Кемпер Пилигрим. Покрытие модуля стекломатом

Конечно есть. И более подробный. Но об этом я пишу в Инстаграм. Тут тема поста совсем другая.

Кстати, не очень все тут. Нужно или борта поднять в алькове немного или крышу по толще сделать. А то в спальном положении, да ещё и с матрасом вы ноги туда не засунете. Для ступней нужно 34-40 см. Ну и если задний борт уже снят, то есть смысл выдвигаться дальше. На 40-50 см без ущерба для геометрии. Ну и самое главное что те кто делает первый раз подъёмную крышу не понимают как крепится тент. Там должен быть хитрый профиль, который у нас не найти. Сам тент тоже имеет нюансы в пошиве.

В этом эскизе косяков гораздо больше, чем вы перечислили. Это я вам говорю как афтар сего эскиза.

Кстати, а я верно по фоткам понимаю, что будка будет стопы и поворотники задние на пикапе закрывать?
Ну и юридический статус такой продукции так и не освещен.
Дальше мысли в слух:
-) как я понял, сам модуль позиционируется как "груз" (дабы не заморачиваться с НАМИ); на него обязательно должен быть некий "паспорт изделия" с обязательной схемой крепления (жесткое исключено, ибо это сразу пойдет как переоборудование авто. Вывод - само изделие как то должно быть определено по функциональному назначению
-) кроме как на "мобильный жилой модуль" у меня фантазии не хватает. Вопрос в том, нужны ли какие то экспертизы/сертификаты/разрешения/ТУ на ввод подобного изделия в эксплуатацию (норм у нас много). Пока ответа не могу найти.
Поправьте, в чем ошибаюсь?

Это сообщение отредактировал Шушпан2580 - 27.10.2020 - 10:31

Повторители закрыты и продублированы. В пдд написано что если груз перекрывает габариты, то нужно из обозначить светоотражателями и тд. Придумывать название этому не нужно. Оно уже есть. Это просто груз. он так и называется в пдд. И никаких схем крепления я предоставлять не должен никому. В пдд написано что груз должен быть прочно закреплён. Все.

Песок не входит в перечень товаров подлежащих обязательной сертификации. Паспорт качества должен быть, а наличие сертификата - это для идиотов)))
Покупая автомобиль, потребуйте у продавца проект, расчеты и т.д.
Я потом посмеюсь с продавцом, о чудоковатом покупателе)))

Хорошо, что так. Я не знал. Сразу подумалось, что если выносить стопаки и поворотники на будку - это может трактоваться как изменение конструкции.

Гм... Т.е. Вы производите и продаете некое изделие "груз", т.е. просто "объект"? :)
В документах, выдаваемых при покупке покупателю наименование так и будет "груз - 1шт, цена 350000р, дата/подпись/печать"?

Это сообщение отредактировал Шушпан2580 - 27.10.2020 - 10:59

Могу как набор стройматериалов)

Вы серьезно?

Это вы слишком серьезно. Вы к грузу предъявляете много требований. Поэтому для вас это будет просто набор палок и стекломата.

Покупая авто, я знаю что данная марка прошла испытания (по всем гостам и требованиям безопасности), разрешена к эксплуатации на территории РФ и мира, есть гарантия 3 года или 100 000 км, есть специализированные сервисы и запчасти во всëм мире. Более того я получаю паспорт изделия, со всеми допустимыми нагрузками, тех.характеритиками и правилами эксплуатации.

По песку - изучайте мат.часть.
Строительный песок относится к группе материалов, которые в обязательном порядке подлежат сертификации (Постановление Правительства РФ от 1 декабря 2009 г. N 982). Характеристики песка должны соответствовать требованиям, изложенным в ГОСТ 22856-89, 25137-82, 30108-94, 8735-88, 9757-90. Также учитываются требования Комиссии таможенного союза (Решение КТС №299 от 28 мая 2010 года).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да охранят меня Святые Угодники от этого "груза" при Вашем отношении к делу даже даром. Мало ли, Вы так же "вдумчиво" и всю конструкцию расчитывали, как продажи ведете . Свят, свят, я к праотцам пока не тороплюсь.

У вас путаница, смеси - да, песок -нет. Не домысливайте.

Для вас есть альтернатива. Я уже писал. Заказывайте кемпер в Европе или Америки. У меня для вас ничего интересного нет.

Так в постановлении в перечне ясно указано... "5711 Материалы строительные нерудные". Песок именно такой материал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот пункт исключен. См постановление правительства 1854.

Посмотрел, убедили, исключëн с 04 января 2020 года. Я в шоке.
То тем не менее он остался обязательным согласно Техническому регламенту 014, при строительстве дорог, как объекту повышенной опасности.
Так же осталась добровольная сертификация с протоколом испытаний, без которой не допустят к гостендерам 100%.
Так же думаю нормальные заводы и строительные компании не будут закупать песок без доков.
Я не покупаю на предприятие и себе лично тмц без сертиыикатов - себе дороже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разобрались
Так же и этим кемпером, они могут сделать необходимые сертификаты, только это скажется на цене изделия. А с учетом штучного производства, зачастую индивидуального товара, по индивидуальному проекту - доля цены сертификата и д.р. документов, будет существенна.
И тут как обычно: вам шашечки, или ехать?)))

Это сообщение отредактировал Latgelo - 28.10.2020 - 11:31

Как так же? Песок и кемпер.
Я не требую сертификата на рейки для кемпера, я требую сертификата на изделие (в случае сравнения с песком - я требую сертификат на смесь).
Шашечки или ехать? Мне безопасно ехать.
Цены на сертификацию вами не обозначены, а взяты с потолка... +700тыр, это много.
Я за разработку Технических Условий склада 20000 м2 заплатил 1,7 млн.рублей.
Это так, для инфо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И да, после отмены обязательной сертификации песка - он подешевел?))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отлично, разработайте ТУ, потом ТЗ, потом проект, а они вам построят согласно вашей документации. Цена за постройку вам известна. Потом сделаете сертификат соответствия и вперед, путешествовать))
Не можете сами заняться разработкой, заплатите исполнителям за труд. Или вы считаете, что это бесплатно должно быть?
Ехать вы будете в салоне автомобиля, на него есть доки. В чем опасения?

Утверждаете моя цена дорогая. С чем сравниваете, со складом?)))
Это не склад.

Что у нас в россии дешевеет?)))
Не подорожал, уже хорошо.

1,7 млн.р. цена под ключ, включая ТУ, тех регламент, все проекты и защита в гостехнадзоре и пожнадзоре. Единственное изыскания отдельно. Т.е. это мне стоило 0,5% от цены строительства.
Для понимания, проект на парусный тримаран 41 фут (11, 5 метров), с водоизмещением 5 тонн и общей парусностью 90м2 - стоит 1400 долларов +170 долларов электрика\вентиляция\водоснабжение. 1400, Карл. И это судно, а не коробка\дрова.
Судно, РЕГЕСТРИРУЕМОЕпо всей планете, по всем нормам ISO.
А Вы озвучили цену в 10000 долларов. За что, так и не написали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ехать.... Тоответ на Ваш вопрос: Вам ехать или шашечки?
Читайте внимательней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я уже спрашивал в этой теме, спрошу еще раз. Мне нетрудно. А как быть с номером? Вы опять скромно умолчали об этом