ЗИЛ 157 by Dr.Broman Лесоруб

И сразу вспоминается Dodge Power Wagon.

Насколько я понял рама,мосты и ходовая от ГАЗ-66,двигатель и коробка-от Jeep Grand Cherokee.

А что там собственно от ЗИЛа,кроме кабины,крыльев и капота?
Радиатор?
Рулевой вал?

Кстати, мне вариант с обычными штатными колесами эстетически намного больше понравился.
С этими огромными "дутышами" несколько карикатурно.(хотя для проходимости по полному бездорожью наверное лучше)

Это сообщение отредактировал Социалист - 12.08.2015 - 00:54

Круто,четко,заебись.Он одобряет

Это сообщение отредактировал yurby81 - 12.08.2015 - 00:49

фигасе, с утра покрасил и уже фотки из поля-леса.... Раптор еще не полимеризовался, рано еще ездить))

Говорят что 157й с доджа и лепили.
Ему (157му) гидроусилитель поставить, и цены ему не будет очень проходимый аппарат

Это сообщение отредактировал байкер - 12.08.2015 - 01:12

Ну, это вряд ли, они размерами раза в полтора отличаются. Скорее, 151-й, который папа 157, симбиоз ходовой Студебеккера и дизайна Интеров и Джимми.

за колун всегда зелень

Почему кличут Захаром так и не нашёл, но у него масса других прозвищ:

В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Захар», «Колун», «Бэнц», «Полтергейст», «Трумэн», «Бабай», «Семечка», «Ступа», «Крокодил», «Мормон»; в Болгарии — «Джоган», в Литве — «Шяшякойис крокодилас» («Шестиногий крокодил»), на Украине — «Кабанчик». В советское время на Чукотке, Магаданской области, Камчатке и Якутии этот автомобиль называли «Краб» или «Зурс». В районах северо-запада имеет прозвище «Утюг», полученное за внешний вид кабины. Другое широко распространенное прозвище — «Поларис». В бригадах охотников Центрального федерального округа, а в частности Рязанщины, автомобиль с кунгом в исполнении ПАРМ-1 получил прозвище «Зензюбель». Взято из Wiki.

ага, на лаптёжной резине(кразовская) только из колей и выезжать! ( краз лапоть славится своей нелюбовью к колеям, в большей степени из за резины.)

Красавец. Офигенный красавец. А ещё сделанный своими руками. Понятно, что движок очень неплох, но почему-то захотелось из принципа туда ЯМЗ воткнуть )))

Слежу за этим проектом на драйв2.ру. Ребята вообще красавцы, строят классные пикапы, и Лесоруб - не исключение. Здоровский получился агрегат.

Выпускался если я не ошибаюсь до 94 го года. На последних моделях усилитель стоял.
Друг в армейке водилой был. У них на консервации такие стояли. С гидрачем ужо.

Это сообщение отредактировал variator42 - 12.08.2015 - 05:30

Попробовал представить кабину Урала на таком шасси, как это оранжевый 130-й — что-то типа овчарки на ножках таксы получается, наверно не стоит (и никто и не пытается))

в такую бибику да мерсовский(от грузовичка MB508D,например) рядный дизель...и моя эрекция была бы бесконечной.С бензинником восхищения не вызвал.

Э, он все-же сделал это!

Полностью согласен... Еще бы мосты от Unimog...

Я читал про прозвища.Почему Захар?

Крутая машина! Очень стильно смотрится!

АХУЕННО...
По другому просто не знаю как выразить эмоции

Это сообщение отредактировал Subaru700 - 12.08.2015 - 08:33

Вообще огонь. Я бы даже купил.

Ну чьо. В закладки.. Потом, когда-то тоже себе такой сделаю.

у меня в поселке три таких ЗиЛа гниют в свалке.

Именно 157-й запомнился пердежом клапана аварийного сброса давления воздуха из системы. То ли поголовно на всех ломался регулятор давления, то ли его там изначально не было...

Годный пикапчик, уважуха!

У нас "колуном" звали.