УАЗ Хантер модернизировали - Новые ремни и ISOFIX!

Кузова номерные.

ну, сюдя по всему, изофиксом и ремнями это вполне выполнимо

вот она глубокая модернизация

Не гнила- это другая сталь, оцинковка, это другая технология подготовки и окраски, это другая краска с нормальными хар-ками. Все поставщики на откатах сидят и давно уже все притерлось. Тут все до основания рушить надо, всю систему. А так вроде заводится и с завода выезжает, главное о плохом не думать..
Помню меняли приемную трубу на УАЗе- вот это сука секс! Руку сломать в 4 местах надо, чтоб ключом подлезть!

Это сообщение отредактировал Baldy - 10.02.2016 - 09:41

catta Конечно нет. В последней модернизации они сдвигаются с помощью наболдашника

Мне кажется Индус в Махиндре чуствует себя комфортнее

catta Смотри на двери


Добавлено в 09:43
Baldy КРАЗ в 90x еще был с деревянной кабиной :)

после этой фразы стек под стол.

Машина для определенных целей и условий.. Что то на северах гелики и дефендоры долго не живут, и в деревне долго не ходят. Мерсы вообще умирают при температурах ниже -40. А ремонт вообще золотой. По городу - да не удобно на УАЗе, но зато на гелике по бездорожью тоже не очень комфортно, а если нет разницы зачем переплачивать? Сравнивать ремонт гелика и УАЗа, как ремонт бентли и велосипеда. Оцинкованный кузов увеличит стоимость процентов на 20.

Машины типа УАЗ работают лет пять на износ, а потом выкидываются, не жалко (гелик через пять лет выкинешь?). А сравнивать 20-ти летний гелик и новый УАЗ, как минимум не корректно, так как разные ценовые категории, и разное предназначения машины, это все-равно что сравнивать 600 мерс 1996 г.в. и Гранду 2015 г.в.

А по поводу индийской модели - на вкус и цвет все фломастеры разные, по мне дак УАЗ посимпатичней будет

В предыдущей теме про УАЗ высказал свое мнение, меня админы на неделю наказали.
Так что пусть едет.

Тут конечно уже отписались все владельцы крузаков, каеннов и прочих гелетвагенов? Хочу у них спросить, на чем можно передвигаться лет пять там где дорог вообще нет, как и диллеров с мастерами, за 500к р.?

Этож практически гелик! Вон, даже ручка у пассажира такая же.

Чтобы ремонтировать и обслуживать японский б/у жып не нужны дилерские мастерские. Достаточно того же гаража, где предполагается чинить этот новый уазик .

Это сообщение отредактировал BenTech - 10.02.2016 - 10:02

Единственные элементы пассивной безопасности которые нужны на УАЗ "Хантер" это три иконки

ISOFIX? В них возят детей??????

Паджеро 2 рестайлинг года 99. За 500 купишь с полным обвесом и будешь 5 лет ездить, а потом еще лет 20 и в ус не дуть. Не, конечно если планируется купить УАЗ и обслуживать его у дилера, то тут только к докторам.

Добавлено в 10:12

Как это не корректно?! Какое разное предназначение? УАЗ для говна и Гелик для говна, Вы о чем вообще!? Если машина через 20 лет ездит и свои функции выполняет лучше, чем некоторые новые и запас прочности очевиден, то почему бы не сравнить?

Это сообщение отредактировал Baldy - 10.02.2016 - 10:08

Сколько там запчасть будет идти в деревню в которую почту завозят раз в два месяца и та прошлогодняя?

Вот знаете, у меня была ауди а6, она отъездила ровно два года, дальше за 100к р. вложений, еще 1,5 г., дальше нужно было уже 300к., а вроде ауд, скинул. До нее был пассат, примерно та же картина, а вот вторая машина - нива 2001 года, ломается стабильно, но запланировано и не дороже чем на 10к рублей. Несомненно мерседес лучше и комфортнее, и, возможно, даже такой же проходимый, в чем я сомневаюсь, но вот бля проблема, он стоит 5 млн. а не 500 т.р., и обслуживание не менее 500 т.р. в год, а не 50 т.р. И мне вот вообще не важно какие там изофиксы и аирбеги, если я еду 20 км/ч по грязи.

Это сообщение отредактировал satirik - 10.02.2016 - 10:29

Ааа, вы из тех, кто за 25 летнюю иномарку, нежели за новое авто, потому как не моднА и не престижнА и ваще пасаны на районе не пАймут.

То есть вы уверены что 20-ти летний гелик не ломается? То то у нас на 3-х летнем уже движек менялся

АналитэГ Mercedes G300 (позже Professional) это тот еще колхозник! С механической регулировкой зеркал, а так же салоном из 80x годов. Ну и дизелек тоже древний. И сам он мимишный...

Прошлое поколение

Это сообщение отредактировал Higler - 10.02.2016 - 10:26

Крайнее поколение... Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. юбилейная версия. Иные катки, новая приборная панель... Ну и все. Остальное все как было раньше...

Это сообщение отредактировал Higler - 10.02.2016 - 10:26

Интерьер.... Голое железо в салоне, ползунки отопителя... Да, это Гелик!

Это сообщение отредактировал Higler - 10.02.2016 - 10:27

Говна

Ну и фантазия же у Вас
Я из тех, кому нравится комфорт и желание доехать из точки А в точку Б без приключений. И да, 25 летний Крузак, Паджерик и Гелик дешевле и лучше многократно нового Уаза.

Еще

АналитэГ

При чем тут ломается/ не ломается. Гелик сломается , но до места доедет, а этот конструктор сломается когда ему вздумается и будет пиздец.

У вас с логикой не очень хорошо. Говорите про 20 летний, а упоминаете 3х летку..

Это сообщение отредактировал Baldy - 10.02.2016 - 10:30