Тойота пробокс и брат его почти однояйцевый саксид. Они же пробка и сосед)))) внешне почти одинаковые, но нет ни одной идентичной детали, кроме разве что крыши. Салон-под копирку. Внутренние выштамповки то-же.
Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
Вот кстати всегда было загадкой, на кой буй их японцы сделали в 2-х вариациях, так же как Ранкс и Алекс. Хотя о чем я, если у нас параллельно производились пятерка и семерка жигулей
Мне все чешется купить 2008 Dodge Magnum SRT8. V8 6,1 л 425 л.с., задний привод и огромный вместительный сарай.
Недавно вроде такой видел в продаже, только чёрный. Стоит с табличкой продаётся на въезде в Краснодар со стороны Елизаветинской. Уже 2 раза мимо проехал, в следующий раз остановлюсь
Это сообщение отредактировал Sergvp - 23 июн 2019 в 07:43
потом был авенир, только худшие воспоминания, гниёт как сука, зимой хрен заведешь, после него на нисцан ни сяду никогда, откатал пол года, продал и свечку поставил в ЗАО РПЦ
Универсал - выбор подкаблучников, предпочитаю стильные седаны с обтекаемыми формами, езжу на "Весте Кросс" и горя не знаю, девушки опять же внимание обращают, по бездорожью прокатиться тоже можно. А универсалы это больше для тех кого жена бьёт и заставляет в магазин за продуктами ездить
Сука ты прикольная
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так это и есть универсал,универсальный кузов,у которого багажное отделение соединено с салоном.suv это определение на североамериканском рынке,которое у нас только лет 5 как начало приживаться. К тому же, не каждый универсал-suv,но каждый suv-универсал. Так что всё правильно написано.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не читал 12 страниц. Про Largus/Logan MCV уже было? Сейчас это народный универсал на постсоветском.
Тащемто был доступный универсал в РФ, это ВАЗ 21043. Враги сняли с производства. Много всяких универсалов выпкщего на лада калинах гранта приорах но... Сейчас самый интересный универсал из дешёвых это Lada4x4, ящетаю. Правда полный привод... Но это не недостаток. Сам на полноприводном универсале езжу. Так в ПТС написано. Считаю, Патриот с завода, без подготовки и блокировок -универсал и есть. Только высокий и полноприводный.
Не читал 12 страниц. Про Largus/Logan MCV уже было? Сейчас это народный универсал на постсоветском.
Тащемто был доступный универсал в РФ, это ВАЗ 21043. Враги сняли с производства. Много всяких универсалов выпкщего на лада калинах гранта приорах но... Сейчас самый интересный универсал из дешёвых это Lada4x4, ящетаю. Правда полный привод... Но это не недостаток. Сам на полноприводном универсале езжу. Так в ПТС написано. Считаю, Патриот с завода, без подготовки и блокировок -универсал и есть. Только высокий и полноприводный.
да конструктор универсальный, его походу специально для мужиков 50+ выпускают, что было чем руки занять))
Так это и есть универсал,универсальный кузов,у которого багажное отделение соединено с салоном.suv это определение на североамериканском рынке,которое у нас только лет 5 как начало приживаться. К тому же, не каждый универсал-suv,но каждый suv-универсал. Так что всё правильно написано.
Да я собственно и не оспариваю. Спать удобно, палатка на колёсиках (32") с возможностью заехать туда где нет свинотуристов.
Тоже три года катал на ГТТ, реально неубиваемый аппарат при том что в нем: 260 сил, полный привод, отличная стабилизация, которая умеет бороться не только с заносом но и со сносом, противобукс лучше чем на моем ку7, датчик наклона для подтыкания пониженной, подогреваемый бачок омывателя и прямоток, открываемый только при полном нажатии педали газа.
Самый универсал на постсоветском и в РФ, на ходу и в наличии сейчас, это 2111. Кстати, создатели 11-й приложили руки и к авторству образа Патриота. По сути, Патриот это раздутая 2111 на козлиной тележке от Симбира.
Универсал - выбор подкаблучников, предпочитаю стильные седаны с обтекаемыми формами, езжу на "Весте Кросс" и горя не знаю, девушки опять же внимание обращают, по бездорожью прокатиться тоже можно. А универсалы это больше для тех кого жена бьёт и заставляет в магазин за продуктами ездить
Уважаемый, вы не в себе? А, блин, вы же на гавноладе рассекает...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
SAAB обескуражил... Сам саабист с 25- летним стажем. Владелец SAAB, которому уже 21 год. И ранее имел в собственности разные модели этой марки. Думал, что про фирму - производитель знаю много. Оказывается, ошибался. Это сообщение отредактировал Котяра117 - 23 июн 2019 в 08:24
Универсал - выбор подкаблучников, предпочитаю стильные седаны с обтекаемыми формами, езжу на "Весте Кросс" и горя не знаю, девушки опять же внимание обращают, по бездорожью прокатиться тоже можно. А универсалы это больше для тех кого жена бьёт и заставляет в магазин за продуктами ездить
У меня вот: Но откровенно говоря часто багажника не хватает. Ищу что нибудь более вместительное. Вольво 245 охуенна, но старая слишком. А щас таких вместительных сараек не делают(
Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
Ларгус
Ларек я знаю. Хочется автомат и полный привод.
Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
Вот не слишком интересный, но достаточно редкий универсал в 140 кузове. Редкий потому, что его в России практически никто не покупал.
Редкий он потому, что это не заводская машина, а рукоделие не помню уж, какого кузовщика. В общей сложности их с пару десятков сделано. Потому и редкий.
В мае 1995 года покупателем была предложена эксклюзивная модификация - универсал W140 T-modell. Разработана она была с одобрения Mercedes-Benz известной фирмой CADFORM, а производился не менее известной своими необычными вариантами автомобилей Mercedes-Benz фирмой BINZ. Этот автомобиль предназначался для "клиентов, которые хотят иметь нечто эксклюзивное по сравнению с нынешним (S124) и будущим (S210) универсалами E-класса". Еще бы, ведь произвести предполагалось всего 100 универсалов S-klasse W140.
Покупателю этот автомобиль обходился на 140000 DM (без всяких налогов) дороже соответствующей модели седана (S320, S420, S500 и S600 в длиннобазном исполнении). Необходимым условием было наличие саморегулирующейся задней подвески (стандарт на S600)На автомобиль распространялись все гарантии Mercedes-Benz.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com