«Оптимизация» парковочного пространства в Москве

51. Вот вдалеке видна та самая парковка, которая теперь находится под управление ГКУ АМПП.

52. Стоимость парковки –100 рублей в час!!! Альтернативы нет!

53. Что бы особо ретивые граждане не орали: «Купи сначала гараж», приложу скрины цен на машиноместа в пешей доступности от микрорайона (20-30 минут пешком).

Цены в «Народном гараже» на ул. Жебрунова.

54. Это гаражи поприличнее) - там где стены есть.

55. И еще…

P.S. Переписка жителей с властями Москвы, района и ГКУ АМПП ведется до сих пор – результата нет!

P.P.S. Очень надеюсь, что тот, от кого зависит решение этой проблемы, прочтет этот пост.

© Я со слов друзей

С 10 октября вводится только точечная стоянка. Там где количество машин было большим и сделали стоянку чтобы сократить количество желающих парковаться. Не знаю как у вас в Сокольниках,на Семеновской порядок стал. Машин стало меньше и у ТЦ "Семеновский" стало даже как то лучше.

...

Это сообщение отредактировал Red272 - 11.10.2015 - 16:07

Когда покупалась в семью первая машина, было коллегиально решено не вы*бываться и купить гараж. В итоге мы несколько лет ездили на чуде российского автопрома системы ВАЗ-21065, но ставили ее в гараж. Вместо того, чтобы купить что-то раза в два дороже, но пытаться приткнуть у подъезда.

Это сообщение отредактировал DWND - 11.10.2015 - 16:00

experemintat, Red272, DWND
Ребята, вы совсем пост не читали?

Речь идет об огороженной платной стоянке, которую переделали и сделали тариф в 100 рублей за час!!!

Никто не просит отменить платную парковку - просят тариф для местных жителей вменяемый сделать - 5-6 т.р. в месяц.

Это сообщение отредактировал AndySP - 11.10.2015 - 16:03

Стесьняюсь спросить - площадь Японии и России одинаковые? Зачем надо было лопать границу Москвы до границы Калужской области, если потом оказывается что машину всё равно ставить некуда?
Что касается своих гаражей - а это не выход. Совсем. Гаражи, точнее парковочные места, есть в некоторых новостройках, но в старом жилом фонде такого нет. По тем нормам на дом в 200-300 квартир вполне хватало 20 парковочных мест на придомовой территории. Каким местом думали те, кто на месте пары хрущёвок строит сейчас жилой много этажный массив я не знаю, но в таких кварталах ни гаражей, ни парковочных мест, ни нормальных подъездных путей вечно не хватает.

Выход вижу только один - продавать всё имущество и бежать из родного дому куда глаза глядят, без оглядки. Жить в таком городе нельзя, он больше не предназначен для жизни.

на метро езжу. очень удобно. быстро и парковок не нужно.
но если парковка не мешает пешеходам пусть будет. платная или бесплатная - похуй.

Проезд на метро туда-обратно - это уже как час парковки.

Пока - удобно. Как ты думаешь, когда сбудется наконец ликсутовская идея пересадить всех горожан на общественный транспорт, ты в час-пик в метро также свободно будешь перемещаться? Миллионные толпы бывших автовладельцов мешать совсем не будут?

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 11.10.2015 - 16:08

С этими парковками уже какой-то лютый пиздец начинается, если честно.
Если введение платных парковок в пределах Бульварного и даже Садового кольца еще можно было объяснить освобождением центра города от пробок (простое желание власти в целом и отдельных ее представителей опустим), и в конце концов всегда можно было выбрать - поехать в центр на автомобиле или на общественном транспорте, то то, что начинает происходить сейчас - это просто неприкрытое обдирание населения, иначе я назвать это никак не могу. Куда жители спальных районов станут девать свои автомобили - неясно, во дворы (которые в основном советской застройки на 5-10 машин) уже давно ничего не вмещается.
А тем, кто приводит "железобетонные" аргументы

могу сказать, что я очень завидую Вам, если Вы имеете возможность проживать недалеко от нормально работающего общественного транспорта и так же работать, и все социальные учреждения у вас в районе находятся в шаговой доступности, но это далеко не во всей Москве такая ситуация.
Лично у меня в районе ни детского садика, ни школы, ни поликлиники поблизости нет, до остановки транспорта пешком приличное расстояние, а работа располагается таким образом, что на метро до нее ехать в полтора раза дольше. И да, у меня в семье два автомобиля, и альтернативы на ближайшие несколько лет этому виду транспорта для меня нет.

Да заеб@л уже всех этот оленевод со своей чухонской парковочно-эвакуаторской мафией

да и сейчас не просторно. но это удобнее и быстрее машины. предлагаешь побороться за парковки, чтоб автомобилисты в метро не ломились? бугага

Метро? В час-пик удобно?
Не мазохист случайно? Или ты на метро-2 передвигаешься?

CrazyPianist

Например в магазин за чем-то габаритным сшибая головы пассажирам, ребёнка в детсад и т.п.?

Borrisska
Как бизнесфм второй день послушал))

Ну на Выхино уже феерический пиздец. Не реально не то что сесть - в вагон удается влезть только со второй-третьей попытки.
Не бывает все и сразу, вот в чем дело. Сначала центр разгрузят, потом общественый транспорт оптимизируют. Жаль, конечно, что не наоборот.

габаритное редко ж. такси.
на дачу раз в неделю съездить?
ребенка нет такого возраста. его ток на машине возить? запишу
еще немножко поуговаривай меня машину купить. вдруг

Вы издеваетесь? Метро уже давно на пределе пропускной способности работает, а туда все больше и больше людей хотят затолкать. Ширина переходов-то, особенно в центре, в отличие от дорог, не увеличивается.
А детей в школу и садик Вы тоже на метро отвозите? А в поликлинику? А в гости в выходной? А на дачу, к родителям, к родственникам? На охоту/рыбалку? Машина Вам совсем не нужна? А если нужна, значит, пока Вы разъезжаете на метро, то машина все равно стоит возле дома, и скоро за ее там стояние придется платить. За воздух.

Предлагаю подумать головой (это сложно, но я в тебя верю, попробуй) - сейчас интервал между поездами в метро от 40 секунд до 2 минут и утром в первом поезде не всегда есть шанс уехать. Если количество поездов и пропускная способность инфроструктуры останется прежними, а количество паксов удвоится - что произойдёт?

AndySP
Пост читал. Я отвечал целенаправленно на фрустрацию по поводу гаражей.
А, т.к. основная тема поста - беспредел при попустительстве властей, это, думаю, никого особо не удивило хотя бы потому, что подобное творится сплошь и рядом.

Эта идея была бы хорошей, если бы он сам на метро ездил и видел, что там творится. А то дороги для себя расчистили, а как там люди в подземке давятся, никто не в курсе. И узнать ему неоткуда.