LADA Vesta будто подменили за 4 года, признался владелец

Из метро виднее...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ах вот оно что
общался я раньше (лет 15 назад) по работе с казахами, ёбнутые понторезы
там встречают не по уму, не по одёжке, не по доходам, а по статусности
есть у тебя большой ЖЫп - ты крут, нет - ты находишься на самом дне социальной ямы.
никакие доводы не принимаются, от слова совсем
причём перейти из одной группы в другую очень легко
сломался или разбился ЖЫп и ты неделю ходишь пешком - всё, писец!
ты лох на самом дне выгребной ямы, несмотря на то, что неделю назад тебе пели дифирамбы

ЗЫ в России тоже дохрена людей помешанных на статусности понтах
надо купить машину больше чем у соседа, мощнее чем у соседа и дороже чем у соседа... иначе соседи подумают что я лох
вот так и живём
ездием на крутых тачках, а в конце месяца доширак жрём

У меня 1.5 литра турбодизель. 106 коней, сколько там живых осталось за 300 тыс пробега никто не знает. И прикинь, мне на трассе вообще не трудно никого обгонять. И я про обычные трассы по одной полосе в каждом направлении, а не про автомагистрали. Я на Оке ездил и это тоже никак не мешало. Надо вообще в экзамен вносить - "умение обгонять на Оке на трассе". Вот если это научишься, то перестанешь ныть что тебе 70 кобыл мало на трассе. Ты на 30 конях попробуй пообгонять для начала, потом 100 для тебя 3 табуна.
Если ты не можешь обогнать на трассе при 80 л.с. мощности, то плетись в жопе и не ной что автомобиль маломощный, просто ты им управлять не умеешь. До 90 км/ч любой авто разгоняется весьма быстро, а больше у нас запрещено на таких трассах.

Веста св от 660 тысяч, рапид с tci от ляма. Разница в цене половина весты. Хреновый аналог. Или ты думаешь, что если насобирал 700 штук то и ещё 300 можно легко докинуть?

Нормальные такие выводы по данным 15-ти летней давности. Я не про понты, а про то что Лады и всякое французское тут никому почти не надо. Национальная машина казахов - это Тойота. И немецкое, японское и корейское новье. Не знаю как у вас, но у нас покупка авто - это вложение денег. И вкладывать в какие то эксперименты никто не хочет. Если как поджопник на которой можно в такси подрабатывать, то да, Лада пойдет, но чтобы прям авто в семью нет. Лучше Хайлендера взять 10-ти летнего живого. Или Прадо 120. Ну не выпускают у нас Лады, вот и не ездим на них и пересадить на них народ не получится.

Обломинго, обломингочка, что тебе рассказать то?
Вообще разницы никакой нет, сколько лошадей под капотом. Я тебе пишу про наличие головного мозга у водителя, а ты мне про лошади. Нормальный водитель, хоть с 1,6 движком, хоть с 3.2 движком просто обгонять не будет, если не уверен.

Ты путаешь понятия - "безопасная езда на трассе" и "комфортная езда". Проще говоря посади долбоёба на турбированный трехлитровый движок - он и его разъебёт, только на более высокой скорости

Какой то бред сумасшедшего, во первых гарантия 100 000, во вторых на моей пробег 28 000, даже близко ни чего подобного, менял аккумулятор и то по гарантии. Нахуя он на гарантийной машине куда то вложил 50 000 руб? Нахуя менять ремень ГРМ на 25 000? Или этот владелец дебил или пиздабол, но скорее всего второе.

Это сообщение отредактировал br555s - 11.08.2020 - 13:41

Сколько отмазок приходится тулить, чтобы оправдать немощность машины, да?

Это синонимы практически.

Ну в принципе за 3 года и 53к это относительные мелочи по нынешним реалиям. Двери скрипят и в премиальном сегменте, манжеты на суппортах тоже могут рано умирать, про остальное то же самое. Другое дело, что на такие дела надо не по одной машине (одиночным отзывам) смотреть, а по хоть какой-то выборке: единичные случаи или массовый дефект. На сколько знаю по общению с разными клубными сервисами (официалы и клубни) у Сузуки как раз сейчас качество выше средней японской планки. Для примера Кампри в предпоследнем кузове, там охренеть проблем по салону и отделке и по рже на дорестайле, причем по большей части это в гарантийный период всплывает, или Рав4 предпоследний с облезающими рулями (вообще какая-то глобальная болячка по многим брендам).
А вообще не стал бы судить в целом по машине по "мелким коссякам" типа скрипов, сколов и потертостей. Главное чтобы мотор, коробка, подвеска живучие были и откровенно ржавых мест по кузову не было, ну и чтобы электрика сильно мозг не делала)

Купил себе Весту в этом году, взял универсал на вариаторе с ниссановским двигателем, до июльского подорожания стоила 819 т.р. сейчас 828т.р.
Двигатель H4M/HR16DE ставится на автомобили:
Renault Arkana, Duster, Fluence, Kaptur, Logan, Megane, Sandero
Nissan Juke, Note, Qashqai, Tiida, Sentra, Terrano.
В паре с вариатором Jatco JF015E. На данный момент трансмиссия JF015 и ее модификации является самой выпускаемой среди CVT в мире, выпущено более 10 млн.
Как бы нареканий по этим авто с таким двигателем/коробкой не много, решил попробовать.

Смотрел сравнивал разные варианты, в данной конфигурации у нее конкурентов нет. Взял в минималке так как у дилера эта комплектация была в белом цвете, т.е. нет доплаты за цвет и что удивительно без допов, из наличия, следующая комплектация была уже цветная и с допами, там ценник был около 900т.р.
Хотя даже в минималка с вариатором идет совсем пустая, кондей, подогрев сидений и зеркал, задние дисковые тормоза.
Иномарки на автомате, ценник сразу за миллион, а если универсал то и того дороже.

а во Вьетнаме велорикши ездят, значит тоже показатель качества...

Полностью согласен!!!Я обладатель Весты .Пробежала 30 тыс.без вопросов пока!Брал в Тольяти 660 тыс. руб комлектация Имитачка нормдж!!!2018год!есть всё кроме подогрева руля.На тот момент за эти деньги нового и близко ничего не было да и сейчас надо поискать!Сейчас моя комплектация называется винтер! уже и подогрев руля есть!Пошли все лесом те кто за бэ ушные иномарки!!!Ездейте сами на пропердевшихся сиденьях придурки!Веста тачка норм!!!

Ты на машину как на гаджет смотришь чтоли? Подогрев жопы, подогрев руля. Эту хуйню себе воткнуть может за копейки любой владелец старого Запорожца. Как Автомобиль это непонятное создание. По дизайну кузова это просто пиздец и пипл хавает. По движку и трансмиссии ничего примечательного вообще. Это Жигули по сути. А как тачка да норм. Кому нужен автомобиль, тот Весту не купит. Он вообще отечественное не купит. Купит СААБ 9.3 и будет в ус не дуть.

Понимаешь, есть люди, которые не хотят сами втыкать подогрев, камеры, круизы и тд. Они просто хотят купить новую машину и пользоваться ей. Не вникая ни в каталожные номера запчастей, не зная адреса разборок и так далее. Нахер им более понтовая машина, если её ещё нужно до ума доводить? А есть ещё люди, которые брезгуют бэу. Весь этот дроч на бэу иномарки от нищебродства. Чуваки хотят выглядеть богаче, чем есть на самом деле ибо на новую тупо нет денег.
Вы тут про ресурс движка ноете, а с какого он должен волновать первого владельца? Он её откатает без проблем 4-6 лет, продаст и купит новую. А вот уже ебаться с ней вам, любители донашивать чужие вещи и доезживать чужие автомобили.

Напиши просто лучше стала или хуже, хотя хуже некуда предполагаю, что лучше стала

Жену то поди, целкой взял? Нет? Так она же б\у, фу, как ты мог

Выехавшая из салона новая машина сразу становится б\у. Живи теперь с этим

Вы господин, на чем ездите? На каком таком сверхбезопасном аппарате? Новый небось?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бабу чужую донашиваешь или девственницей брал?

Ты это иди и Махинаторам скажи. По всему миру вторичный рынок работает. За нормальную тачку 30-ти летнего возраста дают нормальные деньги. Это почти что раритет. А Веста никогда раритетом не станет. У нее нет ни родословной, ни каких то реальных успехов в виде инженерии или автоспорта. Это ширпотреб.

Cудя по всему-на трамвае.

Я тоже так думал лет 10 назад
Но наебавшись со старыми автомобилями, потратив куча денег на ремонты и доводку до ума, вьебавшись на трассе с развалившейся акпп в мороз минус -35, вьбавшись в дтп , а подушки не стрельнули - я изменил свое мнение и теперь солидарен с Генри Фордом, что лучший автомобиль - это новый автомобиль.
Ну его нахуй все эти эксперименты и лотереи. Купил новый авто , откатал 3-5 лет, сдал в трейд ин и снова новый авто. Проще, надежней и по итогу дешевле.

Вот вы смеётесь и стебётесь, а мне вспомнились 2006-2008, форум Мазда3. Только там ещё в салоне сероводородом пованивало. И провода от задних фонарей отгнивали. На двухлетних машинах. Впрочем, провода может и не у матрёшки, а у опильазтры или у фортфокуза. Уже не помню.

У меня на территории СТО стоит старая Мазда Фамилия 1985 года.
Если ты готов выкупить ее за нормальные деньги - дай знать, а то сдать ее в металлолом все руки не доходят.
В крайнем случае без проблем обменяю ее на новую Весту по ключам. Если желающих будет много - устроим онлайн жеребьёвку, товар востребованный , понимать надо.

Это сообщение отредактировал evg489 - 11.08.2020 - 19:30

Посмотри в автомобильных темах раньше, если так интересно. Но там ничего особенного, скромные 5 звезд по Euro NCAP. А сколько у тазов? Ах, не тестили? Ну, бывает...

Не, уже не новый. Потому что:

ну раз своих мозгов нет. И не понял что автотаз заведомо кусок говна. То пусть теперь мучается. Ну или продаст тыр за 20 первому попавшемуся хачику. ну или сожгет. второй вариант как то даже веселее что ли

Шо такое? Тазоводы от безысходности минусят?

Это сообщение отредактировал hintoff - 11.08.2020 - 20:44