Toyota Mark II 90 - выживший. Самурай по цене Приоры

даже домами уже мерились))
писькомеряние это святое!))

Блин, фанаты этих машин....ну разъясните плиз, за что ценится подобная тачка. Не врублюсь никак.
Салон страшен, снаружи тоже квазимодо на мой вкус. В чем прелесть ее?? Какие то уникальные тех. данные?? Или все таки вам нравится интерьер/экстерьер??

возможно, возможно...
я, собственно, даже не надеюсь, что когда я надумаю брать что-то такое, я прям найду целку, не бит - не крашен. будет тачка для души, пособирать, поковырять, раз в месяц навалить и снова собирать и строить) такую брать (гте хотя бы) только как машину выходного дня. субара меня убедила в этом.
а поповозов и так хватает.

я прусь от него! 90-й и 100-й Марки просто красвцы, но мне лично больше всех нравится 100-й Чайзер.

ска, опять не удачный пример...

Это сообщение отредактировал gadikZloy - 18.08.2017 - 23:47

странно. куда делась подушка безопасности у старой? нет видео с салона новой. Да и сложилась она очень уж сильно. Влетал в дтп 3 раза. Раз сильный боковой удар в переднюю пассажирскую дверь. Что я был на фунтике 98 года. Что виновник на премьере 99 года. Критичного не было ничего. У меня дверь, порог и крыло. У него капот, телевизор, радиатор и бампер. А влетел он в меня на 80 км/ч. Так что достаточно спорный ролик. Но соглашусь довольно реалистичный.

сядь за руль сам все поймешь. Объяснять уже тупо лень.

Я, что-то не пойму, ты это выебнулся сейчас или что? Ну, у нас не Дальний Восток и нет у нас японской помойки под боком и не будет никогда. Потому, у нас невыгодно иметь пруль, а ВАЗ вполне оправдывает себя.

Нет смысла. Просто ТС запостил тему про самурая. Набежали "правильные" водители воздушных шаров и начали срачь. Мы естественно в долгу не остались)

Спасибо за ответ. Хотя сам не понимаю наверное этой красоты))

Чем? Есть чем заняться на выходных в гараже? Потому что че то не докрутили, перекрутили или вобще забыли прикрутить)) Да они стали делать симпатичные машины (на любителя). Да поверю что они подравняли качество. Но не может она стоить 700к. откуда такие цены? Новый того же класса Японец стоит в 4 раза дешевле и тут такая цена только потому что пошлина охуеть какая огромная. Красная цена этим вазам 300к не больше. В люксе!

Управляемость? Драйв? Что же там такое то, чтобы сесть за руль такой машины?
Есть американцы старые - корабли настоящие, хром, стиль, литраж и все такое. Есть немцы, тоже не новые увы - дизайн (на мой вкус), удобство, управляемость, надежность.
Есть "крузаки" всякие - тоже понятно.

А тут непонятно.

Во-во! косорукая узкоглазая баржа
имхо кнешно

Это сообщение отредактировал Casper144 - 19.08.2017 - 00:05

Сам и ответил)
Когда сядешь за руль самурая в комплектации Tourer V, нажмешь на педаль газа, когда стрелка поднимется до 2,5 тысяч. Вот тогда у тебя вопросы отпадут сами собой. И останется только один. "Где ближайшая заправка?" ибо 2 литра,2 турбины и 360 лошадей в стоке. Очень и очень любят кушать! При всем при этом она прекрасно в ходит в поворот на практически любой скорости. Дорогу держит так как мать своего ребенка не держит! И повторюсь это все сток! Без кулера, без фильтра, без спортивной ходовки и прочее прочее прочее. На самурая уже давно никто не смотрит как на идеал экстерьера. Это автомобиль с неубиваемым двигателем, запоминающейся внешкой, и тот кто и сейчас способен без особой подготовки вставать на трек и рвать жопы новомодным и так вами горячо любимых бемеве и остальных.
Вот тот тип со своей "помойкой" меня разозлил потому столько букв!

13 лет в РФ, единственный хозяин. Причин менять не наблюдаю, глядя на новые корыта, которые не вылезают с СТО и глючат по электронике. Тут же замена масла и редко когда расходников. Покупайте деревянные логаны и всякие киа, тут каждому свое)

Это сообщение отредактировал NV30 - 19.08.2017 - 00:09

Насчёт цены ВАЗа - она непомерно ебанутая, но насчёт 300тыр. ты перебрал, ибо уже сейчас это почти Рено, а он хозяин завода. И, дальше будет ещё реновее и ниссанее. Об остальном поговорим, когда у тебя будет свой автомобиль.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 19.08.2017 - 00:12

Вот эта? =) ну так есть уже. Только антенка не хочет выдвигаться. погнули ее!

это необъяснимое чувство качества,добротности, крепости, надежности, какой-то вот уверенности в машине! В этих машинах чувствуется. что её делали для того, что бы ты её зае..ался убивать! Ты понимаешь что под капотом у тебя не полудохлый 1,4 или 1,6 из которого постарались выжать все его соки, а мотор который уверенно тащит и в нем охерительный запас по прочности и надежности соответственно, а ещё при грамотной настройке и огромный потенциал.

Продайте мне марковку-сарай, недорого! )

а на этом мероприятии я присутствовал))

Да, немцы для меня идеал))) Правда их уже не выпускают((
Интересно посмотреть на него в эксплуатации в сравнении с какой нибудь БМВ с честными 4 литрами, без всяких турбин)) Или Ауди под 5 литров))
Глянуть, надежнее ли он той же неубиваемой "бочки" или сотки...

Естественно, разговор, повторюсь, идет не про новомодные поделки, ибо щас что немцы что японцы - одно бледное говно на мой взгляд.

Спасибо за ответ)))

автонекрофилия

Это сообщение отредактировал Сирега - 19.08.2017 - 00:38

В этом плане я вас прекрасно понимаю.
И в качестве примера привел ТЕ еще машины. И американцев, и немцев и т.д. Сейчас все уныло на мой взгляд и на Востоке и на Западе((

а вы в ютубе забейте БеМеВе с двигателем JZ, и поинтересуйтесь, зачем и почему туда ставят JZ а не тюнингуют родной двиг, думаю вам будет интересно!

Это сообщение отредактировал gadikZloy - 19.08.2017 - 00:40