Китайцы наступают. Новинка CHANGAN

Сдается мне, что ты пиздобол.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в трейдине сколько за него дадут? Вы очень сильно потеряете в деньгах. В итоге ваша экономия выйдет вам боком. Условно вы сэкономили 500 тыщ, а потеряли лям. Ещё и оправдываться приходилось, в том числе и перед собой зачем же я взял китайца...

Пруфы?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты давай на бывших уазоводов не гони- их бывших не бывает, как уазовод с огромным стажем говорю.
Причем здесь радость от дерьма после УАЗа?
У меня например уазка 1982 г.в. для вылазок и для сада, а жоповозку повседневную продал- сыпаться начала. Сейчас присматриваю вариант чтоб были хорошие надёжность и ремонтопригодность (на трассе молотком и отвёрткой чинилась). По этим критериям китаёз подходит больше чем других марок

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще один аналитеГ, выйди на улицу и посмотри что ездит по дорогам, люди голосуют рублем.

А европейцы сплошь и рядом V6 и V8 ставят. Там тоже хватает 1,4 да 2,0 на туши здоровенные. Да те же американцы уже в этот тренд вписываются. Тот же Рубикон на V6 нижняя комплектация. 2.0 только за доплату.

А потому что нет у корейцев тех лошадей что указаны. У новой К5 из 193 л/с заявленных 170 вроде намеряли, или даже меньше.
Да и связка движок-коробас не лучшим образом настроена.

У китайцев красивая обертка, но говно внутри, кузов - состояние 5летнего китайца как у 20 летнего японца, двигатель ресурс 150 тыс, потом капиталка. Ресурс всего автомобиля примерно 150-200 тыс. А так молодцы.

И что, вышел посмотрел, хавалы и гели ездят, но корейцев и японцев в разы больше И Очереди на корейцев в салонах, говорят о многом

Что с запчастями и ремонтом на корейцев и китайцев знаете?
А я столкнулся с закупками и сервисом, тех и тех.
Корейцы обслуживаются норм, за адекватные деньги, а вот с китайпромом беда!

Вот откуда вы лезете такие - 5летний Хавал, с пробегом 100000 км внутри как помойка

Это сообщение отредактировал Phobos - 24.01.2022 - 10:49

Забейте в Ютуб "китайские электрички"- просто охуеете.

Где вы это говно находите, или сами придумываете? Где тут помойка, покажи мне:. https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/driv.../?pcgi=page%3D0

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Серьёзно?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

очередная китайская бричка с вариатором и маленьким багажником? да нахер она не нужна.

Нормальные машины - это Мерседес, БМВ, Бентли, Ламборгини и вообще автопром от белых людей (кроме России). Япония, Корея и тем более Китай там рядом не стояли.

Современные китайцы, кто бы что ни говорил, уже на уровне корейцев или даже превосходят их. Никаких дребезжащих пластмасок, ЛКП норм, нормальные двигатели и коробки. И главное, они уже не теряют в цене, как раньше. Рынок порешал и убедился, что современные китайцы норм, вы на авто.ру зайдите и посмотрите, сколько они теряют за 2-3 года. Столько же, как и КИА и Хендэ.
Но есть принципиальные долбоебы, которых изжога мучает из-за того, что кто-то, руководствуясь разумом, покупает современную технологичную машину, вместо 20-30 летнего европейского прогнившего ведра.

И БМВ и Мерсы есть бракованные, да всякая хуйня случается у Ровера, это вообще не показатель. Коробки, раздатки, движки убивают гонками и красной зоной.

Если не смотрел или не читал коммент к видео на трубе:
"Всем владельцам KIA Optima с мотором G4KJ - если хотите жарить на свои 188 сил, переходите на нормальные масла 5W40 или 5W50! И меняйте чаще - около 5-6 тыс.км., если любите ВТОПИТЬ! А иначе - получите результат, как на этом видео!"

И все среднестатистические корейцы, думаю их процентов 95 от общей массы ремонтируются, недорого, запчасти есть, дубликаты и оригинал.
На их же канале всё это и показано, поэтому Артём (моторист с Kpower) взял себе соренто

Вот сколько корейцев ездит, сколько ремонтируется, сколько покупается всё люди видят. А вот столкнувшись с китайцами, пока ни один мой знакомый не вернулся к ним.

Причём тут это, по поводу запчастей речь. Ты посмотри видел полностью, он запчасти всего для одного мотора собирал чуть ли не по всей стране. И это не какой-то эксклюзивный мотор. Ну а про масло и его замену, это актуально для всех машин, где любят ездить в стиле педаль в пол. А сколько заданных G4xx, и проблема до сих пор актуальна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

смотря какие китайцы. Джили выкупили вольво, используют их наработки и техничку. Металл там нормальный, капсула безопасности тоже

я вот тоже таких людей не понимаю, ну вникли бы в вопрос, поизучали.
благо в интернете вся информация есть, ничего сложного
Я вообще считаю что условный Джили Атлас Про уже лучше Киа Спортаж (как минимум из-за отсутствующих у корейцев маслофорсов)
Не говоря уж о реально приятных комплектациях

В каком году это было и какого года выпуска то авто было?

Да. Тоже пережил такой момент в жизни )) В 2004 году разбил машину и срочно что то надо было купить. Очереди небыло только на китайцев. Приобрёл ФАВ. Машина скопирована с яриса.

Сама суть - абсолютно у всех, кто был на форуме этого авто, были одни и те же болезни. Сначала отламывалась ручка задней левой двери. Следом задней правой. Передние держались достойно. Начали разбираться - узкоглазые экономили на всём. Задние ручки были более тонкие чем передние. Мало того, задняя левая тоньше чем задняя правая. И так во всём - экономия )) Дёшево хорошо не бывает.

опять же смотря какой китаец. у джили гарантия 5 лет, так что 150 тысяч минимум ходит. а делают всегда с запасом +- по итогу 250 тысяч. а в современных городских реалиях - это примерно лет на 10 хватит

Форсунку сейчас ставят на заводе, но проблему полностью это не решает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда китайцы были дном, сейчас многое поменялось. И я тебе скажу так, 90% производителей авто экономят на всём. Банальны пневмоупоры капота, которые стоят три копейки, дак вот даже на некоторых Мерседесах их нет. А на том же атласе не только они есть, но и подкапотное пространство полностью убрано под пластик. Как это сделано у лексуса, причём пластик и клипсы качественные. Два раза снимал пластик с одного авто, ничего не сломалось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это было 18 лет назад, нашли что вспомнить. тем более фав.
Сходите тот опыт сравните с сегодняшними джили - это просто небо и земля. Особенно тугелла