Вместо Toyota Camry: грамотно доработанный Superb с полным приводом и разгоном за 4.2 секунды

Так считает Тойота. Камри никогда не была выше Марка, например, или Чайника и тем более Крауна. Тойота тулит ее как седан бизнес класса.

Автора поддерживаю )) вот только у меня шкода 1.8 Т ген 3, а там Чип дальше ст 1 не сделаешь, Дсг 7 не вытянет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой там пидор минусит? Ну выйди на свет, обозначь позицию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да там не один?! Вас много!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плавали, знаем. Камри, особенно 40-ка - это унылое, убогое, валкое и ватное корыто с убогим дизайном что внутри, что снаружи, кривыми строчками на сидухах и говноподсветкой со вставкапми пластика под дерево цвета продриси собаки.
Взял Фьюжина, американца 15-го года битурбо - как вдохнул свежего воздуха, когда вспоминаю про тавоту - крещусь между рвотными позывами.

Ты пойми, существует мнение, отличное от твоего. А шпалят тебя скорее всего даже не за него, а за хамскую манеру высказываний в духе "че за пидор меня минусит". И если будешь продолжать в том же духе, огребешь еще больше. Плюнь в коллектив, и коллектив утрется. Но если коллектив плюнет, то ты потонешь.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 20.06.2020 - 11:13

Какой то комментарий у вас ... Ущербный. Владельцы настоящих немцев (не пробитые понторезы) ничего против школ не имеют. У меня была Шкода, сейчас Ауди. Если буду менять то пока только шкодовский кодиак на примете. А вы живите дальше стереотипами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Camry в этом году будут с опцией AWD.
У меня Камри гибрид. На одном баке почти 1000км едет.

Заметь кстати , у Камри ты написал три плюса а по сути это один - надёжность ))))
И то, по воде писано. У кого то надёжные камривские коробки загибаются раньше дсг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вам ехать или в Википедию читать? И таки да, шкода делал паровозы тогда, когда японцы ещё велосипедных звонков боялись и рисоваркам удивлялись

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня дизель 140 л .с 2012 года 290тыщ пробега , в восторге!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чё сразу не 20 литров на 100 лошадей? И можно молиться на эту железяку. И похер что нынче топливо дороже куска чугуния стоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо узнать у него из какого он города. Вот есть же фраза : БМВ головного мозга? Вот у нас в Челябинске это тайота головного мозга. Не припоминаю чтобы на Мерседесах или Ауди кто-то на красные проезжал, или ещё какую хуйню творил. А вот Камри - постоянно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если и VAG, то только без DSG. Чтоб я ещё раз с этим гавном связался!?
Если что, денег на ремонт не жалел, ремонтировать не умеют у нас DSG.
PASSAT CC 2014-2020 пробег 140000 ничего не ломалось, кроме коробки, общая стоимость ремонта 320000 руб.

ломаются ВСЕ машины и марки. но ремонтировать ВАГ и япошку это разное абсолютно!!! камри можно на коленках починить!

Я вот не понимаю, зачем чиповать моторы до 300-400 л.с. в гражданских автомобилях обычного пользования? Что бы в Ашане на парковке дрифтить? Или бензина она при этом начинает меньше жрать? Только не говорите, что расход не меняется, возрастает на 1-2 литра минимум, а то и больше. У нас автобанов нет, самое быстрое можно 160 ехать на платной ленинградке и кусках м-4. Но с такой скоростью поедет 90% и 150 сильных автомобилей.
Так какой смысл от чипа в 300 л.с.?

Читай лучше. Кто кого купил и что делают. Расскажи ещё посмеёмся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я год ездил на Камри в прошлом кузове, 170-сильной, в средней комплектации, параллельно на тигуане 14-го года. Камри тоже 14-го года была. По уровню отделки салона, продуманности эргономики, управляемости, Тойота уныла, очень уныла. Садишься в салон тигуана после Камри, уровень отделки, удобство, сиденья, климат к на голову выше. Хотя Тойота хрень надёжная и беспроблемная тут всё-таки не отнять. Места много, багажник большой. Подвеска валкая, но мягкая. На наших дорогах самое то))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, я тебе неценил. Распарить такое ГОВНО, прости ошибся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На счёт не больших вложений, пиздежь, как мне кажется.
Тормоза стоят не две копейки.
Винты от бильштайн тоже не дешевы.
А самое интересное это чип тюнинг. Просто прошивкой много не снимешь, нужно в железо лезть.
Так что без конкретных цифр всё это сказки про не большой бюджет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Классная машина. Про цену умолчу, адекватных цен сейчас вообще нет.
Действительно живучая платформа, с этими 375 силами легко проходит 200+ тыс.км. Главное масло менять почаще. Неверящие в надежность в основном что-то читали в интернете, или у них брат сестры жены Валерки ремонтировал DSG на Октавии 2008 года.
Правильно автор пишет, просто прокатитесь на новой камри или новом ваге сопоставимой цены и класса, вопросы отпадут сами собой. А то большинство комментаторов кидает какашками не имея собственного опыта не то что владения, а даже просто поездки на этих авто.
А еще вагодрочерство - это заразно))) За последнее время среди моих знакомых много народа пересело на Тигуаны, Кодиаки и Октавии с корейцев, японцев и прочего. Еще ни от одного не слышал, что он пожалел.

Ну ХЗ, у меня были деньги на Камри, но я взял Октавию 1.8 и нисколько не жалею. Всем желаю покупать только Тойоту. Мне конкуренты на трассе не нужны.


.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если для тебя на VAGах подвеска дубовая, то ты не ездил на японцах, ВОТ ГДЕ НАСТОЯЩАЯ ГАВНОПОДВСЕКА.

чойта?



Это сообщение отредактировал Бедросович - 20.06.2020 - 14:10

Ссылка на передний привод

ЗЫ. Зачем ссылку удалил?

Это сообщение отредактировал Nemo404 - 20.06.2020 - 14:17