Оказывается я не правильно прогреваю машину!

завел на подсосе и стою - грею около 3-5 минут в зависимости от обстановки!

Автоодеяло тебе в помощь. На северах знают о таком. У моего соседа WV Caddy дизельный с предпусковым без догрева. Тоже рассказывал о том, что в сильные минуса в пробке машина остывает и приходится газовать. Сейчас это автоодеяло положил, впереди картонку под радик. Даже в -30 темпер на уровне

Гараж с дверями, но без крыши, если постоянно птичье дерьмо на машине?

Вот я лошара... Просто завожу и 15 минут чищу снег: сначала с машины - щеткой, потом вокруг - лопаткой. Это и парковочное место убрано, и на чистой машине ехать, и зарядка, что хоть проснуться окончательно (эти ваши кофиИ нихрена не помогают; выпил и уснул с чистой совестью).
А движок пока по-тихому побурчит, да и согреется.

Так их Покемонов, они же не знают, что в карбюраторных машинах поршни и цилиндры деревянные и прогревать их не надо!

ну да..
глупость страшная
вкладыши может провернуть запросто

вообще непрогреваю, сел и поехал, через 1км стал в пробку - там и греюсь.

СХ на вас нет, незя машину прогревать до рабочей температуры.. по пдд запрещено.

А у меня хуй 65см.
Движок у него без капремонтов на шохе, Карл!

а где прикажете курей держать? на балконе-они с поросенком и козой не уживаются!
а серьезно-дык за день обосрут-кого у нас только не летает... чайки и бакланы всякие (самые суровые засранцы,лепехи как у коровы) голуби,воробушки, стаи скворцов-софору клюют, даже дятла с красной тушкой на днях видел. а вечером не видно,попали-не попали.
не повторяйте ошибку моей жены,не оставляйте машину под софорой! ебаные скворцы с ней такое сотворили,парня на мойке только ружьем и заставил к машине подойти!
на фото-скворцы снялись с дерева,и занимаются ковровым говнометанием

отсечку надо вообще каждый день проверять.. мало ли, вдруг машина не едет..

з.ы. автозапуск наше все, в - 50 не подвел даже

В - 10 -15 особо не заморачиваюсь: завел из квартиры, спустился, машину обмел и поехал. А вот к тридцатке поссыкиваю, а потому сажусь в машину (заведенную так же из квартиры), включаю драйв, руль медленно вправо до упора и так стою не отпуская тормоза секунд 30- 40. Затем заднюю и руль медленно влево до упора, так ещё стою секунд 30- 40. Объясню странные телодвижения: у меня машина с вариатором и он не успевает прогреться без этого. Давно уже заметил, что на холодном вариаторе отбор мощности не переключается и приходится пилить примерно километр на скорости 30- 40 на 2- 2,5 тыс оборотов. Если же сделать как описано выше, то вариатор успевает прогреться и переключается без проблем

ТС, я вот только за "автоледи" тебе шпaлу воткнул.

я вот так прогреваю

не правильно написано неправильно !

Bootsmann

ГУРу от такого поплохеть может.
Не желательно долго держать руль в крайних положениях

насчет подогрева класно придумал, надо попробывать

я так понял что во время прогрева мотора, главное - покурить! :)

В 80% не прогреваю, если температура не ниже -9 или нет инея/снега, так как дизель хуй прогреешь, да и лениво ждать. Никаких проблем с двигателями не было, при пробегах по 150тыс. Единственное, что я делаю, это спокойно, размеренно еду, пока мотор не нагреется.
Моя личная вообще в теплом гараже стоит. Тоже не прогреваю.
ЗЫ Сейчас у жены Рав4 дизель, так там тен установлен с завода. 6 минут и машина до 50 градусов прогревается и теплый воздух идёт. Но на ней по гарантии переборка двигателя была на 29000. Заводской брак. Сейчас всё ок.





Это сообщение отредактировал nekitoz - 22.01.2017 - 21:47

Дяденька, вы дурак?
Завелась машина, обороты упали ниже 1000, дернул джойстик в драйв и поехал. Нахуй эти мансы? На три года любого немецкого/японского движка хватит. А дальше продавай этот аппарат терпиле который будет прогревать или дрочить в присядку

Интересно а секасом она так же занимается? Без прогрева газульку на полную и сразу.....?
Ты бы топик координаты выложил девачкины. Идеальная женщина. Особенная!

Вебаста нах!

Грею на холостых до 40 градусов и еду не спеша до выхода на рабочую температуру.
Когда спешу и ехать надо, то с автозапуска. Пока собираюсь и до стоянки дохожу - машина уже прогрета и можно ехать.

Это сообщение отредактировал DevilMan - 22.01.2017 - 22:59

ТЫ когда увидишь в следующий раз в слове https://en.wikipedia.org/wiki/DEXRON букву Т - будешь давать рекомендации. ну и в школу сходи, там тебе расскажут про теплоёмкость жидкости и металла.
коробка по твоему выходит весит 1 кг и её в расчёт брать не надо.

Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 22.01.2017 - 23:16

Не грею.
Стрелка упала - поехал неспеша.
Моторам с прямым впрыском бензина в цилиндр прогревы зело вредны, а так же малоэффективны. Нужна нагрузка на мотор.
Так же, засирает свечи. За счет нагара на центральном электроде уменьшается сопротивление искрового промежутка (сажа проводит электрический ток). Катушки начинают дохнуть. Чтобы не было такого - надо либо сводить тарахтение к минимуму, либо прогазовываться на прямых участках, чему нет возможности в городе.