УАЗ выводит на рынок спецверсии., внедорожников Hunter и Patriot

Вот собственно так мне и описывали, но прикинув общий бюджет на выходе, пока идею откинул.

Вот еслиб на патрик присобачили с завода лебедь, 33" колеса и гидроподготовку - вот это была бы нормальная спецверсия. А так - свистоперделки с неоправданным удорожанием.

Мне честно Хантер нравится, я так то рыбалкой увлекаюсь, и если бы были лишние денюжки, то взял бы его непременно. Мне честно нравится как он выглядит.

Я хотел сказать именно то, что сказал.

Добавлено в 20:30

Есть

Угу. Позырил. В новом Лимите задние жопогрейки сейчас в стоке, хотя на моем - образца 2013 года их нет, есть только передние.

Что ты там хотел сказать то про климат-контроль? Ты вообще знаешь что такое климат-контроль? Или ты в своей деревне ни на чем кроме 3151 и ДТ-75 не ездил, что для тебя доп отопитель - это раздельный климат-контроль?
Климат-контроль - это когда задается температурочка окружающей среды, датчички собирают информацию, а заслоночки и моторчички сами кубатурят что гнать - холодный воздух или теплый и с какой скоростью.
Ткни пальчиком где тут http://www.uaz.ru/cars/patriot/models#4 хоть слово про климат контроль.
А может на фоточке покажешь где климат-контроль?

Комендор
Раздельный климат - контроль по Патровски - это основная печка включена, а дополнительная - нет.
Нуканука.... Посмотрим пульт управления доп отопителем. Может тут где температурка выставляется?

Это сообщение отредактировал TOS1 - 19.03.2015 - 03:50

Комендор
А вот так выглядит модуль управления климат-контролем на втором моем авто.
Видишь там две крутилочки - одна для водителя, а вторая для пассажира? И градусы по Цельсию отображаются. Так вот эти градусы можно сделать для водителя и пассажира разными. Вот это климат-контроль.
Вот такие пироги.

Хантер еще ладно - типа классика, но патриот нифига глаз не радует, смахивает на прадо (с 96-го года в 95-м кузове), только гораздо страшнее

как зачем спойлер?
чтобы гавно с крыши сдувало...

патриот сгнил нахрен. сквозные дыры в дверях, порогам хана, еще и жесткость порогов начинает гнить. поэтому нуегонахрен этот "жып за такие деньги больше не купишь". хантеры были покрепче.

Да хрен с ними, с дырами с этими. Антикорозийки в Патриоте никогда толком не было.

Вопрос в другом. Когда эти ленивые скоты (конструкторы УАЗа) повесят запаску не а задюю дверь, а на доп. "калитку". Колесо тяжелое. Задняя дверь провисает из-за этого

Да уж, ни блокировок ни резины толковой, одни понты. И самое печально: почему? почему? отечественное авто, но название надо на английском прилепить обязательно?

А логика простая - кто хочет пиздуйте и покупайте калитку (мне обошлась в 10 с установкой), а мы сделали как сделали ибо:

Пока накопишь еще подаражают

Там стеклоподъемников нет

Ага, а сцепление так и осталось по 16000км всего ходить...

Добавлено в 09:41

А еще никуя не понятно зачем хабы убрали...

Brabus, ABT и остальные отдыхают, после "спецателье УАЗа"

Сколько не тужься не получается из него гелендваген.
По большому счету для успеха у нас ничего своего нет.

Ни двигателя хорошего - мощного и надежного ни коробки.

Остальное просто низкое качество сборки + высокая себестоимость содержания.
Был у меня уаз патриот на работе. Ломучее говно. Деньги сосать начал как только с салона выехал.

Первое перемещение из салона на стоянку не осилил новым! 10 км! Машина встала по дороге. Заглохла и не заводилась. Оказалось провод на АКБ не был нормально закреплен. Ну потом машина еще год ебала мозги всякими поломками и сосал бабло дилер... конскими ценами за ТО. +разводя на то да се "это мол не гарант случай" и далее везде...

А они и не будут по крутому тюнить его =) у нас в гермесе стояли козлик и патрик в тюне: Мудовое катки, люки для охоты на крыше, силовые бампера и багажник риф на крыше, лебедки расширители арок и рифленый люминий местами =) а ну и дешманская HELLA на крыше =) и вниманииеееее Когда обычный патрик стоил 750 тыр за тюненый просили 1млн 50тыр =) Они там простояли пока гнить не начали и их убрали =)

Потому что тот кому нужна такая подготовка знает сколько это стоит с установкой =))) А тот кому не нужная и не берет =)

НА тот момент цена такого тюнинга в гаражах

Колеса - 4800 за балон итого 19 200+1200 шиномонтаж
Бампера - 35 000 - установка в подарок в магазине где купил
Багажник - 15 000 - установка в подарок в магазине где купил
ТУманки хелла 1000 - и за 1000 р думаю любой электрик бы подключил их...
Расширители 1500 лента на все колеса 1000р на саморезы прям реж да крепи.
Лебедка - 10 тыр с китая мы подключили и поставили за 30 мин ну в сервисе думаю пару тыщ взяли бы
Обшить пороги от колеса до колеса люминием - 3000р. вкруг машину 10000, но там тока пороги были,

Итиого: 89.900р ну округлим с учетом разницы цен по москве и сервисам до 100 000р.

Получается что они просили 300 тыщ за тюнинг на 100 тыщ.
Вот я прям там так и рассказал продавцу который мне впаривал его. НА что он сказал тут вы просто покупаете и едите а там надо делать =))) 200 тыщ за экономию 2-3 дня времени =) Не кисло да ? =))))


p.s. Люк по москве в любой авто нарезать стоит 25 тыр с кнопками а там был тупо откидной такой тыщ за 15 врежут думаю =)

Это сообщение отредактировал Spark87 - 19.03.2015 - 09:53

Откуда такие цены? Приколхозили 2 железки - +300 тыс руб!

Буханку сделайте новую плиз...
Альтернатив буханке почти нет, с ходу только Делику могу придумать........

ездил на 469?
то же самое

Добавлено в 09:55

Самое главное ОРАНЖЕВАЯ строчка на сидениях

Это сообщение отредактировал dfone - 19.03.2015 - 09:55

Да нет конечно же. У таких кузовов неважная аэродинамика, а как раз в месте перехода с крыши на уже заднее стекло образуется аэродинамическая яма, которая как пылесос сосет всю грязь точняком на стекло. У кого кузов универсал подвердят - чистые бока и вечно засранная пятая дверь.
А спойлер чуть сдвигает яму вниз, в итоге верхняя часть стекла становится не такой засранной при езде в дождь.
Фух

Буханку проектировали... но почему-то не пошла в серию

Я на самом деле давно заглядываюсь на патр, как внедорожник норм.
НО
1) маленький мотор
2) нет акпп
3) и сцуко сильно гниет

после блейзера не могу воспринмать моторы менее 4 литров =)

Что ты-что ты, проходили уже. Пусть лучше ни чего не трогают.