Опасная работа, Всегда с опаской к ним отношусь!

заебись цивика спиздил

Ненавижу этих пидарасов дальноёбов! Было два случая когда чудом выжил из за этого мудачья. Одна мразь лоб в лоб мне шла не успевая завершить обгон и с горки из-за поворота, а вторая мразь махнув хвостом меня на встречку выкинула (хорошо никого не было).Им то пох, у них железа больше!

Можете оправдывать их условиями работы сколько угодно. Это примерно то же самое, что оправдывать проворовавшегося кладовщика тем, что ему мало платят.

Знакомый держит немаленькую транспортную компанию. Каждую неделю у него есть история (а то и не одна), про его дальнобоев. Про слитую солярку, GPS-датчики и враньё, где они сейчас едут, а также постоянные пьянство и невыполненные сроки доставки, про это уже неинтересно слушать, это всё обыденность. Но порой бывает просто смех сквозь слёзы.

Сказки про "концы-с-концами" можете не рассказывать - на рынке дикий дефицит АДЕКВАТНЫХ ЛЮДЕЙ. У нас огромная страна, и потребность в дальнобойных перевозках есть всегда. Хороший дальнобойщик (во всех отношениях, в том числе и соблюдении ПДД) зарабатывает гораздо выше среднего, не миллионы, конечно, но более, чем достойно, особенно для регионов. Работодателей тоже полно. Просто это особая среда, попадая в которую редкий человек может не "скатиться" до их уровня и не начать бухать и пи**ить.

Конечно, как и всегда, далеко не все такие. Но этот стереотип сложился далеко не на пустом месте. Быдла в этой сфере более, чем достаточно.

Это сообщение отредактировал N1ghtmare37 - 21.07.2015 - 12:10

Это были не дальнобойщики,это были водятлы обыкновенные,заднеприводные.

вывод:все написавшие комментарии живут строго по законам,едят строго по правилам,ни чего,ни когда не нарушают,спиртное не пьют-все остальные быдло

А что, это так трудно?

нежденчик ,жесть
p.s.не знаю как прикрепить видео )

https://www.youtube.com/watch?v=bWe-wWOhMLQ

на 1:09 и на 1:15 прям обидно стало, что выруливающим не хватило буквально пару сантиметров. И не понял маневра, когда его начали обгонять. Он начал выдавливать в кювет. Специально или уснул?

Их в городе нет практически. Куда едет фура? Допустим транзитом в другой город. Есть-же объездные трассы. В городе пробки. Или везет что-то на склад. Но для фуры нужен большой склад. В городе земля золотая. Какой дурак будет в городе склады городить?

Ну хуй знает. Когда вижу впереди себя гонку грузовиков (один обгоняет другого в мою сторону), давлю энергично тормоз и к обочине своей прижимаюсь. Чуваки в кабинах разводят руками - дескать не серчай. А я и не серчаю. Пущай себе едуть. Моя писька меньше не станет, если я на своей тонне буду уважительно относится к двадцати несущимся на полном ходу тоннам. :)
Грузовики это кровь, эритроциты страны. Всё в магазинах, все товары - их заслуга.

Со слов папани (примерно уже точно сейчас не помню), из Питера в Москву давали три дня, что бы отвезти груз. Если ещё попадал с выходными, то можно спокойно за два дня смотаться и потом дома валяться. А то и за один, если в ночь, там разгрузиться и обратно. Повезло катался на японском грузовике с холодильной установкой, специально куплено для "Ленрыбы". Главное потом не палиться, что уже дома. И пробег по трассе нормировался, вроде, не больше 500 километров.
А сейчас, если на дядю работаешь, не успеешь отоспаться, а тебе утром звонят и говорят собирайся в рейс.

а так же трупы, которые прям в куске железа хоронить можно, тоже их заслуга.

Опасаться нужно тех дятлов, которые принимают решения о перевозке 20ти тонн щебня через всю страну.

А вот поддержу Геолога. У нас как ни статья про какую то профессию, где можно обидеть обывателя (кассиры, водители, врачи и т.д. и т.п.) - и все как с поводка срываются! Всем нам обязаны, мы такие всегда адекватные, а кому не нравится, пусть профессию меняет!
Блин, на улицу выйдешь - да не, как то не так и много замечательных и дружелюбных, вообще то хватает и неадекватов.
К чему я. Да, и среди дальнобоя хватает всяких, знаю не понаслышке. Но при этом сразу гнать на всю профессию - так знаете, это тоже от небогатого ума пишут.

и на месте.

Может Вы и есть какая-то компания и просто хотите стать монополистом в этой сфере? Или может Вы приближенный человек к правительству, чтобы начать обворовывать людей зарабатывая на завышенных тарифах на доставку. Такое ощущение, что Вы либо не понимаете о чем говорите т.к. не знаете что такое монополии, либо их создаете. Когда водителя берешь на работу просто необходимо проверять таковых и не садить одного водителя на дальние рейсы. В дальний рейс отправляют всегда по два водителя для того чтобы периодично отдыхали, но сами водителя не хотят ездить двое т.к. то что заработают нужно делить на двоих. Это простая ЖАДНОСТЬ. Вот и все беды от этого.

согласен.

Просто на данный момент столько долбоебов за рулем и сука без разницы куплены права или в автошколе учился,просто долбоебы ездят.

Квалификация водителей стремится к нулю, про такси вообще отдельный разговор туда сейчас по моему идут те кого даже в охранники не взяли.

Это сообщение отредактировал flashy - 21.07.2015 - 15:42

Им и так вне населенных пунктов разрешенная скорость 70 км/ч,на магистралях с зеленым значком не более 90...только чихать все на это хотели,почти все фуры со снятыми программно ограничителями скорости.Про старые КАМАЗы не говорю- там дага исхитрился "арбузовоз" положить примерно на 60-ти.

Добавлено в 19:13

"Обезьяна с гранатой" в мужском облике.

незатейливо так на последних секундах машинку спиздил-сразу видно банда серьёзная работает! несколько месяцев план разрабатывали! это вам не " Угнать за 60 секунд" )

вот сука бесят такие умные
на какую работу поменять? где сейчас работодатель не наёбывает работника?
единственный вариант: в госдуру депутатом, будешь с мигалкой всех главней и умней
а давайте все будем депутатами!!!
и кто, блять, будет дворником работать, водителем, учителем?

Это сообщение отредактировал s0m - 22.07.2015 - 15:57

30 лет назад длинномер не мог лететь 130+ .. чисто технически .

как ехали: проснулись-умылись позавтракали(10 до полудня) , стартанули .. , обед ( 13 - 15 часов на местности) - 2 часа , стоп караван - около 20-21 часа на местности(по 150 - покушать- отдыхать) ...

за рабочий день пошли от 250 до 500(это совсем пиздец дохуя!!)
километров.

вот так и работали - не спеша.

Ехали как-то из Воронежа в Курск и на наших глазах дальнобой ушел в кювет, лопнуло колесо. Обошлось, все живы, а причина банальна - лысая резина, работает на дядю. Остановились, помогали вытягивать, хорошо у нас стальные стропы были.