Переделка в трайк

Вот, народ взволнован, а я предупреждал!

Да ну вас на фиг...Вам дело дельное показываешь, вместо того чтоб пивас пить и на диване лежать, а вам один интерес - сиське...Тьфу

Ты же сама предложила показать, до этого все, вроде как, аппарат обсуждали.

Волшебники.

Это сообщение отредактировал Бревнограф - 8.04.2016 - 21:52

я внимание привлекала

Добавлено в 21:55
кстати, он будет на выставке imis, в апреле

Внимание то привлекла. Только не к аппарату. Давай уже сиськи.

Какие женщины ,оказывается , коварные!(((

Они такие, обещают сиськи, а подсовывают трайк.

Это другой мотор !

Чем больше вижу таких постов тем больше хочу освоить сварочный аппарат и самому сделать нечто подобное

Оставьте её сиське в покое, или что, дружно вступили в клуб играй гормон? В чем вопросы по трайку, задавайте, отвечу по порядку.
Рама хардтейл, под сидухой амморт от велика, задний. Позвоночник в трусы не ссыпается, но на кочках прыгаю с трайком конкретно.
Максималка 100, крейсер 80, расход 5-6/100. Ширина по задним колесам 1200. В междурядьях иногда продажу без проблем.
На мотце ездить не очкую, мотц есть, трайк нравится и ездить на нем нравится.
Мотора 2. Кашевский и днепрович. В прошлом сезоне кашевский по причине рукожопства деда с красного треугольника, умер, потому на фото мотор днепрович. Сейчас к выставке собран Касьян вновь, сегодня запустил его. Кто из Питера, приходите на ИМИС. Там буду живьем.

Добавлено в 00:19
Мост задний укорочен правильно, с учетом укосин чулка. Иначе нужную ширину было не получить, так что всё продумано.
По поводу кардана. Всё сделано верно. Ближе не поставить из-за рамы. Ее конечно можно было переделать и сделать ассимитричной, но решил сделать по циркулю. В кардане ШРУСы, так что всё работает отлично. С тем что на соединении с вилкой плечо большое согласен. Нарезана резьба на пальцах
вилки и сделан переходник для ШРУСа. Аналогично на соединении с задним мостом

На последних фото днепровский движок

А почему автор не поставил разрезной мост? Редуктор можно было бы жестко закрепить... А полуоси - независимо двигались тогда. И веса меньше и мягче чем жиговский вариант . Хотя бы и от запорв? Пы Сы сам собираю моц с движкой от субаровского бензогенератора....

Umiwashi потому что всё начиналось, " а давай попробуем соединить во эту уёвинку воон с той хреновинкой? а чо получится?" а потом, " ой, оно еще и ездит!" на самом деле подарили таз 2106 на разбор и купил К750 за 4000р. Поделка собиралась ради развлечения.Ну и хардтейл это труЪ!

Это сообщение отредактировал Privodchik - 9.04.2016 - 07:42

Круто, мой друг подобное делает, очень класно получаеться

Чувак, зря ты выложил свое творчство на ЯПе, ох зря. Сейчас местные эксперды обосрут тебя с ног до головы. Особенно беснуются "специалисты", которые ни разу в жизни ничего не сделали собственными руками, а умеют только просиживать жопу на диване и критиковать других.

ну тормоза то можно было бы и дисковые поставить!!!! Не та цена вопроса!

а на последнем фото двигатель уже от днепра

Это сообщение отредактировал LexxxHU - 9.04.2016 - 10:35

.......между рядов на таком моте самое то гонять...........

ОЧЕНЬ КРУТО, Я БЫ ХОТЕЛ СЕБЕ ТАКОЙ

я один не увидел ни одного заднего амортизатора?
если да, то геморрой вывалится через час езды)

Смотрится не плохо, напугал сначала тем, что колеса местами попутал.
И видео позырить бы.

Неплохо, для такого скромного бюджета. ЯП купил.

К-750 - это, вообще-то совсем другой двигатель... Внешне, во всяком случае.

Это сообщение отредактировал nbt5pnn - 9.04.2016 - 12:59

чуть выше автор про двигатели написал

Отправлено с мобильно клиента YAPik+