"Лапш, тебя Нива дрюкает"

А джим на литровом K10 так вообще...продал джима исключительно исходя из того, что гоняю только по городу :( Потрясающая тачка для бездорожья :) Нива тоже нравится, но все-таки у нас на ДВ с кучей японок явно в приоритете будут они.

Это сообщение отредактировал Alasmus - 2.04.2016 - 15:13

После просмотренного загордился Нивой.

Что то про ЛуАз молчат..

С надёжностью у нас вот как то не задалось. Пока что не получалось чего то...

Я прям болел за него плять.. МОЛОТОК!

У соседа по гаражу Нива. Года 2 от силы машине, выглядит как новая. Тут остановилась прям у моего гаража и не заводится. На улице -15. Мучались, прикуривали, страдали,бухали. Утащили в сервис, там сказали, возможно компутер, возможео клапана, возможно еще чего, короче педики! Оказалось! Загнуло клапана. Думаем, как так, там же цепь. Получается натяжитель цепи дал сбой, цепь проскочила, клапана загнуло. Свежая машина. Пингвины плачут в арктике.

Видимо знатоки за рулем шнивы!!!!
Я бы в легкую заехала ( пишу с ника мужа).

Добавлено в 18:27
Дело было не в бабине. Долбоёб сидел в кабине.

из япов только японская нива тойота раш на это способно и то только подготовить надо, сам хочу тоету раша взять, как ниваи только не ломается :), какой то обиженный гандон минус поставил

Это сообщение отредактировал xdigrok - 2.04.2016 - 18:47

..как обладатель шнивы могу сказать что шнива говно!

Это сообщение отредактировал nsDap - 2.04.2016 - 18:45

Вот мой конь) Этой зимой в степях уже известного на всю страну города Орска.

Это сообщение отредактировал dimarik013 - 2.04.2016 - 19:25

А че никто не орет- реклама нивы блеать!

фуйня это всё, вот шо рулит

На Шевроле Ниве и не смог заехать?

Что-то меня первый на рэнглере огорчил, я конечно понимаю , что у него скорее всего там 2.5, который не работает нормально, но вот как раз эта машина и предназначена для форсирования подобных холмов, где взлетала нива, только мотор должен быть 4.0. Я вообще считаю рэнги и черки 4.0 эталоном в данной категории, вес 1500 кг и 4литра мотор разгоняют быстро на коротких дистанциях.
Сам лет 5 на чероки в трофи участвовал, дурь много где помогала.

сегодня поехал к заказчику, замеры снять, ведь сказали дураку позвони проведм по нормальной дороге, нет блять сам доеду, в итоге проехал по пути встретил Делику, водила охуел когда меня увидел, больше заказчики охуели, сказали ты чо через луг приехал????? я типо да, они туда блять даже трактора не суются, в распутье, а самый прикол в том что был я на октавии в 1.4 литра во 75 кобыл мотор так что от водителя зависит очень много,

пысы на буксовался в доволь машина стала цвета глины средней полосы Русской низины

Чего, бля? Надёжности?

Всего лишь разница в резине. Видео моё, машина моя. Уже есть на Япе.

Раш это паркетник даже без понижайки. Машин для асфальта.

Ты про шрусы на карданах и пятиступку для говен никому больше не рассказывай, ниваводы могут не понять.
У меня 81 года была с ГП 4.3 и четырехступкой на 29 тапках, по трассе до места отдыха, конечно долго ехать, иномарки обгоняют, но потом очень быстро догоняются, как только с асфальта съехали

Полностью согласен про паркетник.

А вот джимника обижать не надо, я видал как он на песчанную гору под таким же углом, как на видео, влетал без проблем.

Вы бы это сказали не тут, а той прокладке - которая не проехала, на джипе, который покруче нивы?

Я поездив ни куче разных машин пришел к мнению что нет плохих машин, есть которые персонально тебе не подходят.

форян бы не доехал)))

Отвечу как обладатель МПС1 - нива это, конечно, хорошо, и как-то я даже собирался ее покупать как второй автомобиль для поездок на дачу по замесам, но потом вспомнил про кипящий в пробках двигатель, принципиальное отсутствие кондиционера, дубеющее в пробках сцепление и ногу заодно (я к палке нормально отношусь и даже люблю), вой раздатки (или кардана?) отсутствие багажника и по мелочи еще много всего, что решил не рассматривать. Автомобиль хороший, но не комфортный. Только для сельской местности без пробок и с отсутствием дорог. Ее не жалко мудохать, чего нельзя сказать о том же вранглере или шниве, она абсолютно ремонтопригодна в наших условиях.
Для себя выделил несколько основных условий для поездок в бездор:

1. Водитель. Надо хотя бы видео посмотреть, понять что можно, что нельзя
2. Резина. На нормально грязевой резине и на оке можно с успехом покорять бездор
3. 500-1000 рублей на трактор.

Нивас - норм автомобиль, правда не зависимо от желания владельца как и любой таз ломается(( И 100% умение водителя играют как бы не основную роль в бездоре не зависимо от автомобиля! У нас нивоводы есть которые за все покатушки ни разу домой на галстуке не ехали, а есть которые хрустят на каждом выезде...

Добавлено в 16:42

Чем круче жип - тем дальше идти за трактором)