Toyota Mark II 90 - выживший. Самурай по цене Приоры

хотя все это уже не важно
нет таких машин уже и больше не будет
ни европейцев ни японцев
теперь разрабатывают авто маркетолохи, а не инженеры(

Отдельное спасибо гей-лобби из Правительства, которые перекрыли ввоз нормальных, дешёвых иномарок из Японии установив заградительные конские пошлины.

Я плакала, когда бывший втихаря продал Марка, зная, как я люблю эту машину.

Туарег не сопоставим? Не бизнес класс? Что куришь?
Любезный, это я не перечислял весь список свой тут, я сопоставил лишь совсем свежее евроговно, которое у меня по несчастью было совсем недавно. А если лет поболее назад - владел и мереном S класса, и бэшка 7-ка была ранее в 90-х и Е-класс... На мерене S-ке пневмоподвеска в рот епучая, вообще весь мозг выепала!!! В ПОПУ это евроговно!
Ты в япошку, в ниссан-фугу сядь, где поймешь что ездить и получать счастье от мощности и комфорта, и ГЛАВНОЕ - надёжности, ещё можно. Во всяком случае, если на фуге или кроуне с денёк покатаешься, тебе про кадилаки CTS уже самому писать будет стыдно. )
А уж если всё это евроговно наказать надо по резвости, то на это есть Nissan CTR. ) Эх, мечта... )

Это сообщение отредактировал stoberegov - 21.08.2017 - 10:09

Чайник в данном случае это Toyota Chaser одноклассник Крауна и Марка. Все трое - шикарные автомобили. Crown так вообще - двухкомнатная квартира бизнес-класса.

Nissan Fuga Y51, мать её... ))
После этой, в других сидеть уже скучно. Даже в краунах (ну, мне лично, во всяком случае))
При этом, прикиньте любители отстойных меренов и бэшек - у них, япов (именно про те, что с правым рулём - для внутр рынка) порой до 200тысч км ездят не меняя ни одной детали ни в подвеске ни в моторе! Прикиньте! Это для вас - научная фантастика!
И многие выхаживают далеко за миллион км. Прикиньте, евродрочеры, такое у машин с правильным рулём - это норм! ))

пиздеть то не надо? покажи хоть одну такую хотя бы с пробегом тыщ 300
а то блять миллион...

и практически любой евро отднокласник по салону как минимум не хуже, на вид, по качеству материалов лучше

stoberegov

Ну шо ты начинаешь то? Известо жеж, шо туточки многие любят осуждать, не имея опыта и понятия,
на то они и диванные икперды.)

Мой личный опыт - 320 тыс. км. без единого ремонта чего либо. Единственное, что вылезло за это время, это небольшой масложор и замена пары ламп.

Ни одной резинки не менялось, ничего не бренчало. Авто Toyota - пруль.)

все зависит от ушатанности авто
если оно живое ухоженное и если ты к нему относишься аналогично то че ему ломаться то? хоть евро хоть яп хоть амер... не ну есть конечно мертворожденные экземпляры) причем таких все больше, с любых континетов

Чем не понравилась консоль?
Вот пятерка 16 года:
http://krasnodar.drom.ru/bmw/5-series/27098999.html
А6 16 года:
http://novokuznetsk.drom.ru/audi/a6/26931900.html
ЦЭшка 16 года:
http://ekaterinburg.drom.ru/mercedes-benz/...s/23844362.html

Классные консоли? Никакого космоса не заметил, в крауне не хуже.

Можешь рассказать это, например, маздаводам, которые страдают от ржавчины.

Это сообщение отредактировал NV30 - 21.08.2017 - 11:36

Тогда машины действительно были качественно сделаны, у меня первая машина пруль цивик, охуенный был аппарат, у жены корола 120 кузов пруль, тоже проблем не знали, но в итоге захотела новую, взяли рио бля, сколько ей людей говорили, что чистокровный японец не сравнится с этим корейско-китайским …

Да, не сопоставим.
Мерин S класса - это машина, которую надо покупать новой и эксплуатировать в нормальных условиях, а не купить уже сильно уставшим и ебать пневмоподвеску сибирскими морозами. Если выбирать из б/у говна, - конечно, прули вне конкуренции, если ты согласен мириться с рулем из бардачка и запахом умершего в нем япа.

Понимаешь, есть люди, для которых машина, - средство передвижения. Никакой радости от пользования средством передвижения получать не планируется. Я специально купил квартиру в центре, чтобы лишний раз время в пробках не тратить, хожу где возможно пешком, а не жопу отращиваю. Ну не писаю я радугой от 300 с лихуем кобыл под капотом, или кнопочек "которые не гремят".
Я еще не ебанулся с правым рулем ездить.
На CTS ездил, причем и на 4-дверке и купехе. Всякие фиги в моих широтах не особо распространены. Раньше прули часто встречались, но от них со временем избавляются, ибо нахуй надо.
На крауне середины девяностых катался (не знаю какого конкретно года). С левым рулем (поставлялись в эмираты). Норм машина, - аналог мерина с которого и слизан.

Сначала подумал что статья будет интересной, но прочитав только в начале 5 раз что немцы говно, понял что очередной японодрочер нарисовался. Ну да ладно, машина по факту хорошая была лет 10 назад. Но на данный момент это еще тот геморой. 1,5 года он ее искал, еще дольше будет продавать, метаться в поисках такого же ценителя.

Только ебанутый упоротый прулееб может сравнивать по качеству исполнения салона машины одного года и класса, говоря, что японцы лучше в исполнении.

У нас в автопарке Volvo XC90 на днях полмиллиона разменяла. Это по зимникам. Один раз поменяли сайленты вкруг. Пиздеть не буду, коробка немного подергивать стала.

Правый руль, печать качества, с засохшей спермой императора между подушек сидений

А в чем геморрой? Запчастей вагон - оригиналы, дубли, разборки. Стоят они недорого. Обслуживать машину легко и дешево, чтобы добраться до чего-то не надо половину машины разбирать и двигатель вынимать. Это на современных обычная практика сегодня. Зачем машину продавать, когда ты ее в таком состоянии искал полтора года? В чем логика? Вы просто из Тулы и не понимаете, как выглядят рынок и дороги (состав машин) в Сибири и на ДВ. Такой марк заберут очень быстро, если таки возникнет жедание продать.
Мой марк 13 лет в РФ, один хозяин. Менять смысла не вижу, езжу и получаю удовольствие (особенно глядя на друзей и знакомых на свежаке ).

Это сообщение отредактировал NV30 - 21.08.2017 - 13:20

Хороший Марк был

вот мне нравятся такие типы))
"пруль не ломается, он вечный!!" но при этом наизусть знают все разборки, оригиналы, дубли...

Такие же типы ко всем некропрулям, с пробегом в 300-350к км, в объявлении пишут что ДВС миллионник и через предложение добавляют, что ДВС и АКПП контракт, неделю назад поменяны, все чеки есть, за неделю и 1000 км масла ни грамма не съедено

Не знаю наизусть ни одной разборки. За всю жизнь был один раз, купить фары. Просто это всем известная информация, о разборках, дублях и оригинах. Если у тебя авто нет и ты его ни разу не обслуживал - тебе не понять. Ежели есть, я не понимаю, что за удивление. Или ты из тех типов, что ездят пока не встанет? Ну ок тогда, катайся)

Значит они его грели, либо не обслуживали. Каким бы не был миллионником двиг, колпачкам и кольцам со временем и пробегом придет конец. Некоторые забивают на перебор, а просто берут контрактный с маленьким пробегом. Иначе я хз как можно ушатать такой двиг, только быть идиотом.
У меня пробег 350к. Все родное, включая акпп, которая не пинается. Как-то так. Из ходовки менялись только сайленты и шаровые. Машина катается часто совсем не по асфальту.

Это сообщение отредактировал NV30 - 21.08.2017 - 18:41

Не ребята, марк был хороший, но в своё время. На дворе 2017 год. Нахуй он нужен? Там одни дрова конченые уже

За рулем около 12 лет. Из них 10 - официально. Чет ни разу на разборке не был. Было несколько машин, в том числе с пробегом овер 220к. Почему прулеебы всегда знают, где есть разборка?
Как авто надо обслуживать, чтобы знать, где разборка? Что вы там покупаете? Колодки, масло, сайленты? Или "кардан сломался - не неисправность"?

Откуда такая статистика? Я на своем примере показал, что хз где разборки. Был за 13 лет один раз СЛУЧАЙНО. Заехал кофе попить в кофейник, сбоку разборка. Зашел ради поржать, т.к. не был ни разу. И тут опа - на меня смотрят фары в состоянии новых. А на моем ессно за 10+ лет они уже не те, полировать не охото. Купил и поставил.

Один знакомый дверь купил цвет в цвет, вместо шпаклевки и покраски своей битой.
Удовлетворен ответами? Теперь расскажи про свою статистику, где взял.

за 12 лет стажа на разборке был два раза
1. когда был "неломающийся" пруль понадобилась граната, купил новую которая не подошла, пришлось из наличия искать ибо авто висело на подъемнике... нашел только шрус в сборе
2. когда всадил е46, заморочился и нашел бу дверь своего цвета

так то против разборов ничего не имею, за кузовщиной сам туда поеду (тьфутьфутьфу)

Это сообщение отредактировал snart - 22.08.2017 - 15:44

суть в том что с европы машины 99% с кручеными пробегами, не бывает там по 10тыщ в год как япошки. отсюда и миф что европейки ломучие, а пруль вечный