначальный это теперешнее лого мото подразделения, крылышко. А ведь начиналось как раз с мотоциклов

"Бренд-символ Infiniti представляет собой овальную форму с вершиной треугольника внутри, обозначающей дорогу, исчезающую в бесконечности. Символизирует постоянное движение вперед, стремление к инновациям и новым достижениям."

А это?
Yamaha — одна из старейших корпораций в мире, основанная в 1897 году предпринимателем Торакусу Ямаха. История работы Торакусу Ямаха с музыкальными инструментами началась в 1887 году, когда некий мужчина попросил его, мастера по ремонту медицинских инструментов, проживавшего в то время в городе Хамамацу (префектура Сидзуока), починить язычковый орган (фисгармонию). Работа с этим инструментом так захватила его, что после завершения ремонта он принял решение создать собственный образец фисгармонии. Основываясь на знаниях о строении этого музыкального инструмента, полученных в процессе ремонта, он начал вручную изготавливать каждую деталь. Спустя два месяца он собственными силами доставил готовый орган на проверку в Институт музыкальных исследований в Токио (в настоящее время — Токийский национальный университет изобразительных искусств и музыки). Специалисты института признали, что инструмент имеет правильную форму корпуса, однако выявили ряд недостатков, в том числе нестабильность настройки. Не поддавшись разочарованию, Торакусу Ямаха решил остаться в Токио и добиться своей цели, занявшись изучением музыкальной теории и методов настройки, став особым слушателем в Институте музыкальных исследований. Через месяц напряженной учёбы Торакусу Ямаха вернулся в Хамамацу, где начал трудиться с раннего утра до позднего вечера, изготавливая свой второй язычковый орган. После повторной проверки его инструмент был признан «достойным заменить импортные аналоги».
В 1889 году Торакусу Ямаха основал фирму Yamaha Organ Works, а спустя восемь лет, в 1897 году, создал компанию Nippon Gakki, символом которой стали камертоны, а товарным знаком — фигура китайского феникса с камертоном в клюве.
Современный логотип Yamaha представляет собой написанное латиницей имя основателя Yamaha в сочетании с камертонами. Три камертона символизируют прочную связь между технологией, производством и продажами — тремя основополагающими элементами Yamaha Corporation. Сейчас у Yamaha Motor и Yamaha отличие логотипов состоит в расположении камертонов, которые пересекают круг у Yamaha Motor и заключены в круг у Yamaha.

Daihatsu
Основана в 1907 году, когда профессора Осакского Университета Ёсинки (Yoshinki) и Туруми (Turumi) основали компанию по производству и продаже двигателей внутреннего сгорания промышленного назначения. Компания получила название Hatsudoki Seizo Co., Ltd и выпускала моторы, работавшие на природном газе.
В 1951 году получила современное название. Слово «Дайхацу» — сочетание первых кандзи из места расположения компании в «Осака» (大阪) — Дай (大) и Хацу (発) из слов «производство двигателей» (発動機 製造).

Isuzu
Эти не заморачивались с логотипом

Daewoo (Дэу; на корейском 대우/大宇 означает Большая Вселенная) — один из крупнейших южнокорейских чеболей (финансово-промышленных групп). Компания была основана 22 марта 1967 года под названием Daewoo Industrial. В 1999 году Daewoo была ликвидирована южнокорейским правительством, но отдельные подразделения продолжили работать, как обособленные предприятия, которые вошли в состав американского концерна General Motors.
Использовала в качестве эмблемы раковину

Лексус
Происхождение названия Lexus часто относят к комбинации слов «luxury» (роскошь) и «elegance» (элегантность). По другой теории Lexus является акронимом фразы «luxury exports to U.S.». Однако в Team One утверждали, что у названия бренда Lexus нет специального значения, и что слово Lexus просто хорошо передает имидж роскоши и технологичности.

Ну, в общем, все хотя и стилизовано, но понятно.
Задумался. А вот как можно объяснить смысл и происхождение этого логотипа?

От имиджа производителя устаревших небезопасных машин они не только не избавились, но и добавили к себе имидж "быстрогниющих" автомобилей.

я бы сказал мопедов

Нисран

Феррари

Wv

Спасибо, познавательно! Раньше были 2 стареньких субару. Сейчас езжу на KIA, до неё была тоже KIA. Все машины просто отличные. Понимаю, что для кого то это возможно тележки, но брал исходя из имеющихся средств. Все трудяги и надёжные.

Это все же цветок лотоса, уважаемый. Некоторые шутят про трусы-стринги. Имеется в виду такой вариант: