Коробка DSG Volkswagen и ее подводные камни, Первая кровь

Если ESP есть, то ассистент троганья на подъём в Ford'е есть.
Действует только на горках с уклоном выше 5 град.
Нужно втопить педаль тормоза, потом отпустишь, он прижимает тормоза, будет ждать 3 секунды, за это время надо тронуться.

А если подъём небольшой то робот запросто удерживает машину путём проворачивания сцеплений, но сам понимаешь - путь порочный, ведёт к их износу.

Это сообщение отредактировал CoolSong - 27.08.2013 - 14:02

После этого можно не читать.
Статья написана дебилом для дебилов.

Сухое, мокрое, склизкое, иномарку покупают для престижа и ВНИМАНИЕ чтоб не иметь проблем (как с автовазом), чтоб под капот заглядывать только для смены того что нужно менять по графику. А получается извините какая то ху...ня, купил чтоб не заморачиваться а просто ездить а тут тебе НА давай еще 100 тысяч тада будешь ездить дальше. Оказывается ездить надо специально осторожно и медленно и траурно чтоб ни дай Боже ничего не отвалилось и не сломалось. Это что за прикол? Да подь ка ваш "народный афто" куда подальше.

Чистая механика - для чистокровного мужика!

почитал я тут форум и понял,как богата земля наша идиотами ....dsg7 отличный коробас ,перепробовал и мерина и ауди вариатор и простой гидрик , но dsg7 понравилась очень ,..господа мозгов нет тогда есть приора или как там наш говнопром называется ...мехатроник в любом сервисе 35 круб стоит ,гарантия на коробас 5 лет , autohold вам нахрена ???нейтраль на перекрестке или в пробке с включенным autohold ...европа по 400-500 тыс пробегает,а русский вася начинает мануал читать когда уже все навернулось ....честно скажу 1,8 плюс dsg7 отличная комбинация , просто надо уметь пользоваться ...имхо ...к тому же от какой тряски там проводки отрываются в мехатронике?????если у вас все подушки под двиглом порваны и вы жопитесь их менять ,или же большие любители понырять по ямам...мля даже представить себе не могу как надо машинку трясти ,чтобы потроха в коробасе оборвать .... ух...все ...этот бред читать вредно для нервной системы ...ей богу

из - за обрыва проводков можно встать на чем угодно. Я и на мешалке так вставал.

В принципе вариатор вещь очень даже неплохая, но только для городских маленьких машинок .Большой вес автомобиля и езда по говнам убивают его на раз.

Именно из-за этой ебучей DSG я и продал через полгода купленную новой Ауди А6 allroad. Дергает, тупит, потом снова дергает как наверх, так и вниз, потом закусывает рычаг... Говно полное эта коробка, хотя, сука, экономичная в совокупности с дизелем.

ПыСы. К дилеру ездил. Не смог помочь мне дилер. У всех так, говорит.
ПыПыСы. Немецкую тачку никогда больше не куплю.

Прочитал все 11 страниц, не понял только стоит ли брать дсг 6 и тси движки. Сам по незнайке купил гольфа с дсг отъездил год и продал неплохо но продавал долго, покупатель сказал что меня все устраивает ну и я не стал его пере убеждать хотя коробочка нагретая пиналась. Да и еще очень интересно, был я недавно в начале года в Финляндии Швеции Норвегии и как то случайно обратил внимание на то что почти все машины на палках а был я в основном в столицах этих стран, потом специально обращал внимание чуть ли не каждый авто мимо которого проходил и реально на автомате очень мало. 80 % машин немцы и все нихуевые много бэх мерсов фольксов и % 15 япы тоже все не из дешевых модели и только процентов пять корейцы, но почему на палке???? Мне стало оч интересно но спрашивать у кого то из местных как то не стал.... Дсг не для нас это точно)))

Ну всё правильно написано, только не всё так уж и мрачно. Мрачно - это AL4, она же DP0 на французах, а с DSG жить можно, хоть он и не без косяков. Важно соблюдать простые правила 1. Греть перед стартом. 2.Не рвать с места. 3. В пробке принудительно включать только 1-ую (чтобы не металась между первой и второй). Коробки при нормальной эксплуатации по 30000 ходят, ну а если что-то и случится, то ремонт не дороже других коробок, по крайней мере у нас в http://rsa-city.ru на лавочкина.

У меня уже вторая машина с ДСГ- полет нормальный. Первую продал с пробегом 198 тыщ, на второй катаюсь , пробег сейчас 210.000.
И да. Любителям мешалок. В соревнованиях с ДСГ, вы проиграете.
масло в коробке меняю сам. У официалов стоит 280 евро замена масла, я укладываюсь в 100. Менять надо каждые 60.000

Это сообщение отредактировал Badenser - 7.09.2016 - 01:52

потому что немцы чрезвычайно консервативны. Живут воспоминаниями о старинных автоматах ..Но попробовав один раз проехаться на современном автомате- ничего другого не хотят. Главное заставить))

вы бредите товарищ? У меня 140 дизельных кобыл. Полностью набитая машина (Туран) прет как танк в горах, крутящего момента хватает на все случаи жизни..

Потому что эта коробка подстраивается под твой стиль езды. У нее есть процессор внутри, который "видит" насколько быстро ты разгоняешься, и потом просто сохраняет режим в памяти. Для того чтобы "перенастроить" коробку по моим наблюдениям требуется около 10-15 минут.
А когда люди берут машину на прокат, то пробуют на ней все что можно. Газуют, едут медленно, потом быстро итд. Коробас не понимает что от него хотят и начинает тупить.

могу научить как менять самому. Ничего сложного не абсолютно. Уложишься в стольник по деньгам. Масло и фильтр.

Не знаю, у мну на МАN TGA стоит роботизированная коробка с одним сцеплением, только передачи переключает робот вместо водятла и делает это намного шустрее, мягче и быстрее чем самый супер пупер водитель с 30 летним стажем. Причем сцепление летит раза в два реже чем на точно такомже МАNе, но с механикой

Это сообщение отредактировал Woodcarver - 7.09.2016 - 02:29

К сожалению, как бы вы здесь не пырхались, но мимо. Немцы и иже с ними считать умеют, поэтому и ездят на палке(затраты на эксплуатацию заметно ниже)

У меня на Skoda Octavia A5 6-ти ступенчатая коробка DSG-6. С ней все норм. Единственное, очень чувствительна к уровню рабочей жидкости. Поэтому держу этот вопрос постоянно на контроле. Езжу периодически в сервис https://akpphelp.ru/ для замены масла.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: спам  Статья #4 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 23.12.2020 - 16:24