Дневники Lada Vesta

почему между передними креслами нет нормальной перегородки с подлокотником? Там и нишу для мелочей сразу сделать и красиво. А по поводу робота, надеюсь там не будет проблем как тойоте королле 2007-

Хз насчет Весты... Была новая Калина-универсал 2011 года. 3 года отъездил. Впечатления самые приятные. Из всех неприятностей за 60 тысяч км- по гарантии поменяли приборку и моторчик заднего дворника. А еще я сам врезал в систему охлаждения дополнительный пароотвод- устранив тем самым полностью болезнь по образованию паровых пробок в системе охлаждения. Вот и все за 3 года. После покупки ожидал худшего. Но все оказалось очень неплохо... Так что автоваз все таки прогрессирует. Продавать было очень жалко, но нужны были деньги на покупку земли... На момент продажи пробег составлял что то около 64 тысяч км.

Это сообщение отредактировал Metalkrot - 26.11.2015 - 15:05

Хорошо быть урапатриотом и мазать всех несогласных одним цветом.
Я вот верю,что кого надо пнут под сраку и веста перестанет по мелочам сыпаться прямо с конвейера.А если нет,то грошь ей цена.

А пока имеем,то что имеем - зубило последней генерации.

Подсветка ног © педали искать? Вообще то на педали смотреть не надо, на дорогу нужно. Для гайки фонарик есть. Да там видно что не серьезный тестдрайв, решили рекламу прогнать. Типа подумают - а чо, авто заебца, всего-то лампочка. Я её поменять могу. Пойду очередь занимать. На 700 км вообще надо стыдливо помалкивать пока.
Я за день проезжал на отечественном авто, потому в отсутствии патриотизма меня обвинять не надо, имя называть не буду, а то тут похоже кого-то он в детстве покусал, 1000 км. Ставил в гараж, на следующий день ехал по делам никуда не заглядывая. 700 км, лампочка, фара запотела.

Это сообщение отредактировал murgab - 26.11.2015 - 15:05

ТС, что бы "сзаду" ничего не шумело, купи нормальный автомобиль. Отечественный автопром - мимо.

Ну давайте посмотрим видео про Мечту.

Вы правда в это верите? Может, в поликлинику сходите?

Вам про количество и серьезность детских болячек поло и соляриса напомнить? Задолбали желчью исходить

Вот не надо сказок, владел я девяткой, там всю подвеску можно заменить по цене сотового телефона, да еще на сдачу капиталку движка сделать, если что, сейчас владею новой иномаркой, но когда мне рассказывают про дороговизну девятошных запчастей...
ЗЫ а что касаемо Весты, так 5 лет гарантии вообще исключают вложения в ремонт, а ТО на нашемарках исторически дешевле иномарошных.

Это сообщение отредактировал PolSerg - 26.11.2015 - 15:18

Все таки всё сводится к цене. Стоила бы она 300 тысяч и стала бы, действительно, народным автомобилем. А чудо-опции такие как подсветка ног и нахуй не нужны.

Это они так пытаются оправдаться за последние продажные свои выпуски?

Мне их выпуски нравились пока они откровенно не начали пиарить конкретные авто в последних выпусках...

Давайте сведем к цене, предложите новый автомобиль с подобными ништяками за 300т.р., б/у не предлагать.

Чет так много халявщиков, нормальная цена, как у всех!! таз нормальный за свои деньги!

Вот любителям бу иномарок)))) тачка правда за милион, но отзыв великолепный:

http://my.auto.ru/review/4040822/

Комфорт и понты за астрономические деньги

20 ноября, 13:01
Добрый день!

Взял на лето МВ 500 форматик 2008 года. Автомобиль честно скажу - достался за недорого. Цена была немногим более 1 млн. Пробег был естесссно скручен, но так как я обслуживаюсь у дилеров (а база по обслуживанию общая), то приблизительно на момент приобретения он составил порядка 150-180 тыс км.

Перед покупкой сделал комплексную диагностику у дилера. Было выявлено пару мелочей по подвеске, рекомендовано поменять диски, колодки, жидкость ГУР вместе с бачком, тормозную жидкость вместе с бачком и пару ламп. Продавец дал скидку и я приобрел мерс.

Проблемы начались почти сразу. И первая - самая неприятная: накрылась коробка. Произошло это так: на светофоре при трогании произошел сильный пинок и обороты двигателя перестали опускаться. Коробка встала в аварийный режим. Эвакуатор. Сервис. Переботка коробки, замена платы, новое ПО, замена масла, поддона с фильтром. Удовольствие около 80 тыс. и неделя ожидания. Забрал, сказали: попинается еще неделю. Произошло именно так, как сказали. Толчки полностью ушли через месяц. Но появилась новая проблема - вибрация по всей машине. Диагностика сказала - меняй подушки. Заменили у дилера. Тоже около 55 т. Затем появляется ошибка АБС и почему то отключается гидроусилитель руля. Диагностика приговорила блок АБР в сборе. Оказывается на нем также завязана гидросистема автомобиля, поэтому отключился и усилитель. Замена блока у дилера 157 т. Через некоторое время засвистел ремень генератора - замена приводных ремней, роликов, натяжителей. Еще около 60 т. Поехал в область. Отключился датчик компрессора пневмы. 400 км ехал как на уазике. Заменил датчики. Их оказывается 2. Плюс заметил, что машина как то неровно меняет клиренс - диагностика, замена датчика положения автомобиля. Еще около 60 т. И тд и тп. Поднял на днях все заказ-наряды с июня месяца. Посчитал. Ремонт за это время обошелся более 600 тыс. Плюс бензин, плюс налог за полгода.... Вот и считайте.

Они её к курсу привязали. В 2007 в начале ВАЗ 10-ка не меньше 10 000 долларов стоила по тому курсу. 25 рублей курс средний за год был, если чо. Так, что примерно те же 10 000 долларов. Вот только вопрос, а какого они в долларах все меряют, а призывают копить в рублях. Потому и не коплю.

нравятся мне тесты от Стиллавина и Вахидова - не очень профессиональные, зато все по делу.

Любопытно сколько им заплатили за такой обзор)

Это таз, там много необъяснимого. Ну факт в том, что она сама отключится через короткое время.

Талон в очередь дали на ночную распродажу. (Сарказм)

Фары еще в гранте потели, видать теперь это фича такая. Ждем продолжения.

Ребят, а эти два фрика меня одного бесят? Словарного запаса нет, постоянно, бе-ме, ЭЭЭЭ. Нельзя текст что ли заучить. Еще и вид не пойми кого, викинг-гопник-стиляга. Тьфу.

С задка когда показали -решил что вольво вроде как стоит.. не плохо для начала

Вы еще китайцев не видели, там вообще можно обознаться (еще сарказм).

cvetastyi
бугагага
у меня там знакомый инфинити купил "занедораха". Хуле, денег на малолитражку новую, а тут цельный джып весь лакшери и бабы будут кипятком ссать. Первый же ремонт на 70К, а у него зарплата 35 ыыыы
перед продажей ездил на общественном транспорте, боялся что еще что-то сломается и тогда он его вообще никому не втюхает

заебали минусящие тазодрочеры!!!! вот, обзор, в котором чётко и ясно видно, какая она уёбищная и не качественная!!!! блять, 700 км пробег, и началось, стойка стучит, лампочки перегорают, подсветка кнопок погасла, плюс кнопки глючат...я ебал такую тачку за 677 тыся...и долбоёб в конце просто убил, лучше блять качество пластика чем у соляриса

Ей адекватная цена тысяц 400 в самой богатой комплектации!!! а то, к ценам конкурентов приближаются автовазовцы, а по качеству сосут и причмокивают, можете хоть обминуситься и обосраться с пеной у рта, но: ЛАДА ВЕСТА, ОЧЕРЕДНОЙ ГОВНОВЫСЕР БЕЗРУКИХ УЕБАНОВ ИЗ АВТОВАЗА, И ТОЧКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! потому что покупая тачку за 300 тысяч, пусть даже новую, но осознание даёт понять что это дёшево и российский автопром, и на косячки можно закрыть глаза.... но когда блять это дерьмо стоит как нормальная корейская тачка, тот же РИО или СОЛЯРИС, то мозг на подсознательном уровне ждёт качества хоть какого нибудь, но автовазу на это ПОХУЙ, они высрали это весту и ебитесь вы конём!!!!!!

Это сообщение отредактировал lalala777 - 26.11.2015 - 15:37

Нормальный таз, судя по всему. Но цена.... Чтоб отечественные товары могли реально конкурировать с импортными, необходимо в корне менять ценовую политику. И это касается не только авто, но и любых товаров. Тогда можно будет и глаза закрывать на косяки и качество материалов. И по фиг будет на ржавеющие за три года машины, если ценник будет соответствующий.