В нашем зажопинске за всю зиму снег чистили 3 раза. Пусть этот Росдор покатается у нас и заценит. До асфальта шипы просто не достают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А можно этих экспертных пидоров завезти к нам в сибирь и заставить погонять без шипов? Или они блядь сюда приедут дышать на дорожное полотно чтобы лед на нем не намерзал?
Я тут вчерась из Москвы выехал в Быково, раменский район, на конторской машине.
В Москве на нешиповке было нормально, а вот в Быково было интерестно - выкинет меня на бетонный забор с дороги, или воон на ту девку на обочине.
Как резюие - в МСК шипы действительно не нужны, с учётом того количества химии, что льют на дороги. А вот во всей России, которая дальше 40 км от Кремля - такие инициативы нафиг не сдались.
У себя в Питере езжу на шипах. Ибо один раз на гололёде поцеловал в корму новую Q9, больше не хочу. И было это не в 30 км от города, а прям на Невском проспекте.
А что закон подразумевает отмену шипованной резины..?
Запись к врачу за пол-года тоже не отменяет медицину по страховому полису, за который платит мой работодатель.
Отсутствие профильного врача в радиусе 500 км её тоже не отменяте.
Теоретически.
Ограничение на шипы до 20 км/ч - тоже не запрет.. Теоретически.
Не пойму, причем тут врач? Вы , в комментарии, доказываете необходимость шипов, при том что закон никаким образом не ставит вопрос об их запрете. Речь идет лишь о том что бы минимизировать их влияние на дорогу.. Зачем вы это делаете..?
Ну если Вы не понимаете, что законодательное ограничение скорости а/м на шипованых колёсах в 20 км/ч технически неотличимо от запрета - то мне нечего добавить.
Мальчик Серёжа, 45 годков, ежедневный пробег а/м более 100 км.
Не, а правда, есть выкладки, статистические наблюдения, что-де шипованная резина на скорости 110 км/ч проделает колею в 0,0001 мм, а на 90 км/ч уже в три раза меньше? Или так, от балды, дескать, куда нафиг эти автомобилисты денутся, будут платить дальше?
Тогда неокученными останутся пешеходы, особенно на шпильках, тянущими по асфальту через дорогу санки, которые металлическими полозьями стирают покрытие, всякие там инвалиды на костылях. Непорядок
Как интересно жить, когда в школе не учился. Да.
Ну, подумай, почему чем быстрее едешь, тем больше больше топлива расходуется. Это как то с износом дороги связано, не?
этой зимой накатал по Финляндии 3000 км. ТАк вот у них там вообще без шипов никак нельзя, потому что просто опасно. Асфальт в порядке, колеи нет. А может у нас дорожники долюоёбы криворукие, а не шипы виноваты?
Да можно там без шипов ездить! Лишь бы резина зимняя была. А вот шипы разрешены только зимой.
Я и сам откажусь от шиповки если через час после снегопада дороги будут вычищены до асфальта, а не представлять из себя черти что со снегом вперемешку.
Шипы нужны только на голом льду. В остальном - ничего особо не дают.
Зачем вы в пример Японию и Германию приводите?Что вы хочите сказать этим сравнением?
Я не привожу пример и ничего ни с чем не сравниваю.
Но говорю о том, что 15+ лет назад немцы посчитали потенциальный ущерб от ДТП из-за гололедицы при отказе от шипов, сравнили с удорожанием из-за усиленной ликвидации гололедицы и ускоренного износа верхних слоёв покрытия, и пришли к выводу, что вреда в их условиях от шиповок больше, чем пользы.
Финны считали примерно то же самое, и, поскольку страна северная и гололедица пополам с накатом неизбежны, пришли к выводу: только шиповки, ипо ущерб от роста аварийности несравненно выше, чем удорожание ремонтов из-за шиповок.
Условия Германии и Финляндии разные, потому и результаты разные. Но и тот, и другой получены не из бешеного принтера, а на основании расчётов.
У нас страна большая, и решать что-то из здания в центре Москвы, как минимум, нерационально без всесторонних оценок и расчётов. Вот и всё.
А когда это в Финляндии стало обязательно ездить на шипах? Лет пять назад туда ездил, можно было и на липучках. Да, убирают снег и сыпят гранитную крошку. Не сыпят реагент, потому что там сплошные озера, реагент будет таять, стекать в озера и убивать там все живое. И лоси в лесу подохнут. И олени. Да, дорога белая, выглядит как укатанный снег со льдом. Но я со своей липучкой несколько раз резко тормозил, что бы проверить сцепление. Машина на липучке тормозит почти как на чистом асфальте!
Только в Германии, как и практически во всей Европе, шипы запрещены. Они разрешены только в Балтии, России, Финляндии, Швеции и Норвегии. И во всех этих странах допускается использование липучки. А штраф за шипы там не маленький...
Я и сам откажусь от шиповки если через час после снегопада дороги будут вычищены до асфальта, а не представлять из себя черти что со снегом вперемешку.
Шипы нужны только на голом льду. В остальном - ничего особо не дают.
Голый лёд регулярно образуется на асфальте. Прямо в городе.
Достаточно того, чтобы днём было +5, а ночью -5.
Это сообщение отредактировал grauwolfe - 5 фев 2020 в 14:59
этой зимой накатал по Финляндии 3000 км. ТАк вот у них там вообще без шипов никак нельзя, потому что просто опасно. Асфальт в порядке, колеи нет. А может у нас дорожники долюоёбы криворукие, а не шипы виноваты?
Да можно там без шипов ездить! Лишь бы резина зимняя была. А вот шипы разрешены только зимой.
можно, но все на шипах, потому что так безопаснее, севернее Рованиеми, без шипов невозможно, либо очень медленно с авариечкой на обычной липучке
блять, все им неймется. Когда уже успокоятся? Вот как шипы могут портить покрытие? Мб стоит покрытие нормально делать?
А вы ладонь положите под колесо нетяжелой машины. Пусть неспеша проедет. Сначала с обычной резиной, потом с шипованной. И всё сразу станет ясно.
Спойлер - руке под обычным колесом ничего толком не будет, кроме ощущения давления во время самого переезда. А под шипованным колесом будут пиздец какие раны. Если вообще не разворотит в мясо.
Асфальт он конечно покрепче руки. Но по нему ездят и почаще, и побыстрее.
выезжаешь (на всезезонной Каме или даже липучке иностранной) счастливый, из города где все залито реагентом, а на селе морозец да еще колею накатали красивую скользкую к, и хана
Это сообщение отредактировал Конstаnтин - 5 фев 2020 в 15:08
Они укуренные там все !!! Блядь, надо не конституцию менять, а разгонять эту шоблу к хуям, при чем и Совфед тоже. А потом и до конституции дело дойдёт...
Ну, подумай, почему чем быстрее едешь, тем больше больше топлива расходуется. Это как то с износом дороги связано, не?
Где связь от потребления топлива двигателем в зависимости от скорости движения и образования колеи от шипов в зависимости от скорости?
Время воздействия шипа на определённый участок дороги при более высокой скорости уменьшается/увеличивается? Сила давления того же шипа на этот же участок дороги от скорости зависит? Расчёты есть вообще?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com