Жители ЦФО, кто как завелся в мороз?

йа трактор не глушил

А если нет ключа, тока кнопка и сцепления тоже рет

Прости, но у тебя детсадовское представление о физических процессах. Для каждого типа и обьема двигателя или класса автомобиля применяется свой аккум и соответственно расчитываеися и мощность, а соотвеиственно и размер, генератора. Это завязано с обьемом подкапотного пространства и массой автомобиля. Для НИВЫ норма 55 а/ч, а установил 110а/ч. Налицо при частых и коротких пробегах недозаряд АКБ. При сильных морозах тоже могут возникнуть проблемы. Удачи на дорогах!

Расскажи ему...

Аккумулятор AGM + вебаста = похую мороз

Все и так видно

Истра (Подмосковье)
в минус 26 завелись все авто
в минус 30 с полпинка завелся дизельный Дастер (топливо с газпромнефти)
и не смогли завести бензиновый "нулевый Каптюр" 2.0л (накануне заправка бензин 95 на Би Пи) в итоге закатили вручную в теплый гараж и через час завелся как ни в чем не бывало

Мы так всю зиму заводим представь каждый день)))
Что это 20 для Сибири????
Расскажу огромный секрет -если вы достали масляный щуп и у вас масло с щупа не упало каплей - то завод может быть чреват для вашего мотора!
Минимум выдавит сальники, а было ещё интересней рвало клапан в маслянном фильтре и куски по масло каналам, короче где нибудь в головке через пару недель распредвалы схавает))))
Масло для зимы с индексом Ноль !

ты то да,вопросов нет,а %70 едут 5-8 км до работы,там бросают её чтобы не почистить не проехать, и через девять часов победно везут в пробке свой зад во двор,да чуть не забыл в морозы они клянчат прикурить ,в снега толкнуть и дернуть)мучают себя,машины и попавшихся им под руку,маршрутки идут пустые,но понты дороже

У нас нет таких диких холодов (+1 ... 0), грязь по колено достала... А по теме вебаста рулит, хотя нахер она мне.

Я завелся, а сосед нет

Мож кому пригодится.
У меня Ховер Н3 бензин. В лютый мороз (ниже -25) у него бывает проблема - "залипает" педаль газа. Нажимаешь, а назад она не идет - крайне неприятная, знаете ли, хуйня.
Возникает эта проблема от того, что тросик, идущий на заслонку, проходит через трубку-канал. В лютый мороз то ли на входе-выходе в эту трубку, то ли в самой трубке намерзает лед и блокирует тросик в положении, когда заслонка открыта.
Лично я лечу это тем, что заливаю в этот канал WD-40. Она не мерзнет, и тросик ходит свободно в любую погоду.

У меня Рапид, ниже -30 с автозапуска не хочет заводится(время работы стартера очень маленькое, настраивать лень), а вот с ключа - легко и уверенно. Как выше писал, у нас -37 вчера и сегодня, завтра -35 будет. С бубном не скакал у машины, но в принципе машина не старая - в марте год будет.

WD 40 ещё как мерзнет !

А у меня в гараже печь дровяная, каждый вечер топлю! Утром в гараже +5

А вд-40 не рекомендуют пользоваться, она коррозию вызывает.

Москва, авто БМВ, 2002 год
6,01 после недельного простоя завелась без проблем, поездил по делам
7,01 не завелась вообще
спрашивается: какого Х ей не хватило?

6.01 Весь день было -20 ночью обещали до -30. Машина на приколе пока выходные. Думал заведу- подзаряжу аккум, пока собирался мороз крепчал в итоге к вечеру вышел, подергал рычаг КПП масло застыло как глина. Решил не мучать коня: снял аккум и домой на ночь. С утра завелся, нехотя, но со второго раза. Пока грелся какой то подшипник свистел в районе ГРМ. Хорошо еще масло только поменял в двигле. По приезду аккум опять домой принес. Сидит теперь греется на балконе.

А у нас таких морозов может 1.5 - а то 2 месяца за зиму набегает!
Каждый день морозы - а как вам расход бензина???

Это сообщение отредактировал drunik23 - 8.01.2017 - 23:00

Ну, у многих моих знакомых машины не завелись.
У меня все ок, в прошлом году новый аккум поставил, все работает как часы.
Да, у меня дизель, 3 секунды свечки греются, и потом все заводится!
Но машина очень долго прогревается, зараза.

Это сообщение отредактировал ortigr - 8.01.2017 - 23:09

Всё сделал неправильно: масло не поменял, перед зимой аккумулятор не зарядил, сигналку на зиму на автопрогрев по температуре не настроил, перед морозами залил 95 и в конце концов добил изношенный акб - 2-мя попытками автозапуска с брелка после ночи на морозе. Короче, завтра пешком иду на работу в -36 . Люди, не повторяйте моих ошибок!

Это сообщение отредактировал ЧП25 - 8.01.2017 - 23:08

Первая страница комментов, как всегда, убивает наповал. Общий тренд: "А у меня все работает" или "Не понимаю: а в чем проблема-то?".
Ребята, давайте не будем прикидываться и тупить. А то ведь я тоже напишу, что все, кому лень поставить машину в отапливаемый гараж, а не во двор, или кому не пришло в голову вовремя сменить десятилетний "Мерс" на всесезонную "Вольву" 2017 года выпуска и наказать экономке, чтоб отгоняла мух от капота - нищеброды, нытики, уроды и вообще неполноценные существа, которые придумывают несуществующие проблемы, только бы очернить нашу родную страну, нашего любимого вождя и заработать три копейки от госдепа.
Грустно таки комменты читать, ей-богу.
Неужели это то, что пришло на смену "поколению Пепси"?
Похоже, так и есть. Это поколение ЕГЭ, Киселевых, Залдостановых и Путиных.
Боюсь, очень многим из вас когда-нибудь все же придется окунуться в реальность, сколь бы ни кичились вы своими ништяками, заводящимися с пол-оборота в минус 60. Ведь это не наши машины. И не ваши. И не путинские. Это и-но-мар-ки. И денежки на "Вебасты" вам падают с неба только лишь потому, что вы пока еще везунчики и не знаете, что такое реальная зарплата реального россиянина. И живете вы без забот только лишь на то, что страна смогла насосать (простите!) из недр, продать буржуям за презренные доллары и что осталось после дележки этих долларов "наверху", в кабинетах всяких ротенбергов-сечиных.
Только ведь это халява. А она не бывает вечной, запомните, пож.

Ох уж эти суровые сибиряки... Молодцы,чо... Возьмите с полки пирожок. Держитесь там в -50. Но тема то про ЦФО. Для нас -30 АНОМАЛЬНЫЕ морозы. У меня,к примеру,нет ни овчинного тулупа,ни чукотской парки,никаких валенок. Куртейка позволяет выжить 20 минут при -15. Большего не требуется. Топором тоже бриться не умею. Машина соответствующая. Стоит то под окнами,то в полукилометре. Никакой проводок не дотянется. Единственное чем могу ей помочь-это поменять масло осенью на пожиже и держать живым аккумулятор. Ни вебаст ни двойных стекол,ни запаса дров в багажнике...

Кировская область, Киа Рио не завелась, на бортовом было -38. Сейчас -42, жесть. Через пару дней около -20 по прогнозу, а пока даже пробовать нечего. В прошлом году в -34 заводил. Машина на улице, гаража пока нет.

Ну ниче так, хотя машин явно прикуел от таких морозов) Вернее аккумулятор. Но схватилась сразу

А вообще, масло так побултыхал в канистре (5W30), ради интереса - вполне жиденько, хоть и мин-ус 30 за окном было. А вот масло в МКПП явно загустело, мешалка как в патоке ходит поначалу и только потом расходится. Подвеска как деревянная, вся гремит)))
Ближнее Подмосковье :)

Это сообщение отредактировал bender376 - 8.01.2017 - 23:29