Как китайские лампочки могут спалить автомобиль...

не факт Мы спецом проверяли как то заявленные мощности-наоборот,не дотягивали до написанного.А вот контакт в разъеме вполне мог быть слабым.Сними целую и сделай замеры.

С писькой играть то можешь? Облепиховым маслом ожоги лечат)

надо такие ставить

А я, кстати, только его и покупаю. Хватает на месяц. Осрам или Филлипс - на два месяца, так что Маяк дешевле выходит. А Шайни однажды купил, так у меня одна лампа в фаре взорвалась. Правда, в магазине без проблем взяли обратно комплект, я аж охуел тогда.

хм, не соглашусь. лампы с повышенной яркостью (без увеличения мощности) от нормальных производителе (филипс, осрам) действительно эффективны. светят ярче, но живут меньше) использую обычно +30+50 и все ОК.

у меня китайские светодиоды в габаритах не проработали и 2-х месяцев.

Источник света не в фокусе, поэтому фара будет светить куда попало.
Светит, но не освещает - это как раз про такие лампы.
Хотя, ПТФ больше и не надо... Но в рабочий свет такие лампы пихать нельзя

а потому что похуй на других-главное, что бы мне было видно.А то,что ослепленная встречка в лоб прилететь может,на это уже мозгов не хватает....
Не к тс-к дятлам с ксеноном а в птф.

во всех цивилизованных странах запрещено включать противотуманки особенно в дождь и в любую другую погоду, ибо они слепят водителей..а в россии пофуй-пляшем..

Разъем целый, проводка не пострадала, даже лампу спокойно вытащил из него.
Хотя да, не спорю, из-за плохого контакта мог ток скакать, но маловероятно.

А чо ты бампер по пионерски не потушил? Пальцы бы целы остались :)

Слепят ПТФ с колхозным ксеноном. Штатные ПТФ слепить не могут. Они освещают участок дороги на 5 метров от машины. Ближний свет слепит намного больше.
У меня такие же ПТФ как у ТС, с такими же лампами Н8. Езжу с ними постоянно.

Ты правда считаешь, что отрегулированные(!) 35-ваттные(!) противотуманки на легковом седане(!) могут слепить?
У них четкая светотеневая граница, которая упирается в землю через 7 метров от машины.

З.Ы. Забавно в контексте данного топика, но в дипломе написано "инженер-разработчик оптико-электронных приборов и систем"

Такой же вопрос и меня терзает. Есть любители понтов, еще и с задними противотуманками ездят круглосуточно, пидорги.
На своей первой машине с противотуманками я их включал всегда, вот всегда - смотрите, завидуйте, у меня есть противотуманки!!! А потом как-то потрогал ПТФ рукой после часовой поездки. Горячая, суко. И перестал их включать постоянно. А еще чуть позже попробовал включить их ночью на трассе - светлее, базару ноль, только светло стало под самой мордой автомобиля и вокруг. Ярко так, радостно, как в полдень солнечный (не ксенон, не колхоз, менял разбившуюся лампу на родную и все).
Уже лет несколько как включаю ПТФ только если на трассе застигает дождь, когда едешь в облаке брызг. Да и то, выбравшись из такой погоды вырубаю, ибо реально задних слепит.
Лучи поноса любителям понтов и "типа невнимательным" (ой, я и задние включил(а)? ай, как невнимательно, ниспицальна!). Да и за передние (на всяких недожыпах), которые прям в глаз светят, тоже минуc в карму.

Это сообщение отредактировал MisClerical - 28.07.2015 - 09:27

В лучшем случае только бампер бы обоссал :)
Учитывая, что я около метро стоял, зрелище было бы классное)

Это сообщение отредактировал Shadowru - 28.07.2015 - 09:28

Скупой платит дважды! Здоровья.

Светодиодные тоже нет смысла ставить,так как не будет нормального теплоотвода,или драйвера ублюдские стоят.Короче,световой прибор на авто должен быть спроектирован под светодиодное освещение,чтобы был правильный отвод тепла и правильный пучок света.Хотя судя по ценам на них,я долго еще буду на простых ездить,так как нет экономического смысла их брать-фирменные очень дорогие,а китайские-очень низкого качества,горят,как спички.

Он просто видит машины с слепящими ПТФ (установленные неправильно, да ещё и с ксеноном). Машины с неслепящими ПТФ мозг не запоминает. Вот и распространяет своё мнение на все машины с ПТФ.

Всегда ставил Осрам Найт Брекер + 40, что-то такое. Светят хорошо, правда совсем недолговечные, но мне они нравились!

Да ладно? А можно доказательства такого запрета?
Тоже не имею ничего против использования передних противотуманок в качестве доп. источника света.

Все эти +40,60,100% лампы недолго живут,так как увеличенная светоотдача лампы достигается за счет более тонкой нити,которая более чувствительна к тряске.

просто в дождь свет отражается от луж, и в итоге водитель встречного авто получает утроенное в размере световое пятно, которое мешает ему разглядеть то, что находится на дороге перед его автомобилем..

На прошлой машине использовал ОСРАМ с добавкой 50% для ближнего света.
Хватило на несколько лет, у них долговечность 150 часов. Машина всё же больше днём эксплуатируется.

Знакомая ситуация. Одно время в городе появились лампочки Н4 90/100 ватт.
Сколько при этом было потёкших фар история умалчивает, но фары БУ на многие марки пол года были дефицитом.
Тут всё просто. КПД галогенки 25%. Остальные 75% - это выделяемое тепло.
55 ват -75% - это 41ватт (когда лампочка уже поработала,то может быть и немного больше) 100 ватт-75% - это 75 ватт в тепло. Увеличение мощности теплоотдачи почти в 2 раза. На такой запас тепловой прочности не рассчитана ни одна лампа. Даже в старых Жигулях и Волгах, где фара полностью из железа, отлетает зеркальный слой с отражателя и лопается стекло. Как то так.
Любые неизвестные лампы нужно проверять на потребление мощности ,иначе бяда.

Это сообщение отредактировал Soundguard - 28.07.2015 - 09:39

Запомни, весь "китай" делается в Торжке. У меня китайский авто, родные лампы простояли больше года, на ближний свет. Поставил другие, меняю каждый месяц, дохнут и все. На дальний свет еще не менял.