ВОт мои слова на моем же опыте основанные!!!
- учился ездить по Воронежским дорогам и степям на 24-10, прав еще тогда не было. Машина нравилась.
- потом по тем же степям и дорогам ездил на 31029 с тем же 402 карбовым движком. Права уже были но был абсолютный чайник. Машина неплохая, но всегда просил поглядывать ибо вправо штатное зеркало как не регулируй показывает далеко не все - большая мертвая зона. А еще и шторки в салоне (но тут машина не при чем). На ней попадал в хороший дождь и вот тут-то удивился - дворники (штатные ибо машина новая) работают довольно медленно и зона очистки маловата - требуются доводочные работы, рукожопство короче
- потом начал сам ездить на отцовской ВАЗ-2107, отъездил 3 года, продал, 3 месяца работал на автобазе МВД вольнонаемным водителем на двух машинах 31022 (31029 универсал), обе 402 карб, под 80 бензин. На одной из них мотался в Нижний Новгород и Семенов, да и вообще за эти 3 месяца наездил на них по Москве и МО довольно много. Уже тогда видел насколько даже в моей старенькой бывшей 2107 была лучше обзорность, легкость управления. Напомню все Волги были без ГУРа
- купил себе новый ВАЗ-21093 1500 карб. Ндя...сравнивать по обзорности, динамике и легкости управления, устойчивости с Волгой... мягко говоря некорректно... Но правда и машины разные. Именно в это время невольно вышел сравнительный тест - часто в районе дачи мотался в райцентр Киржач - там есть S-образный поворот, довольно плавный, с выходом из второй петли в низину - дорога вниз шла. Тогда я сам конечно по молодости бывало и гонял, тем паче в 1999 году для пацана, окончившего год назад ВУЗ, ездить на новенькой 21093 - класс!. Причем как сейчас помню диски были у меня штатные, штамповка, шины - югославский TRAYAL 175/60/13, т.е. резина штатная, с подвеской ничегошеньки не делал, не "лифтовал" как тогда было модно. И вот ту самую S-образную связку я на 21093 проходил 100-110 легко и машина просила еще прибавить - шла как по циркулю. Правда тогда и асфальт там был свеженький и ровненький. И как-то к моему знакомому на даче заехал его друг - все дела, на новой 3110 уже с 406 инжектором, передние дисковые тормоза, задний мост новый, литье, шины BRIGESTONE. Правда не знаю какие аммортизаторы стояли. И я попросил прокатиться, так сказать вспомнить волговские времена. Поехали. Да, динамика разгона - я на своей 21093 явно отстану при старте с места... ГУР делает руль классно легким на парковке и таким же классно легким и опасным при езде - как будто колеса в воздухе вращаешь - почти никакой связи с дорогой (это после уже хороших ездовых ощущений на 21093). Тормоза - куда лучше старых Волг. Правда ГУР убил еще зверским шипением при работе - как будто в ногах водителя пара-тройка злых гадюк лежала... Ну да ладно. Ну и в общем я к тому самому S-образному повороту подъехал около 100 и помня о том что все-таки Волга притормозил и под сброс газа (как всегда делал ранее на 2107 ибо задний привод) Волгу начал вправлять в поворот. Скорость сбавил где-то до 90. Ощущения после 21093 - жуть... На интенсивную команду рулем сначала нехилый крен, потом пауза, типа машина думает, а потом вваливается в поворот... А при выходе их второго поворота S-образки машину уже просто... понесло задом - дело было летом, днем около обеда, асфальт чистый и сухой, короче я с гашением заноса (правда несильного) и частыми торможениями а-ля АБС прошел поворот левым бортом уже точно по краю встречки, благо никого не было. Этот знакомый, владелец Волги как разорется на меня... ну его понять можно, я чуть машину не разложил... А я сам поостыв спросил когда далее поехали - а что я неправильно сделал? Он ответил что сию связку он проходит на Волге максимум 80. И это на хорошей импортной резине и новой подвеске!!! Я почти сразу после услышанного остановился, пересел назад и зарекся ехать на его машине. И сказал ему как у меня в данном повороте 21093 идет легко 110 и еще запас есть и даже намека на занос нет. Ну короче потом почти и забыл сию историю, списал все на то, что слишком сильно привык к переднему приводу... И к тому что 21093 явно легче Волги и менее инертна, подвеска жестче
- после 21093 осуществил тогда еще свою мечту - купил старенькую 15-ти летнюю Ауди 100, селедка, 1988 год, передний привод, переходная (салон от 45 кузова), движок 2300 (NF) инжектор 136 лошадок, механика. Да, машина была поушатана, помучался я с ней. Зато потом катался всласть. Именно на ней (дурная голова еще была) несколько раз валил 220, именно на ней на светофорах рвал в разгоне все русские машины и многие иномарки. Потом друг подогнал 15 литые диски (у меня стояли ранее 14 е диски штамповка и резина Таганка (характеристика сей резины проста - О, УЖАС!) и на 15-том литье друг подогнал б/у но в хорошем состоянии резину Pirelli P6000 195/55/15. Машина поехала словно по рельсам после Таганки. И тот самый поворот пробовал - все так же, 110 легко, есть запас, правда вес машины около 2 тонн (снаряженка по паспорту 1800 кг) тоже чувствуется, но машина идет за рулем как влитая. И ГУР вроде обычный, без электрики (у меня на данной Ауди даже АБС не было) но почему-то руль на парковке легкий, а с ростом скорости тяжелеет. И чувство дороги изумительное. Кстати в ту пору мно-о-о-го народу на селедках катались и тоже все её любили. И далее...
- в гаражах у отца я бывало подрабатывал мелким ремонтом по электрике и меня многие знали. И вот в гаражах рядом появилась новенькая 3110 тоже 406 (или 405 - ХЗ), тоже со всеми "пирогами" Волга. Ну и её новый и светящийся счастьем владелец у меня интересовался как и чего - у него временами зарядка моргала и тахометр вырубался. Но я ему ес-сно на гарантийку посоветовал - машина-то свежая, еще и года нет. Ну и разговорились, я ж тоже на Волгах ездил... Ну он нахваливал свою Волгу, довольный, тоже типа "всех рву", "машина зверь". Ну и зацепил меня - типа а чего ты на старом немецком ведре ездишь-то? Ну и в итоге так зацепил, что поехали с ним - я его прокатил на своей сотке, крутил движок в звон, до отсечки, пролетели по пустнынной но вертлявой дороге, выщли на трассу до аэропорта Домодово, я дал 220, в общем (каюсь, грешен) прокатил его конкретно. Обратно (доехали до Пахры) поехал за рулем он. Ну так, осторожненько рулил, поосвоился, поехал довольно шустно, на МКАДе пошустрил, приехали обратно, он вылез из за руля моей сотки и сказал - до сих пор помню дословно. "Да ну тебя на фиг, расстроил ты меня!!! И через год уже он ездил на... Ауди 100, только 45-й кузов, тоже 2,3 (AAR) тоже передний привод, но покруче комплектация чем у меня и машина помладше - то ли 91 то ли 92 года.
- работал я тогда как раз в Домодедово. И мой начальник купил новенькую 3102 тоже 406, все дела, причем люксовая - другие обивки салона, сидения, черный цвет, хром, литье, все дела. А он и ранее на 31029 ездил. А его зам ездить начал после 2109 на Ауди 80 В4 2,0. И мы оба над начальником посмеивались - дня не было, чтобы он свою Волгу на эстакаду не поставил - то, сё... и то в гарантийку, то моего бригадира в КЭМП за запчастями посылал....ну да ладно. Я правда потом увидел как люксовую обивку двери крепили на само железо - просто саморезами... (снимал у него обивку, смотрел почему не работает водительский стеклоподъемник). Но повторюсь - тут тоже машина не виновата. Люди-горе сборщики виноваты. И завод косячный.
- в соседнем отделе мужичок купил себе 3110 тоже все пироги и с моим шефом постоянно тёрли о Волгах. И я с замом ржал, когда услышал историю сего товарища - он на трассе на Домодедово дал Волге 190 - так у него пробило прокладку головки блока и он как подбитый Мессершмидт с белым дымом ушел на обочину - оказывается "поплыли" болты, крепящие ГБЦ - не выдержали. После чего ни он ни мой начальник на своих Волгах более 120 не ездили - сам обгонял их несколько раз
- ну и последнее (утомил я наверное бо-о-о-льшим количеством букв). В 2002 году поехал в командировку в Нижний Новгород. И смотрю - на улицах полно ВАЗов, в основном семейство 2108 и 2110, есть и иномарки, а Волг - уже ку-у-уда меньше чем в 1998 году, когда я на служебной Волге туда ездил в командировку). Ехал в Нижний поездом и меня встречал человек на новенькой 21099 - еще салон в "пленке" был и дикий запах новой машины витал. Ну и разговорились и я у него спросил - почему так стало - в Нижнем Волг мало, а ранее были просто в любых углах Волги. Ответ убил - "да кому нах эти ведра уже нужны!!!" И это говорит нижегородец о своих же машинах, которые тут же делают!!!! Ранее я подобное правда про АЗЛК слышал, но АЗЛК - это тоже диагноз, правда немного другой.
Вот такие мои истории которые связаны с Волгами, мелких историй тоже много было, но они незначительны.
Мой итог - машина была хорошая, но довели её "до ручки". А вот то, что большинство (не все 100%, а большинство) водителей Волг не совсем адекватны - я еще при работе на автобазе узнал. И сейчас сие тоже повторяется - но редко. Ибо в столице Волг сейчас почти нет... Вот только в соседнем дворе стоит 31105 последних лет выпуска - судя по морде, бамперам, дверным ручкам и интерьеру - но уже весь хром слез, капот прогнил насквозь в нескольких местах, двери снизу гнилые... чего же на моем Пассате 1989 года такого и в помине нет???
Так что уж извините, но ВОлга - это диагноз. Ибо если нужна недорогая и просторная машина - выбор сейчас на рынке б/у машин огромен, зачем Волгу-то брать???? Разве что наремонтироваться вволю хочется, да досуг в гараже проводить... Да, есть народ, которым везет, я встречал как-то человека влюбленного в АЗЛК-2141 (отец моего одноклассника) - машина у него не гнила и не ломалась почти!!! Что за хрень, никакая не спецсборка, брал он её из ряда Москвичей на стоянке завода... просто повезло... кстати у меня двоюродный дед был очень ЗАЗ-968М доволен, он у него никогда не грелся (дед жил в Ростове на Дону, а лето там жаркое), но это другая история...
- кстати заметил, что трещание выхлопа - фамильная черта не только Волг, а ГАЗов вообще - и Газели и Соболя бренчат и Газоны... ну ранее бренчали, сейчас наконец-то доделали... Знаю не понаслышке - у нас в транспотрном отделе куча Газелей и Соболей была, накатался на них вволю...
Так что спорить можно много, но уж согласитесь - Волга это машина позавчерашнего дня... Правда сие можно и про Жигули сказать ну и про многое другое. Но это опять-таки другая тема беседы...
Это сообщение отредактировал sewerok - 21.09.2014 - 01:18
yaplakal.com