Новая "буханка" скорая помощь

И скорее всего это дешевле, чем скорая помощь на базе какой-нить газели. Я уж не говорю про какой-нить Пежо Боксер.

А чё ты хош я как то в начале 2000 на грязнущей ГаЗеЛьке в Москву в фельдеперсовый новомодный офис вагонку привёз дождался утра прихожу так как зимой дело было естевственно в Валенках фофане и без шапки обьясняю этим МаЖоРаМ что я с Вологды привёз тото тото меня вопрос убил это с Подмосковья но не это главное они долго удивлялись где это в "Подмосковье" так можно машину "испачкать" ЗИМОЙ

Проходимость этого говна компенсируется его ломкостью в самые неудачные моменты

2млн. рублей стоит в такой комплектации. В ней уже есть "вэбаста" и кондиционер всего салона :)

В декабре в нашу область штучек 5 завезли

Это сообщение отредактировал virt40 - 9.01.2017 - 08:33

То что нищие страны не могут себе их позволить,не делает её плохой машиной .
А то что в цивилизованных странах нет аналогов нашей "скорой" помощи,то можно им только позавидовать

Отвечу Вам цитатой прочитанного намедни:

Похоже на правду. А нестабильность качества от того, думаю, что УАЗ у нас монополист в этом сегменте и охуел, да, от безнаказанности.

Работал на скоряке. С одной стороны- если буханка не гнилая и не разъебаная, да если ещё и печка работает(что у нас было редкостью)- она незаменима в ебенях сельских (где дорог нет). Там не прокатят всякие фиаты...

Агенты гоз депа на заводе плачуться жалуються - получили указан е из центра движки из дуба вырезать . Вал из текстолита прокатил но двигатель из древесины -палево конкретное сразу будет видно кто сабботажем занимается.

Есть же полноприводные, соболи, что ли.

Этой зимой только такой ужас может к больному подъехать. Газельки на чищенной дороге застревают.

"Новая", тоже надо в кавычки взять...Но в сёлах конечно без таких "скорых" не обойтись.

двойные стандарты в действии. в 2015 году выпускается машина, где безопасность, эргономика, да даже качество сборки - где-то блять на послевоенном уровне. и в то же время мы вводим заградительные пошлины на иномарки, глонассы, и вообще лучше новая отечественная машина чем б/у иномарка, ага.

ну-ка, давайте крэш-тест проведём. заценим, сколько в этом шедевре инженерной мысли 2016 года выпуска будет выживших. то есть хуй с ним с искривлением позвоночника у водилы - они наверно на всех советских внедорожниках боком ездят. хуй с ним со ржавчиной и суперскими сварными швами, когда панели по полтора см не сходятся. но давайте вот уебём в стенку по-честному. сколько там будет звёзд? минус три? почему до сих пор ЭТО не только не снято с производства, но и разрешена эксплуатация уже выпущенного?! как обычно - градообразующее предприятие и всё такое?

нет альтернатив на рынке? ну да, несомненно. импортное-то дороже в разы - пошлины же. да еще и хуй ввезёшь без глонасса. а отечественное новое выпустить - да нахуй нужно-то? пипл и это хавает, альтернативы-то нету. и конкуренции нету. и заебись, все довольны.

Это сообщение отредактировал unclesem - 9.01.2017 - 09:41

Что, кроме УАЗа ни одна машина не проедет? Такое ощущение что у нас в каждое село ездят только на буханках, шишигах и МТЛБ.
Давайте честно - нет денег на нормальные машины, нет денег на дороги даже для "соболей" (хотя на соболя мы и по полям Новосибирской области катались, без всяких дорог), закупаем древнее ломучее говно разработки 50-х годов.

Ты прав на 1000 % я как слесарь на скорой говорю , говно а не машина , ходовка еще терпима , а ДВС залезть это жопа -нагородили ! так же и Газели новые все протягивается и переделывается .

Если его цена реально около 2 млн - то я хуею, дорогая редакция, на базе соболя дешевле выйдет. Ну на базе Соболь 4х4 наверное примерно те же 2 млн, комфорт выше, проходимость вряд ли сильно хуже.

Посоны, я понимаю, что нахватаю минусов. Но на такой каталке только безногих возить. В соболях то каталки почти головой упираются в рычаг КПП (работал я на бригаде), а здесь, помимо того, что "бухер" (сам собираюсь его брать ближе к лету, посему в нелюбви к аппарату обвинений не приму), так ещё и площадка погрузочная в длину на полсалона ограничена.

З.Ы.: не очень видно, но, по ходу, крепления для фиксации полусидячего положения до кучи нет.

Это сообщение отредактировал RealVaVa - 9.01.2017 - 10:21

Если взять кусок металла и отсечь все лишнее - получится буханка

Да пусть лучше так, чем как с Хондами и Тоётами:

Боевые, реальные внедорожники, джипы Honda CR-V, HR-V, Suzuki Vitara, Toyota Rav 4, превратились в пузатых, разжиревших завсегдатаев МакДака.

Rav 4 в короткой базе мог лазить по деревьям - сейчас считается "бабским" кроссовером - бред какой-то.

Задача "буханки" доставить людей из точки А в точку Б вне зависимости от наличия дорог. Комфорт внутри можно улучшить, но в конструкцию лезть, наверное, не стоит.

Так сделали бы "вариант". Херали не на лошадях то? По нашим дорогам как раз.

Я понимаю если бы эти машины шли деревенским фельдшерам и земским докторам которые в ебенях... а тут, ну просто расписываемся "ДА! дорог у нас нет. ДА! для бездорожья техники у нас нет кроме старенькой советской"

и с нашими морозами=)))

бонус буханки всегда был в том что движок можно чинить не выходя из салона

да и электрики там явно минимум.

После хорошего снегопада, и по городу хрен проедешь. Если основные дороги и чистят, то по "частному сектору" никто и в ус не дует.

а для чего?

скорая должна отличатся:
1. проходимостью
2. устойчивостью к низким температурам
3. низкой ценой
4. простотой ремонта и низкой стоимость запчастей.

и в буханке се это есть.

что не так?
что в ней должно еще быть?

Соболь полноприводный уделывает это чудо советского автопрома по всем параметрам. Разве что дороже... При этом несмотря на все минусы Соболя, в плане эргономики (в первую очередь) сравнивать его с Буханкой - все равно что сравнивать трехкомнатную квартиру и пещеру

Качество автомобилей не то что раньше, то и дело ломаются. Зимою холодно, пациентов возим в "шубах". Недостаточная высота потолка и тд. и тп. Одно преимущество -проходимость.

Буханке уважуха, охуенный авто ящетаю. Но по комфорту и безопасности это пиздец)))) Стальная панель особенно)