Опасная работа, Всегда с опаской к ним отношусь!

Бывает, помогают они на трассе, а иной раз такую хуйню утворят, что яйца прячутся куда-то глубоко и надолго.
Раньше, вроде бы, был возрастной ценз и требования по стажу вождения, а сейчас реально иногда пиздюков 20-летних вижу.

На 1,28 не тоже самое место, где танк уронили недавно ?

5 лет назад подрабатывал в такси, вёз поддатого дальнобоя. Ну он и начал: Да вы лошары, я типа водила профи вожу 30 тонн ДЛИНА 14 МЕТРОВ!!!! а я ему спокойно отвечаю:- я в такси подрабатываю только зимой, а вообще работаю на речном буксире и при мощности толкача 740 л.с. вожу состав с 7 000 тонн песка длиною 256 метров по каналу, а не по крупной реке, и он как то приуныл и замолчал.

Это сообщение отредактировал vint1 - 20.07.2015 - 22:05

Никто не застрахован от неприятностей на работе.

Ненавижу блядь румын!!! Обезьяна ебнутая.

тесть,всю жизнь на автобусе,по области.мечтал в совтрансавто.водиле автобуса с 23 летним опытом,отказали.за последние 10 лет.два прокола в правах.а сейчас?

.например,в Советское время из Донецка в Крым,Одессу и т.д положено было проехать за 5 дней(1200-1300км.) туда и обратно..плюс командировочные..

на 2.50 типа без палева легковуху увести хотел

Упырь с красным флагом в кабине такую заваруху устроил, а всего то болтал по мобиле, еще лыбится зараза.

Звукорежисеру оскара !!!

профессионалов за рулем стало ОЧЕНЬ мало
послушайте 15 - канал - каждый мнит себя чуть ли не профессором
а на деле - ровно ноль

Раньше была профессия - шофер, а щас одни ездюки...

Фуровод 99% тебя специально не подставит,не подрежет.Ему пиской мерятся не надо.Надо просто понимать что обзор у него ограничен ( он просто тебя не видит) ,думать как он повернет с его радиусом разворота,и не встанеш ли ты у него на дороге. Он не может остановится резко,чай не лошадь ( т-п-п-р-у приехали).
Хотя долбоёбов хватает.Лично в июне идя на спуск из поворота,увидел как на подъём, на меня едут две фуры обгоняя друг друга.Слава Богу на этом участке была широкая обочина.

Это сообщение отредактировал ZeroDi - 20.07.2015 - 23:54

в городе на скороси 50 передо мной на повороте контейнеровоз лёг - самый ужас испытал когда понял что контейнер на встречку ложится - но обошлось без жертв .

А у них, вообще-то, и ограничена скорость.
10.3 ПДД
Вне населенных пунктов разрешается движение:
— легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
— междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;
— другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;
— грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч;
— транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч.
Только они ее превышают в ста процентах случаев. Исключение - дряхлые камазики, которые физически не могут разогнаться больше 40 даже с горы и собирают за собой невъебеннейшие хвосты.

Это сообщение отредактировал MisClerical - 21.07.2015 - 06:20

Ну вот и получается - нарушение ПДД в части скоростного режима и маневрирования.
Политика работодателя в том смысле, что заставляют водил пахать без отдыха.

А в результате - такое.

Ролик в догонку:

Нет оправданий, по всей России кемпинги есть и парковки для дальнобоев - кормить семьи и не спать бухая перед этим за отмазку не сканают!!! Не уверен сука, не берись! Ситуация равно как и с хрустами.
P.s. Можно минусить всем любителям поспать за рулем!

у них и так

умники блин

сивика в конце нормально спиздил так, без палева

Это сообщение отредактировал vell20197 - 21.07.2015 - 10:39

Дорога Ярости Безумный Макс отдыхает

Многим регикам, надо ящик водки своему ангелу-хранителю поставить...

в Финляндии вообще в выходные грузовикам запрещено ездить

Финляндии ее с утра до обеда поперек можно проехать,от границы до границы. В России все будут стоять по выходным.

Хорошо в Германии, в выходные на автобанах ни одной фуры... выходные у дальнобоев.
О чем это я ....? А о том, что у них там работа дальнобоев регламентируется.
А у нас еще в этом плане дикий капитализм, бабла нужно много, затрат мало. плюс огромные расстояния.
Укрупнять бизнес надо всякими ограничениями на вход на рынок перевозок , чтобы остались несколько сетевых компаний -перевозчиков, которые смогли бы навести порядок в этой сфере.