Как китайские лампочки могут спалить автомобиль...

Я у китайца из китая заказывал :)

А днем ты с ДХО ездишь?
Я против ДХО, я только за включенный ближний.
Во-первых, очень часто ДХО лепят в нижней части, на уровне противотуманок.
За городом, при изогнутом профиле проезжей части, машину с ближним будет видно раньше, чем машину с ДХО.
Ну и ближний сам по себе более заметен.

Как раз таки направленный. ПТФ дают широкий, но плоский веер света, падающий на землю в 15-20м перед машиной. Днём допускается использовать ПТФ вместо ближнего света если нет ДХО (в этом есть резон, т.к. если лампа ПТФ перегорит, то ничего страшного, а вот если сдохнет лампа в основной фаре, то ночью это будет очень неприятно). Ночью от ПТФ толку немного, разве что они более эффективно подсвечивают дорогу в ближней зоне и обочину.

Я тоже сторонник ближнего...
Но я видел линзы автомобиля после 60 тыс. пробега с постоянным ближним и сравнивал их с новыми - небо и земля.
Мало того, что штатные ксеноновые лампы (а у меня это дорогие D1S) имеют ресурс всего 20 тыс. часов, так еще и линзы выгорают и тоже начинают жрать свет.

Жалею, что у меня нет штатных ДХО, а нештатные ставить религия не позволяет - вот и жгу ближний впустую :)

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;



в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;


вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.


19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.


Так что смело ставь новые туманки и экономь ксенон.

Я китайскую машину брал у российского дилера, и что?

что-что, нищеброд, нах надо, китаймобиль покупать!!!

Шучу. сам пересел с немецкого вседорожника на китаймобиль, езжу и понимаю,что зря я на китайцев презрительно смотрел))

Использую в ближнем KOITO WHITEBEAM III, светят мощно, пашут уже 3-й год, ближний включен всегда. Рекомендую.

Да ПТФ не столько слепят (если это не колхозоксенон), а мешают оценить расстояние до встречного. Они же, проклятые, еще и от асфальта отражаются.

Кто нить юзает лампы ближнего света на светодиодах из Ебэя?
Заебался менять галогенки уже, два вопроса:
Как качество?
И можно ли их ставить вместо галогенок по закону?

Недавно была передача,
на 4м канале :)

называется

Я с ними солидарен.
не научились еще собирать в нормальный пучок свет от светодиодной матрицы.

Засветка очень сильная, будешь слепить встречников.

ТС, как ты проверил мощность? Визуально на лампе надпись или прибором?

Это сообщение отредактировал Nickkh - 28.07.2015 - 10:11

Фара автомобиля и люстра в доме - это совершенно разные световые приборы.
Если люстра освещает и ладно, то фара должна светить туда, куда положено.
Так вот, светодиодная лампа в фаре не дает сформировать правильный пучок света, поэтому фара начинает светить куда попало, в том числе и на встречных.

Тот же самый эффект, что и с гей-ксеноном, только с учетом меньшей мощности светодиодок

Добавлено в 10:10

Визуально конечно. Ты правда проверяешь каждую новую лампочку прибором? :)

Давно уже покупаю на машину жены лампы либо Филипс либо Осрам которые лонглайф (типа долгоживущие, подозреваю что на заводах такие и ставят в машины на конвейере). У жены на машине заменить лампы геморно, и каждый раз корячиться не хочется.

Китайцы тебе лишние ватты задаром отдали, а ты еще недоволен

А почему при возникшей сильной нагрузки в цепи в первую очередь не сработал предохранитель!Или ТС его тоже заменил на более "мощьный"?

Нет

Нет не проверяю, но Китайские лампы с надписью 35 Вт могут потреблять и 50 и 70 никто этого не проверял. Кроме того китайцы мне впаривали лампы H11, утверждая что тоже самое что и H8. Но они именно 50 Вт. я остановился на галогенках IPF H8 4300K +100% к яркости, но потребляют те же 35 Вт. Пока только заказал. Туманок не было в авто только место под них, купил установил но пока на стоковых лампах езжу. Туманки с реле и предохранителем. Посмотрим как греются.

Вот что такое условия недостаточной видимости, а не то что каждый для себя придумает.

Условия недостаточной видимости — ПДД обращают внимание на существование временных изменчивых природных явлений в виде дождя, снега, тумана, сумеречное время, которые могут быть, а могут и не быть, но не на все без разбору, а только на те, которые в определённой степени мешают видеть ситуацию на дороге. Разумно оценивайте силу и степень наступающей темноты, интенсивность начавшихся дождя, снегопада, тумана, чтобы не считать каждую выпавшую каплю или снежинку, что они обязательно создают условия недостаточной видимости. Например, дождь должен не чуть-чуть накрапывать, а быть интенсивным, чтобы создавать условия недостаточной видимости.
Недостаточная видимость — это видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также, когда смеркается.
Указание 300 метров дано для того, чтобы двигаясь на скорости по ПДД, в плохих условиях всё же оставалось время и возможность заметить внезапное препятствие и, при необходимости, затормозить или объехать его. Успеть при движении на скорости заблаговременно увидеть опасность, осознать её, возможно, принять решение об экстренном торможении, и успеть уложиться в остающийся тормозной путь до полной остановки автомобиля до касания с препятствием.

Огнетушитель? Не, не слышал. Лучше сожгу себе нахрен пальцы.

ТС соболезную, судя по всему наши китайские "друзья" присобачили к цоколю Н8 лампочку Н11, ну а че заморачиваться, у меня в туманках стоят Н11 они на 55 ватт.
ЗЫ
и как писали выше огнетушитель должен быть в машине.

Это сообщение отредактировал smsj - 28.07.2015 - 10:24

Как же надоели эти новые опрятненькие машинки сделанные вообще не понятно из чего. Чуть что не по мануалу так ппц машинке... А пластиковые фары это вообще имхо ппц. У меня 100 ватные лампы стоят в противотуманках и им хоть бы что. Корпус все равно метал, а спереди стекло. Да и провода похоже никто не расчитывал, просто потолще медь бросили и все. И на железке к подрамнику металическому сами фары закрплены. Уже пару лет так езжу, а то когда штатные 55 ватные стояли грязью чуть забивались и нифига не светили. Машина 1998 года.

Ага, с хрена ли музыка(если только у тебя не линзованные противотуманки)
а на обычных лампах для противотуманок нет никаких отражателей как например на Н4 над или под натью накаливания. Таким образом твоя противотуманка оказывается своего рода фонариком который светит вперед, а не слепит этот фанарь так сильно как допустим дальний только потому что меньше отражатель и мощность лампы в ПТФ, но все-же слепит

Куда лить, не подскажешь?
Дело происходит за бампером, сверху фара и пластик двигателя, снизу - подкрылок и пыльники двигателя.
Или надо было ждать, пока бампер до дырки прогорит?

Фотка не моей машины, но для наглядности сойдет

К чему ремарка?
Прочитай вместе в 19.4 и 19.5.
Вывод: всегда включай ближний.
Вместо ближнего можно туманки включать.

Также туманки можно включать вместе с ближним в условиях недостаточной видимости

у меня mtf aurum h8, мягкий желтый свет