В продолжение темы Волга ГАЗ 24, Все, проходившие через наши руки Волги

Ну вы блин даете ЗИМ ваще красава, видел как то во дворе каком то стоял (у себя в городе а не этот) весь ржавый - жалко было. У самого 2410 с ЗМЗ 523 по тихоньку довожу до ума))

Это сообщение отредактировал zloivorchun - 30.07.2015 - 11:39

как владельца волги очень интересует цена вопроса.. ибо сейчас стоит вопрос сделать из волги конфетку или нахер..продать и купить иномарку.

опаньки какие то идиоты прошли с минусометами.

Это сообщение отредактировал хаупман - 30.07.2015 - 11:41

Чуток поломать разрешили.
Автор, респект вам и прямым рукам. Но пост ты пилишь погано. Вроде начнешь про тачку - херак, и другая уже! Про все и ни про что.
Похуй, минусуйте. Но я бы очень хотел пусть про меньше тачек, но поподробней. Про ЗИМ так ваще ждал с нетерпением. Хуяк! И нету про ЗИМ.

Это сообщение отредактировал Ajunder - 30.07.2015 - 11:41

Я пока не увидел ни одного законченного проекта...

отличный пост

И пусть весь мир подождёт...
Ф5 совсем ни к чёрту. Содержание поста интересно, но подготовка, как сама реставрация по времени.

Зацепило - на первой фотке прям моя волга . :) Даже такая же разница в цвете капота и крыльев

Если не секрет во сколько обошлась переделка первой волги 3102 ?

В жизни не догадаетесь Миша приехал к нам на ГАЗ 31029. Поможете? Поможем! Захады дарагой, гостэм будэш вах!

2JZ-GTE надо ставить. Только GTE только хардкор.

ни черта не понял со всего поста, то фотки одни, то другие, то мотор, то зил, никакой последовательности чувак...

xxxShahxxx
озвучьте примерность цен! а то пердак ужо рвет! часть моей волги можно узреть в моем профиле!

Про котлету еще будет? Или уже не ждать-.-

Ну раз просите. Про ЗИМ. На Зим мы потратили много времени и сил. Для начала он был разобран до голого кузова. Пошли жестяночно-покрасочные работы. Попутно начали закупать отсутствующие детали на форумах и заказывать с контор на заводе ГАЗ. В общем-то на заводе до сих пор оказывается можно заказать много деталей - новоделок.
Далее была перебрана подвеска и встречен новый трабл. Мы же хотим оригинальности этого авто во всех его проявлениях. А двиг там стоял на тот момент замученый вкрай ЗМЗ-402. Стали выбирать. Варианты были такие - ЗМЗ 513, ЗМЗ - 409/406, оставить ЗМЗ 402 и наконец попытаться найти родной двиг.
Скажу честно, перепробовали все двиги ЗМЗ. То не тянет как нужно, то огромная балда и эстетика теряется. Чудо пришло совсем неожидано. У тех же цыган, у которых мы покупали ЗИМ был обнаружен родной двиг от этого ЗИМа, только нерабочый савсемана. В общем будем посмотреть. Взяли. Итог - полностью восстановленный зим с оригинальными запчастями. Бюджет без покупки самого авто за 60 тыс. составил примерно такие же 60 +- 10тыс.
По поводу что проектов готовых не видно - писал же, что жестяк сдох с большинством фоток!
Переделки первой ГАЗ 3102 на первом этапе обошлись тысяч в 25-30. Потом бюджет ГАЗ 3102 с тоётовским двигом уже кудряво вышел и до сих пор дорабатывается изобретается все новое. В целом тысяч в 80 он уже встал.

Это сообщение отредактировал xxxShahxxx - 30.07.2015 - 12:01

2jz-gte не нужен,если конечно ты не строишь корч для палева резины,спокойно на нем ездить не получиться,это я тебе как обладатель марка с таким мотором говорю!!!

это состояние души, мотор+акпп примерно 60-10000 (с навесным и всем необходимым, мозги, коса, селектор, приборка и т.д. и т.п.) установка от апетита сервисмэнов, но примерно от 25-60 (у нас) под ключ.
P.S. тут примерно цены на двиг и акпп

Это сообщение отредактировал Gatalskiy83 - 30.07.2015 - 12:06

НЕ ломать! Продолжаем!

Собственно Миша

Это сообщение отредактировал xxxShahxxx - 30.07.2015 - 12:05

еще

Поездив какое то время на УАЗовском движке Илья не унимался. Хочу, говорит, чего-то большего. Для начала покрасим. Ок, покрасим!

Вот какие были мысли на дальнейшее со слов Ильи
"Медленно текут дни новогодних праздников, сонно весь день.
Загнал на покраску Волгу, разобрал её, расстроился.
Цветет машина, гниль багажника, пол переднего пассажира, вмятины, сколы, километры шпатлевки, ничего подобного я и не ожидал.

Друзья настойчиво рекомендуют ставить Змз-406 вместо V8, и я поддавшись на уговоры приобрел такой двигатель. Привез его из Ключевска в Ектб, двигатель приехал сам, некоторое время я на нем планирую передвигаться.
Успел уже порвать цепь верхнюю, починить.
Установлен он в Газ-3102, зеленого цвета, если точнее — Мурена, так и называем.

Скучаю по V8, очень сильно. Колебания мучают меня.
Немного фото, качество как обычно "и так сойдет".

Само собой сварка и болгарка наше всё!

Со слов Ильи опять же


"Новости за неделю;
1. Проверили багажник, работа остановилась из-за болезни мастера.
2. З — закатили. Вернее затолкали Рафик приятеля на реставрацию.
4/5/6. Перебрал трамблер, постирал карты дверные и разобрал и отмыл махинатор."
Не останавливаться ведь. Собственно рафик

Никогда не понимал смысла тюнинга безнадежных машин! Она -что от этого перестанет быть баржей? вложить столько сил и денег в пустоту. Сколько ишака не мучай -конем не станет! Ура патриоты можете минусить ! От того же таза и то больше толку!

переборка. Вот так вот думаю надо перебирать всем механикам. Чтоб комар носа не подточил.

карбюратор

Опять со слов Ильи

"Загрунтовали, подготовили к окраске, изумился от выбранного цвета клапанных крышек, отправил Мурену отдохнуть и теперь я на…смотрите сами!)

Достаточно редкая модель Раф-2925, регистрировать ли мне его отдельной машиной? Интересен ли он вам, друзья?"

еще