Полный привод: мифы и реальность

меня бы полностью устроил дизельный джип)) но с условием что он атмосферный и от 4ех литров... а это увы не Jeep а крузак 80 или патрол =)

Давным-давно у нас был ЛуАЗ. Однажы с грязи выехали на асфальт и забыли выключить блокировку заднего моста. Так одна полуось в движении расхерачила сухарь, но машина продолжала ехать, полуось даже не погнулась

блин, хоть и редко пишу, но тут зацепило))) мерин G класса, уаз, jeep вранглер, крузак, это не правильный полный привод? ну извините))))
лично я искал машину с подключаемым ПП и при этом чтобы основной привод был задним))) и вот из этого обзора я узнаю что первая категория это вообще заднеприводные универсалы))) ржака)))
на кой хер вообще в городе полный привод? реализовать неибовую мощность мотора? много у нас вокруг машин больше 250 сил? единицы! но зато огромная толпа 4х4 всегда))) только зачем?

Какие мелочи

Я вижу тут спецы собрались. Ваше мнение- взять новый Падж или Рэнглер? Поступится внедорожными качествами в пользу комфорта или наоборот?

Это сообщение отредактировал diod - 13.12.2015 - 07:00

Разница между ними, по большому счёту только в названии ну и Паджерик немного проиграет по геометрии (и то не факт, всё зависит от модели) - это касается как внедорожных свойств, так и ощущений на асфальте. Разве что Мицубиси покомфортнее внутри. Обе машины не для говн, если нет хотя бы минимальной подготовки (резина, бампера и т.д.)

Да будет срач
Только вот почему это в part-time привод всегда задний? Навскидку Honda CR-V, Nissan Wingroad иже с ними одноклассники имеют передний привод с автоматически подключаемым задним.
А в full-time чего не написал всю линейку японских легковушек от Corolla до Crown, тот же Mazda Tribute? Той комплектации, что имеют полный привод. Имеющих симметричный межосевой дифференциал блокируемый закрытой вискомуфтой? Причём большинство из них с принудительной блокировкой межосевого дифференциала кнопкой с салона.
А системы типа super sеlесt например у Mitsubishi? Когда ручкой включается 4 везде, включая пониженную, но при этом можно гонять и по асфальту. Что там используется дифференциал или вязкостная муфта я не в курсе, но это не меняет сути.

И? От этого машина перестала быть полноприводной? Или, внезапно, стала парттаймовой? Суперселект является продвинутым вариантом фуллтайма, с возможностью отключения передка. И да, я так же недавно ездил на новом спорте. И отключал передок на асфальте, ради экономии. А производители... Они и новый террано называют внедорожником.