1. Нет дилерской сети. Отсутствие дилеров в регионах - крах продаж. Я не сколько не сомневаюсь, что есть люди, которые поедут туда самоходом, но для большинства будет - дануегонах. Из этого вырастает второй пункт.
2. Отсутствие гарантийного сервиса и запчастей. Сомневаюсь, что машина собрана из тех запчастей, которые можно найти в любом подвале. Если это так - нах такую машину покупать. Пошел в подвал и собрал. Отсутствие дилера - равноценно потере гарантии после 1000 км пробега. Если машина станет колом, а о супернадежности тут речь не идет, то станет она надолго и дорого. Билеты до Таганрога тоже не 5 руб стоят.
3. При отсутствии п.1 и п.2 машина в эксплуатации очень потеряет в цене. Если в процессе эксплуатации начнется геморрой - все будут скидывать эти машины на вторичный рынок, а значит цена там будет падать очень серьезно. Думаю, что после года эксплуатации цена машины упадет минимум на 50%. Т.е. сейчас покупаешь за 14 к.уе., через год продаешь за 7. При этом целый год не знаешь даже куда поехать поменять масло, чтобы сохранить элементарную гарантию. А при гарантийном случае не знаешь куда поехать, чтобы хоть морально поддержали, не говоря уже про полноценный гарантийный ремонт.
P.S. это так, мысли вслух человека, который хоть как-то разбирается в послепродажном и гарантийном сервисе.
Позвонил на завод ТагАЗ. "Информацией по данному автомобилю мы не распологаем" - был ответ. Кое-что удалось вытянуть: продажи с 15 марта. Тест-драйв с 15 марта. Посмотреть можно с 15 марта. Список дилеров с 15 марта. Количество выпуска моделей в год - вобще не известно!
Четырёхдверное КУПЕ Сделали-бы двухдверку. Полегче получится она и движок подойдёт. И дешевле ещё будет. А так - одобряю. Получится дрянь - просто не будут брать. Или получится, как с прохоровским авто? Попиарасились и забыли.
катал шкоду приятеля, 1,6 л 105 hp. Достойно пуляет. Эта тоже думаю поедет нормально, не как спорткар конечно, но не плохо я думаю По качеству посмотрим когда люди юзать его начнут. Очень рад, что лед тронулся.
Это сообщение отредактировал all2799 - 25 янв 2013 в 13:20
Спорткар мля, 107 лошадей и кондей... Летом - либо охлаждаешься, либо в горку едешь
у меня 86 и с кондеем спокойно едет в горку. И где Вы спорткар за 14к у.е. видели?))))
Ну они же сами его позиционируют, как "спортивный автомобиль". Да, извините, но, по моему мнению, тачка с 86 л.с. и БЕЗ кондиционера не может нормально ехать в горку. Если только весит не как Smart. Или просто у нас разные понятия о том, что значит "нормально едет".
согласен, у меня Гольф был, 1,4 л. лошадей там что-то около сотни, с кондером ездить была сплошная мука! сейчас Астра 200 л.с. я его вообще не замечаю! И как уже писали про R18, какой у неё расход будет с кондером и на этих дисках))))в гору точно толкать придется))))) имхо: мотор хотя бы до 150 л.с. модернизировать, ну и R18 как опция!
хм, а я то как дурак когда внедорожник выбирал на крутящий момент обращал внимание, думал какой по тяговитее будет. А оно воно как, над было over9000 л.с. просто брать
Спорткар мля, 107 лошадей и кондей... Летом - либо охлаждаешься, либо в горку едешь
у меня 86 и с кондеем спокойно едет в горку. И где Вы спорткар за 14к у.е. видели?))))
Ну они же сами его позиционируют, как "спортивный автомобиль". Да, извините, но, по моему мнению, тачка с 86 л.с. и БЕЗ кондиционера не может нормально ехать в горку. Если только весит не как Smart. Или просто у нас разные понятия о том, что значит "нормально едет".
согласен, у меня Гольф был, 1,4 л. лошадей там что-то около сотни, с кондером ездить была сплошная мука! сейчас Астра 200 л.с. я его вообще не замечаю! И как уже писали про R18, какой у неё расход будет с кондером и на этих дисках))))в гору точно толкать придется))))) имхо: мотор хотя бы до 150 л.с. модернизировать, ну и R18 как опция!
хм, а я то как дурак когда внедорожник выбирал на крутящий момент обращал внимание, думал какой по тяговитее будет. А оно воно как, над было over9000 л.с. просто брать
да не, ты всё пральна сделал просто тут о моменте ничего не сказано, вот и я не углублялся. а так всё верно говоришь
Бюджетная тачка на 18" легкосплавах? Я тут засомневался немного в целевой аудитории данного авто? Комплект резины будет стоить более 15% от цены авто.
Вот выдержка про Пежо 408, производитель, якобы экономит 200 евро на АКПП
"— Все проблемы этой коробки в прошлом! — с жаром отстаивают древний агрегат инженеры Peugeot. — У нее теперь гидротрансформатор ZF и совсем новый гидроблок, к тому же для российских машин мы изменили алгоритм переключения, чтобы разгон шел бодрее. Почему мы ее до сих пор используем? Во-первых, потому что она у нас есть. А во-вторых, она все же дешевле, чем новый шестиступенчатый Aisin, — примерно на двести евро..."
Только вот базовая конфигурация предполагает установку 215мм ширину резины, а не 205. Набор резины как раз имеет разницу в 200 евро почти. Это при условии 16" резины.
Это сообщение отредактировал HErPA - 25 янв 2013 в 13:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сделали-бы двухдверку. Полегче получится она и движок подойдёт. И дешевле ещё будет. А так - одобряю. Получится дрянь - просто не будут брать.
Да на неё зимняя резина будет стоить как пол тачи этой! 
yaplakal.com