Toyota Mark II 90 - выживший. Самурай по цене Приоры

Ну не скажите.
Я тоже люблю старые машины. С большим выбором двигателей, самими двигателями пробегающими огромные пробеги и имеющими реальные объемы вместо астматиков, с толстым железом, с надежностью танка и т.д.

Современные, увы, у меня не вызывают положительных эмоций. Все однотипно, дешево (не в плане цены, она то как раз наоборот), хлипко, задушено и т.д. ИМХО.

на маркообразные не ставили таких больших атмо, 3 литра макс, а битурбо это не колхоз, а стоковая комплектация
4.2 литра атмо это Соарер, Краун

Не говорил про колхоз ни слова))

Я так понимаю это двигатель не для поездок?? Для дрифта устанавливают??
Я же имел ввиду несколько другую эксплуатацию.

P.S. И да...а че ж под этот двигатель немецкие коробки мастрячат?)))

Очень уважаю таких японцев, но лучшими авто для РФ, считаю вот это семейство

это и есть бизнес класс.. причем тут что он с 90-х.. комфорт то прежний. но 98% сейчас таких марков это барахло.. куча хозяев которые не следят и время сделали дело

ты в крауне с 90-х еще не сидел, который с рамой. мега комфорт, он не едет а плывет. какие еще легковые с рамой? да такого и нет

но все это прошлое.. я в Японии бываю, так вот там еще можно увидеть экспонаты

так если это Маджеста, то там пневма))

Ну, как же...с ходу Форд Краун Виктория....легенда.

Ну почему же -https://www.youtube.com/watch?v=viRqOEGzWlo вот вполне гражданский авто.

А причины -их много!
JZ двиги на самом деле очень надежны, а в сравнении с современными "дымогенераторами" от БеМеВе - ФЕНОМЕНАЛЬНО надежны, он более прост и дешевле в обслуживании, в отличии от двигов бмв гораздо ремонтопригодней. Погуглите, почитайте...

А они просто не нужны.
Никто не парится о том, из чего отлит блок двигателя, через сколько тыс.км. регулировать клапана.
Моя мама писала в школе перьевыми ручками мокая в чернильницу. В 70-х шариковые ручки заправляли чернилами, в 80-х заправляли зажигалки БИГ.
А сейчас кто будет заправлять зажигалку?
Вот и машины такие же. Везет, едем. Не везет, в трейдин.
Насколько я любитель механики и копания в гараже (фото выше) приходит момент, когда не хочется даже спускаться в яму для смены масла.
Машина переходит в разряд вилки и ножа. Есть, значит культурно, нет, значит по простому, по крестьянски.
Но в 40 лет я на машину дрочить не буду, тем более на двадцатилетнюю с рулем в бардачке.

Ну вот и хрен знает... У нас в Беларуси кризис. Ну лично у меня точно))) Но передвигаться на чём-то надо и за косарь баксов был куплен этот агрегат. Всю жизнь с недоверием относился к японцам, были 2 немца и 1 француз( эт ваще отдельная песня) ССУУУКАААА! За 2.5 года не сделал в машине НИЧЕГО!!! ОТ слова нихуя! Даж масло не менял, тока подливаю чуток. А Мазда всё ездит падла и ездит))) На фото именно моя

ну да, яга всяко пизже выдержанного коньяка?)))

Может там, на ДВ, пруля и хороша. Но в Москве будь то японская пруля, немецкий бмв или мерин, российский жигуль. ВСЕ РЖАВЕЮТ. Йобаные химикаты выливаемые мегатоннами зимой не оставляют и малейшего шанса. Я даже благодарен что на пикапах в Москву не сильно пускают. Мой барашек американский целехонький, а вот на турик жены уже напала ржа.
И да, чем прулеводы в ЦФО бесят, так это стилем дельфина. Заебали выныривать из потока на встречку для "поглядеть".

Это сообщение отредактировал Mistelroy - 19.08.2017 - 01:10

эт у них просто перископов нет)))

Че то я устал повторяться(((

При чем тут современные двигатели БМВ?? Давайте современные японские сравнивать с современными немецкими.....говна хватает и там и там. Даже его большинство.

А вот вы погуглите про самые надежные двигатели. Там японцев и немцев достаточно. Одно но, нет больше ни тех, ни этих...

Бедная машина, мне ее жалко по настоящему

Масло не менял 2,5 года?? Ну ты садист...

Как то раз один "товарищ" забил на это дело для своей е39....Когда пришел неминуемый пиздец, двигатель вскрыли - а там в общем сухо практически. И ездила. А он упырь.

alek83 я слежу за уровнем, я ж не упырь))) А нахуя его менять?

Это сообщение отредактировал owanez - 19.08.2017 - 01:39

не гони на старые тачки я например еще как буду дрочить на сорокалетние и пох где руль...если что это 1969 год

Да, действительно, нахуя его менять...

если вы заметили, то двиги меняют и на е36, которые врядли можно назвать современными! А помимо двигателей , японцы ещё всегда отличались качественной электрикой, причем не только "внутрянкой" но и навесухой. ТС в посте об этом указал.
У меня в семье была Е34 у отца 1996 года ,притащили с германии от эмигрировавших дальних родственников в 2000 году - двиг,кпп мост служили Гут, чего низачто и никогда язык не повернется сказать про электрику. постоянный геморой, постоянные сбои и ошибки и иже с ними, что оооочень "радовало", с учетом того, что тачка жила в провинции, где сложно было найти нормального электрика даже на тазовскую "копейку". Наверное поэтому со своей юнности не перевариваю немецкие шушпанцеры, да и до сих пор по опыту владения друзей и знакомых в обратном не убедился!
3 года назад с другом искали нормально 124-ого под восстановление "для себя", "для души" так сказать. У него своя СТО с 12 летним стажем по ино. Пересмотрели вариантов 200 по всему Поволжью (года треба 1992- 1995) -сплошь ГОЛИМЫЕ ВЕДРА , причем не зависимо ни от цены ни от года, всегда требующие серьёзных вложений. Спонтанно подвернулся Чайзер 100 1996 года - прокатились, попробовали -взяли не раздумывая и поняли что любой 124 по сравнению с ним просто ничтожен и унылое говно .За 1,5 года вложений ПРОСТО 0 , правда продавали его потом ещё год из-за пруля. Хотите верьте хотите нет! Покатайтесь, попробуйте - вы сами всё поймете! )))

Как прочитал, что W124 за два года сгнивали, чуть не поперхнулся.
Надо своего приятеля предупредить, что он давно с рулем в руках бегает.
Ему он от дедушки достался, который его купил новым в 1985 году...
Да, в СССР иногда люди покупали новые мерседесы. До годов девяностых его конечно жалели, но с покупкой нового авто, оно перешло его отцу, а на рубеже
веков, к внуку. Пробег порядка семисот тысяч. Есть коррозия конечно, но не фатальная. Наверно и масло подъедает, но на полном ходу.
С 1992 живет на улице машина.

Это сообщение отредактировал 0124615020 - 19.08.2017 - 02:16

Ну так и ведра, потому, что предыдущие владельцы были нищими, и препредыдущие.
А восстанавливать 124 смысла нет пока, это ещё не рар. Его как раз и покупают
от безденежья. Я про обычные, а вот волчек, да. Эти сейчас на вес золота, если
не криминальные.

Что за мотор такой с 4,2? 1uz ставили на 170-е маджесты и на сараи до 40-го кузова. Только там 4 литра. 40-й сарай он только с 3uz-ом был 4,3 литра.

А почему именно пруль? Я вот хочу на заднем сиденье рулить. Есть такие агрегаты?
А вообще про фанатов пруля столько анекдотов ходит что уже заебло. Это как фанаты айфонов только наоборот. Ну нравиццо тебе руль справа, прямоток, спинер, надувные бабы, подвергнутые джинсы и прочая унылая херня и хрен с тобой. Дрочи в своё удовольствие а других не забывай.

Это сообщение отредактировал похернахер - 19.08.2017 - 07:16