Новый автомобиль?! Вы это серьёзно?!

Спросонья прочел "сдохнуть".

SKV59
может подзабыл что подсчитать,или...
Я например зная дороги Платон практически плачу по минимуму, обезжая рамки ,там где это имеет смысл. Платных дорог можно тоже не касаться если обьём первозок в столичном регионе
Парковка у дома у меня
Шиномонтаж - лично я делаю всё сам и мужики мои тоже,запасок по три штуки на сцепку,что если не приведи Аллах бахнуло - поменял и дома разобрал - заклеил-собрал,не велика наука...

Ну согласиь это же не бизнес по грузоперевозкам.. а так шабашка на грузовике получается.

Каменный век.

Так и есть. Весь принцип построения бизнес из 90-х. Налоги не платятся. Работяги без социалки или по минималке. ремонт своими силами. Безнал через помойку. Солярка подешевке ворованная на трассе. Сам раньше так работал. Но времена сейчас другие. Нужно по нормальному работать. Это могут не все.

Это сообщение отредактировал Проток - 23.02.2020 - 14:43

Нужно газоблок привезти с Ярика , самое дешёвое что нашел это 60т.р от самого завода.Транспортные вообще заряжают 100-160т.р за 740 км пути.

Это сообщение отредактировал Tores - 23.02.2020 - 15:43

я не в теме но по яндексу посмотрел что это маршрут 4600 км из расчета как говорил тс 32 л на сотню км. 100км стоят 46 соляра умножить на 32 будет 1472руб . значит 1472 на 46 равно 67712 это на соляру , остаток 250000-67712=182288.
Яндекс пишет 2 дн. 9 ч 49 мин в пути . В часах это 58 часов , если считать рабочий день 8 часов то это 7,3 рабочих дня. Получается 24970 руб за рабочий день.

Деловые хуинии справятся, потому что известно чьи они.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

из краснодара ты уехал в новокузню...

И ты там остался жить что ли?

Погугли обратно сколько стоить будет.

Мамкин эксперт, заработок на фурах считается за КРУГ. От точки А в Б и обратно.

Если у тебя зп 30к, на еду тебе 8 тыс хватает, то значит через год ты сможешь 264 000 накопить?

Это сообщение отредактировал Artyr555 - 23.02.2020 - 16:25

Бред какойто ...от 20к возили, с Ярика в Москву.

в худшем случаи если обратно за свой счет без груза то 182288-67712 заработок остается 114576, а если обратно взять груз за пол цены от озвученной то прибыль увеличится и станет 239576. Математика говорит за то что если обратно не искать груз также за 250000 как туда, жить там оставаться не обязательно. Но тут от желания.

Прекрасная тема, волшебная.
Сначала доставили стенания хомячков на тему: вот я получаю 20тр в своем мухосранске, а эта падла гребет бабло лопатой и еще выебывается. Да ладно, ребята. Ну что такого, откройте нужную категорию (купить сейчас почти не реально, если реально - смысла почти никакого из-за стоимости, исключение - "братские республики"), купите мафынку и вперед, с песней.
Далее, по списку. Черный нал, левые доходы, да они страну грабят, эти дальнобои. Вы ебу дались? С внедрением ЕГАИС и платона - оч актуально, прям пиздец. Не, мож хачу на газели - похуй, но фура в западном регионе точно не проскочит. Есть, конечно, варианты, но там до первого попадалова. Дальше - как кривая вывезет.
Пара слов на счет техосмотра. Вы вот реально думаете, что ТО в официальном сервисе - прям ваще панацея? Бля, я не могу смотреть на официальное ТО и верящих ему индивидов без грустной усмешки хотя бы по тому, что эти люди всерьез утверждают, что на турбированном бензиновом моторе менять масло раз в 15000 км - это нормально, правильно и ваще - заебись. Так мотор точно дольше проходит. Нанотехнологии, хуле...
Ну и вишенка на торте - суть данной темы: обложение старого коммерческого транспорта дополнительным/увеличенным налогом. Типа, чтоб покупали новое, совершенное, экологичное, евро-5 - минимум. А вы знаете, граждане, в чем заключается основной принцип реализации соответствия стандарту евро-5 в дизельных ДВС? Правильно, в добавлении к процессу нейтрализации выхлопных газов мочивины. Какой мочивины? Ну примерно той, которую вы исторгаете из своего организма в процессе похода до унитаза с целью - посцать. Вот примерно похожая хуйня наливается в бак грузовика. Бак-другой с солярой, и бак-другой с ссаниной. Итого: евро-5. Стоит ли говорить, что происходит с данной жидкостью при отрицательных температурах? Или сами догадаетесь? Три года назад - нормально все происходило, в соответствии с законами физики. Может сейчас доп. обогрев поставили, не знаю. Но три года назад все это евро-5 превращалось... ну хз, во что оно там превращалось, в евро-3 наверное... В итоге, зимой мочевину в баки никто не лил.
Ну и совсем уж на десерт: надежность современных тягачей. Выехал от дилера на 100км и стуканул мотор - бывает чо, 5-6 лямов в кредит и многолетнее разбирательство с отправкой двс в Германию - нормально. А ты сиди и хуй соси, белок - калорийная хуйня. Не сказать, что такие прецеденты - правило, но они случались. Тесно общался с оф. диллером одного немецкого бренда. Среднестатистический тягач начинает ебать мозги при ~150к пробега: двс, электроника - особенно, даже - электрика. 150000 - граждане! Нормальный безгеморройный пробег для тягача начинается от миллиона километров. Для нынешних грузовиков это - фантастика. Если крупные тк могут потянуть это все за счет всяких лизингов и огромного автопарка, то для частника это - могила. Факт.

Улыбаемся и машем.

Вот такие экономисты у нас в стране и пытаются учить всех бизнесу.

Я тебе выше вопрос задал...при зп 30к ты сможешь 264 тыс накопить за год?

Заебись ты Щитаешь. Все так гладко пока сам не коснешься. На технику всегда есть непредвиденные расходы и немалые, уверяю тебя.

Artyr555

Проток

от того как вы это называете дело ни лучше ни хуже у меня не пойдёт!
В чём беда что люди получают на руки именно столько сколько заработали? В чём беда если мы знаем где проехать без ущерба для перевозки по времени и деньгам не платя грабительскую десятину? Что плохого в том что через раз заправить авто подешевле на АЗС - не моя головная боль кто и как там себе её отбивает.
И что - после этого надо меня называть шабашником? То есть вы тут все в белом такие, бизнесмены во фраках, а я и мне подобные - хуета морковная по вашему?
Я никому ничего доказывать не собираюсь - называйте как хотите.Но! За мою жизнь на дороге мне никто ещё ничего от государства не преподнёс как послабление -только:"дай, давай,отдай, не трожь !" И если я экономя на многом и обходя абсолютно тупо грабительские поборы езжу на исправных - пусть и не новых, но отвечающих безопасности автомобилях, пока мой труд востребован - я буду работать именно так! Вы можете меня назвать даже жуликом - налогов я плачу самую чуть, но я считаю,что государство ещё больший жулик и вор в теперешнем его виде,и так с меня дерёт чуть больше чем до хрена, чтобы я ему отдавал практически всё.
Мои ребята зарабатывая по 100-110 000 в среднем за месяц сами решат что сделать со своими деньгами: отложить их на старость или вложить в семью или ещё что. Но в откровенное наебалово как соцстрах и пенсионка мы с государством играть не собираемся.Играйте без нас - вам видимо нравится, ну ведь мазохистов ещё никто не отменял.

Проток

Времена всегда другие - это диалектика. По нормальному работать тебе никто не даст , если только не приближенный к ворью повыше , будешь крохи собирать и морить работяг обещаниями лучшей жизни. А они хотят жить здесь и сейчас.

Havoc
просто слова отлить в золото! Спасибо ,братишка..

Это сообщение отредактировал CarabineR - 23.02.2020 - 18:10

Ох епт....
Ты тут уж не первый дохуя умный, для которого частник индивидуалист (своя сцепка и сам за рулем) не бизнес.
А что бизнес? Несколько сцепок и наемные работники?
Да схуя мои хорошие вы бизнес количеством сцепок то меряете?
А всякие дебилтрансы (по вашему бизнес) начнет катиться попизде сразу после того, как ГИБДД начнет ебать без оглядки ВСЕХ за нарушение РТО.
Потому что ваш любимый бизнес (крупные операторы) только за счет вала выживают и за счет того, что повально РТО нарушают а водилы со спичками в веках ебашат. При нынешних РТО 1000 км. в сутки в одну харю - это залет. Так как средняя скорость по трассе - 65-70 км/ч хоть ты выебись и изъебись, а руля крутить ты можешь не более 10 часов в день (это если грубо и по-максимуму - на самом деле еще меньше если в разрезе средненедельного и среднемесячного считать)

Не могут оплатить это чушь, выбора нет у людей, что им скажут то и будут делать. Есть всем хочется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, только постоянно ездя по М5 (и не только), что то мало наблюдаю Камазы, за исключением "колхозных" во время уборочной, да дагестанских, еле ползущих к нам с арбузами, от нас с досками.
А так то всё Рено, Маны, Вольво, Ивеко и прочие Фредлайнеры.

Беспилотный камаз после пуска двигателя включает искажатель пространства, уходит в атсрал и телепортируется. Выходит из атсрала в точке разгрузки. Вот ты их и не видишь.

Таки да. Если бы фура приносила хороший доход, я бы давно сел за руль. Была такая мысль, потом сел, посчитал и понял, что хрен там ночевал, а не ванна с баксами

Тогда придётся тратится на дипломатический паспорт

Ну делаем вывод.
400 км в день умножаем на 30 рублей чистого дохода = 12000 чистых в день.
Ну или 300000 в месяц. На руки, чистый доход, все что можно автор уже вычел.
Возникает вопрос: ТС, хули ты ноешь, сука?!!!!!!

З.ы. а че минусим? Правда глаза режет?
Куркуль из старпоста вон даже перчатки и штрафы на 100 км пробега посчитал....
Перчатки, блять, считают в пробег...
Плечевых забыл, кстати, и гондоны.

А по сути большинство нынешних дальнобоев однохуйственны обыкновенным таксистам.
Неимоверное самомнение, неебические запросы и откровенно блядское поведение на дороге.
Что те пидоры, что эти.

Это сообщение отредактировал Ковальски - 23.02.2020 - 22:20

И не нужно! Я знаю всю изнанку такого бизнеса. Это тупиковый путь. Не может бизнес не нести социальной нагрузки перед государством. А именно так и было до определённого времени. Техосмотр за деньги, перегруз за деньги, под знак за деньги. И не надо мне петь песни про исправный подвижной состав. Я прекрасно знаю какой он "исправный" в своем большинстве. Вы просто боитесь себе признаться, что не можете вписаться в современные реалии. А это неизбежно. Не дадут вам работать по старым понятиям. Лично я решил с этим завязать, как мне не грустно было. Работаю совсем в другой сфере (руководитель лаборатории в частной фирме). Фирма небольшая. Вам бы показать, какая нагрузка висит на этой организации со стороны государства. Вам Платон детским лепетом покажется по сравнению с суммами на ремонт, поверку приборов и проверки через каждые два года.
Как бы некрасиво это звучало, но это всё действительно просто нытьё! не хочу, не буду, меня грабят. Ну не работай по закону. Получай тогда по заслугам.

А ноет он от того, что цифры там видимо совсем другие. Никто ему работу на постоянку за такие ставки не даст, это раз. Древняя сцепка не вынесет каждодневной работы, это два (42 тысячи в год на ремонт, ага, охотно верю). Ну этого и достаточно.
Пардон, он 42 тысячи тратит за три года! Это пиздец полный. Я , блять, на гораздо более свежей машине поменял: кулису КПП-45 тысяч. ПГУ в районе 30, стартер-25, подушки передние кабины -14, стабилизатор кабины, шкворня, глушитель, ебля с ЕГР, подъемник кабины, траблы с проводкой, тормоза, подвеска с электронным управлением, седло. Да постоянно что то вылетает.

Это сообщение отредактировал Проток - 23.02.2020 - 22:49

Нормально он посчитал.
Но на его месте я кое что бы еще заложил в себестоимость (что - я выше писал).
Дураки которые не умеют считать или считают неправильно - вылетают нахуй через год с криком - мамаааа!
А вот относительно дохода..... Сдается мне что он припиздел. Я ему вопрос задал, но он чет пока отмалчивается.
Если 45 руб/км. в круг - то это пиздетс шоколад.Где он такие ставки урывает?????
И зря ты людей пачками пидорами называешь. Как то не по-мужски это. Но интернет то он всё стерпит.
Ты подъедь на любую стоянку вечерком, постучись в кабины да созови людей для послушать твою пламенную речь. А потом объяви им что все они - пидоры.
Но ты этого не сделаешь. Ибо ты ссыкло и только в интернетиках горазд попиздеть.