И металл в иномарках рассчитан на деформации. Если он будет сантиметровый - то в случае аварии, в машине никто не выживет.
ну тут в пример можно привести генетических америкосов, оставаясь вполне себе безопасными они не делают кузовные панели из фольги. Во дворе стоит Шевроле Трейлблейзер все у него с безопасностью в порядке, а вот металл гораздо жестче чем на любой япошке, на япошках он под пальцами прогибается, а на мерикосе даже ладонью не продавить.
Сравнили, блин. Рамный внедорожник и легковушку. Да и не факт, что он безопаснее. Давайте еще бронированный легковой автомобиль сравним с шевроле. Ну по поводу ладошкой продавливается. У меня ничего не продавливается почему то.
Это сообщение отредактировал SergeyKo69 - 19 фев 2015 в 09:39
интересно было бы посмотреть тесты на безопасность. с этого нужно было начинать. а какая там у кого "кожа-рожа" - это потом. у моделей автотаза думаю безопасность никакая.
приора люкс - 3 звезды по европейской методике, бедные комплектации без подушек конечно лучше не брать если заботитесь о безопасности. У логана и соляриса очень близки результат, бюджетным авто очень далеко по безопасности до настоящих европейцев типа ФВ гольфа
И еще одна "байка".
Hyundai Accent 2011 RB в результате проведенных краш-тестов Американской Национальной администрацией безопасности дорог Соединенных Штатов Америки получила пять звезд. Hyundai Accent 2011 RB получила звание одного из двух наиболее безопасных авто, которые прошли краш-тест по новейшей методике. Стоит отметить, что в краш-тесте участвовало 33 автомобиля, из которых лучшей оказалась именно Hyundai Accent 2011 RB. Стоит отметить, что оценку краш-теста осуществляли в соответствии с нововеденными правилами, утвердженными NHTSA и EURO NCAP. Согласно новым требованиям, безопасность и прочность автомобиля проверяется не только на боковое и лобовое столкновение, но и на защитные параметры при опрокидывании. Именно в связи со столь строгими требованиями отличие получили единицы авто. http://www.wmc-tv.ru/hyundai/10521-krash-t...dai-accent.html ...
"В китайской серии крэш-тестов, аналогичных Euro NCAP, Verna получила высшую оценку в пять звезд."
Вопрос, а приора сможет пережить одну Питерскую зиму с такими повреждениями и что бы не сгнило крыло? Отъездил полтора года см таким крылом пока деньги выбивал... Да и солярис выглядит даже лучше в отличие от приоры. А начало так вообще с гранты лифтбек, страшная как хз что. (На фото не я, знакомый, а авто мое)
Это сообщение отредактировал maygli - 19 фев 2015 в 09:41
Спасибо конечно.... Но нет.... было время и я пытался поддерживать отечественного автопроизводителя... было подряд 4 шт ваз 2109, потом две "12"..... Многому научился и много узнал... Счас только тойота! Всего две горловины использую - для бензина и омывайки..... Да и цена в 500 с лишним не выглядит привлекательной...
Вопрос, а приора сможет пережить одну Питерскую зиму с такими повреждениями и что бы не сгнило крыло? Отъездил полтора года см таким крылом пока деньги выбивал... Да и солярис выглядит даже лучше в отличие от приоры. А начало так вообще с гранты лифтбек, страшная как хз что. (На фото не я, знакомый, а авто мое)
Кстати да. Год проездил на Dodge neon2, у которого на порогах краска до металла была стерта(нижним уплотнителем двери). Так даже намека на рыжики не было. Причем этот неон для пендосов, что для нас чапырка.
Сравнили, блин. Рамный внедорожник и легковушку. Да и не факт, что он безопаснее. Давайте еще бронированный легковой автомобиль сравним с шевроле.
Я сравниваю сравнимые автомобили, того же размера. Мой ниссан икстрейл мялся пальчиками, его двойник рено колеос - такая же хня, Мазда кроссовер мнется пальчиками, паджеро спорт новый - мнется пальчиками. А на американской железяке не мнется
рациональное зерно в этом есть. у народа просто в голове затемяшилось устойчивое мнение к отечественному автопрому, а если иномарка, пусть даже говоно, то это все равно иномарка. вот такая долбанная ментальность. колхозник с трудом накопил и у родни назанимал денег и купил логан и ходит как павлин. ведь у него иномара. я не агитирую за наш автопром, просто на что то надо реально смотреть. если говорить о иномарках, то это уж о моделях бизнес класса и выше, а они уже других денег стоят и их точно все подряд не покупают.
Да гоняли мы на новом логане. Он пизже, здоровее внутри и практичнее хетча от ваза. И хавает дорогу норм. Это как сравнить тёлку на которую лайкают и свою жену. На вопрос жены "Она чё, лучше меня? - Нет конечно дорогая, ты моя пусечка..."
Жену нормальную не пробовал выбирать? Или только страшные вокруг?
) Т.е. ВАЗ красивее всех остальных?
нет. Но жену с автомобилем сравнивать не хорошо... Получить в жены ту, на котору лайкают проще, чем авто на которое все лайкают...
Сравнили, блин. Рамный внедорожник и легковушку. Да и не факт, что он безопаснее. Давайте еще бронированный легковой автомобиль сравним с шевроле.
Я сравниваю сравнимые автомобили, того же размера. Мой ниссан икстрейл мялся пальчиками, его двойник рено колеос - такая же хня, Мазда кроссовер мнется пальчиками, паджеро спорт новый - мнется пальчиками. А на американской железяке не мнется
Вопрос. Нахрена его мять ? Может если долбануть по двери - она и помнется. Но от выталкивания из снега - не разу не мялось ничего. Да и на парковке от открытой двери тоже. Краска отбивалась - это да. Краска слабая сейчас идет. Чуть прижал и скол уже.
Статья, да похоже на заказную. Читать как то не очень приятно, но! Во первых человек сравнивает авто опираясь именно на бюджет, что естественно правильнее всего. Поэтому и получается, что Приора нашпигована по самое ни хочу против пустых иномарок. Все сравниваемые иномарки в полной комплектации будут стоить по лям, а это уже многим не по карману. Про то, что иномарки не ломаются - эту сказку мы уже слышали. Ломаются, особенно последних лет сборки. Я сам лично езжу на Калине (покупал новую, поскольку денег было просто в обрез). Восемь лет - полет нормальный, никаких упрёков. По мелочи было, но не более, чем у владельцев иномарок. До этого была ВАЗ 2107, бэушная, вот с ней я намудохался дай бог. А, по теме бесполезный спор. Каждый покупает то, что он хочет и главное может себе позволить.
За эти деньги, я лучше куплю БУ: - subaru forester. Два литра, турбо, полный привод. Есть все. - subaru impreza WRX!!! - mitsubishi pajero. Рама, мощь, полный привод - BMW X5 - AUDI quattro - Mercedes E-CLASS - Mercedes C-CLASS да много чего есть за эти деньги, которые могут то, что некоторым новым авто и не снилось.
П.С. Ребят, опыт в тачках более 20 лет. Машин сменил столько же. Выбирать БУ надо правильно, токда все будет ОК.
Всего две горловины использую - для бензина и омывайки.....
ну там есчо масло нужно менять, ну или новый двигатель каждые 100 т.км.
Масло наверно не сам меняет. Поэтому и не открывает. Тоже не открываю капот почти. Только жидкость стеклоочистителя залить. Сейчас в области живу. Тут дороги не поливают. Так мне бачка жидкости на год хватает. Так что открываю капот раз в год.
увидел средний расход топлива при смешанном движении 6,6 литра у Приоры и рыдаю ... Приороводы, отпишитесь, у кого машина кушает меньше 9 литров на сотку при смешанном? у кого меньше 7 по трассе (скорость 90 в расчет не беру)?
и главное ДЛЯ КОГО делают топовую версию приоры, при условии что к ней нужно еще на 50К минимум, прикупить всяких ковриков, подкрылков, антикоров и прочего говна накупить.
Вывод то какой,подозреваю,покупайте ведра типа приоры,Ведь у них тоже есть четыре колеса,кузов и руль, а то что технологии прошлый век и материалы\сборка оставляют желать лучшего,это ниче...это хорошо )) Вообще хороший ход автоваз,сравнивать комплектации и цены,на несравнимые по качеству вещи,это пять )))
Всего две горловины использую - для бензина и омывайки.....
ну там есчо масло нужно менять, ну или новый двигатель каждые 100 т.км.
Масло наверно не сам меняет. Поэтому и не открывает. Тоже не открываю капот почти. Только жидкость стеклоочистителя залить. Сейчас в области живу. Тут дороги не поливают. Так мне бачка жидкости на год хватает. Так что открываю капот раз в год.
это зря, есть уйма примеров когда масло из двигателя вдруг вытекло или тосол начал уходить ... и ушел, даже на относительно новой иномарке. Я обычно посматриваю пару раз за 1000 км.
Повышение курсов валют сделало вчерашние бюджетные машины дорогим удовольствием. Как на их фоне выглядят модели АВТОВАЗа? Мы сравнили близкие по цене версии отечественных и иностранных машин и сделали выводы.
В конце декабря 2014, отвечая на вопросы журналистов, касающиеся прямых конкурентов Лады, господин Андерссон заметил: "В первую очередь это конкуренция внутри "семьи". Конкурируем с Renault Logan, Nissan Almera, Hyundai Solaris. Это основные конкуренты. И здесь нам надо понять, какие у нас преимущества. Понятно, что Гранта лифтбек лучше, чем Солярис. Мы просто не сделали одну важную работу, не донесли до потребителя, почему Лады лучше. Во-первых, она стоит на 150 тысяч рублей меньше. Во-вторых, стоимость владения примерно на 50% меньше. Потому, что наши запчасти стоят вполовину дешевле запчастей наших конкурентов".
Ранее в интервью европейскому изданию Automobilwoche руководитель автогиганта подчеркивал: "Я убежден, что мы должны подготовиться к жесткой конкуренции с китайскими компаниями. Geely уже пользуется успехом в России. И естественно, мы продолжим агрессивно конкурировать с VW и GM".
гранта лучше чем солярис? кто это сказал? не смешите мои седые подковы!! это пост рекламы говноТаза?
увидел средний расход топлива при смешанном движении 6,6 литра у Приоры и рыдаю ... Приороводы, отпишитесь, у кого машина кушает меньше 9 литров на сотку при смешанном? у кого меньше 7 по трассе (скорость 90 в расчет не беру)?
и главное ДЛЯ КОГО делают топовую версию приоры, при условии что к ней нужно еще на 50К минимум, прикупить всяких ковриков, подкрылков, антикоров и прочего говна накупить.
давным давно была десятина 16 клапанная, расход на трассе 6 литров до 110 кмч, расход в городе 10 литров. Все расчеты по заправке, не с компьютера. Вряд ли там что то принципиально изменилось)
Всего две горловины использую - для бензина и омывайки.....
ну там есчо масло нужно менять, ну или новый двигатель каждые 100 т.км.
Масло наверно не сам меняет. Поэтому и не открывает. Тоже не открываю капот почти. Только жидкость стеклоочистителя залить. Сейчас в области живу. Тут дороги не поливают. Так мне бачка жидкости на год хватает. Так что открываю капот раз в год.
это зря, есть уйма примеров когда масло из двигателя вдруг вытекло или тосол начал уходить ... и ушел, даже на относительно новой иномарке. Я обычно посматриваю пару раз за 1000 км.
Так следить надо. Вытечь оно не может без лужи. И, если, антифриз потечет - то вонять будет. Да и греться машина начнет. Да и масло если вытечет - то датчик есть, который загорится. Либо низкий уровень, либо давления загорится. Если нет никаких симптомов - чего в неё лезть ?
Так следить надо. Вытечь оно не может без лужи. И, если, антифриз потечет - то вонять будет. Да и греться машина начнет. Да и масло если вытечет - то датчик есть, который загорится. Либо низкий уровень, либо давления загорится. Если нет никаких симптомов - чего в неё лезть ?
Когда горит датчик масла обычно уже поздно) Лужа может образовываться не на асфальте, а в защите. Органолептические свойства автомобиля адекватно оценивать могут далеко не все потому я предпочитаю посмотреть.
увидел средний расход топлива при смешанном движении 6,6 литра у Приоры и рыдаю ... Приороводы, отпишитесь, у кого машина кушает меньше 9 литров на сотку при смешанном? у кого меньше 7 по трассе (скорость 90 в расчет не беру)?
и главное ДЛЯ КОГО делают топовую версию приоры, при условии что к ней нужно еще на 50К минимум, прикупить всяких ковриков, подкрылков, антикоров и прочего говна накупить.
давным давно была десятина 16 клапанная, расход на трассе 6 литров до 110 кмч, расход в городе 10 литров. Все расчеты по заправке, не с компьютера. Вряд ли там что то принципиально изменилось)
У меня была королла с двигателем 1.6 на автомате. Если тошнить по трассе 90 - 110. То ела 6 - 6.5 литров. По городу выше 9 не поднимался расход.
За эти деньги, я лучше куплю БУ: - subaru forester. Два литра, турбо, полный привод. Есть все. - subaru impreza WRX!!! - mitsubishi pajero. Рама, мощь, полный привод - BMW X5 - AUDI quattro - Mercedes E-CLASS - Mercedes C-CLASS да много чего есть за эти деньги, которые могут то, что некоторым новым авто и не снилось.
П.С. Ребят, опыт в тачках более 20 лет. Машин сменил столько же. Выбирать БУ надо правильно, токда все будет ОК.
Если бы не высокие ввозные пошлины на иномарки, то посмотрел бы я как АВТОВАЗ конкурировал бы с бюджетными иномарками . Красная цена Гранте 200 т.р., вот тогда был бы бестселлер. И вообще, сравнивают своё наивысшее достижение со средними комплектациями так себе машин. Убого как то. ИМХО.
Всего две горловины использую - для бензина и омывайки.....
ну там есчо масло нужно менять, ну или новый двигатель каждые 100 т.км.
Добавлено в 09:50
Цитата (jackcowboy @ 19.02.2015 - 09:40)
Это в какой это вселенной у Поло нет ГУР?
поло вообще гавно, сравнивая с гольфом такое ощущение что его какая то другая компания производила
Масло само собой... Но это уже на ТО... Имел в виду текущие действия.... Все ж понимаете о чем я И да! не меняю масло сам. Безусловно УМЕЮ (за это ВАЗам отд спасибо, без стёба).... Не меняю потому как ЗАЧЕМ самому это делать? два раза в год у тойоты предложение по подготовке машины к зиме и к лету - платишь только за масло. А следить...слежу)))) Как без этого?
Это сообщение отредактировал zsound - 19 фев 2015 в 10:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com