Как и из чего собирают кроссоверы Haval в Туле

Нальчик не знаю, а в Таганроге китайцы не при чём. Там организовал на деньги воровского общака, мелкий воришка и продавец семечек на центральном рынке Ростова на Дону, Парамонов. Итог в принципе закономерен. Взял кредит, с деньгами свалил во францию. Все как у воришек, все по правилам.

Дизеля нет, и нахой этот китаец не нужон.

Ну ка просвяти меня,в чём тут проблема????
Мне всегда было интересно,откуда такие дебилы берутся??? Ни в чём не разбираются,но обязательно выдвигают своё ценное мнение....
П.С. Кузов всегда и красится и грунтуется в сборе!!!!! Это потом с него двери для сборки снимаются......

Prada.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это насколько надо не ценить свой труд, что бы купить этот неликвид. Даже если Навал тебя устроит (нет), не будет проблем с турбиной и дсг (тысяч до 100 -150), китайцы в очередной раз не соберут свои фигвамы и не свалят в закат то продать Навал за адекватные деньги будет нереально, на вторичке возьмут тот же Спортедж ( да со всеми слухами о задирах) а не кита с узлами которые гарантиованно скоро потребуют дорогого ремонта.
Такие узлы даже тигуанов в цене роняют, со всей репутацией и историей вага, а тут навал......

А никто и не говорит что фольксы из Китая хуже фольксов из других стран.

Вообще у Хавала есть машины с которыми они могли зайти на рынок.
1 Это ховер - неплохая альтернатива патриоту - суть исузу аксиом, он уже завоевал определенную репутацию и имеет некоторую ликвидность
2 Хавал Н6 - это хит продаж в Китае - суть переделанный хонда ЦРВ 2010 годов, неплохая машина, сейчас при экспорте стоит от 1.1 ляма, если локализовать то за лям пошла бы.

2 модели - внедор и паркет, цена около ляма - вкусно. Демпинг и любыми силами держать сервис несколько лет, когда эти машины получат ликвидность на вторичке и марка Хавал будет ассоциироваться с неплохими автомобилями, которые продаются уже много лет, имеют хорошую сервисную сеть, стабильно есть зч на них и тд и тп.

И только потом можно выпускать на рынок более дорогие модели, когда люди марку уже будут знать и доверять, а марка в свою очередь будет знать и понимать потребности своих покупателей.

А пока они выпускают паркет за 1.5 -1.8 ляма в котором куча косяков с мультимедиа, не отбалансирована рулежка, опции типа контроля слепых зон и дистанции до впереди идущего авто работают неадекватно и их невозможно отключить на совсем, вообщем это фейл.

Китайцам нужно учиться у корейцев - брать надежностью, да машины похуже, но по надежности не уступают, а более слабые характеристики и материалы компенсируются ценой.

Это сообщение отредактировал ХорошийБорщ - 13.11.2019 - 22:30

Был в салоне, за ними очередь...А рядом салон Мицубиси, ни одного человека. За 1,5 ляма получаешь кроссовер с 1,9 турбированым двигателем 190 лошадок, с полным приводам с 7-и ступенчатым роботом с двумя мокрыми сцеплениями, светодиодной оптикой, панорамной крышей и кожаным салоном + еще куча всяких плюшек. Корейцы, японцы такого класса в такой комплектации под 2,5 млн

Что за хрень я прочитал? Сотрудник взял дизель на 8-акпп за 1,8. очень хорошо едет. Что за лоху за 1,5 пустой бенз на мешалке впарили?

Сталь из Китая - это совсем не реклама. Давно известно, что в китае металл дерьмо. У них даже оборонка разваливалась вся, пока не начали для неё металл импортировать. Даже ножи не могут сделать, китайская D2 и американская - небо и земля.

Сам к китайцам так се отношусь, но это не "китай" времен чери амулет и гили емгранд, это уже не ширпотреб.

Собственно Витару можно взять существенно дешевле прайса. В 17 м отжал от цены 270 косарей и кучу плюшек. Жаль с Хондой такие номера не катят,да и с Тойотой тоже.

Мне, как человеку, неплохо знакомому с английским языком, интересно: как название Haval умудряются транскрибировать как "Хавейл" ? Должно быть Havail или Havale или Havayle - то бишь, открытый слог. А Haval должно читаться именно как "ха́в(а)л" или "хэ́в(а)л".

Это сообщение отредактировал yaTonop - 13.11.2019 - 23:29

другими словами,аборигенам из России,позволена только отвёрточная сборка машинокомплектов ?

написано же HAVAL , а на самом заводе ХАВЭЙЛ... у китайцев даже с транскрипцией своего бренда проблемы.

С вашим постом согласен. Но:
Вы катали F7, или повторяете за кем-то?
Я просто катал тест-драйв и не заметил несбалансированной рулежки и косяков с контролем слепых зон и радара. Рулится оно примерно как полноприводный спортаж. Не раздражает. Бубнитолу особо не наяривал, но климат с тача - да, говно. На морозе снимать перчатку чтобы врубить подогрев жопы и задрать температуру - это прямо гениально. Думаю, что экран за ночь также замерзнет и будет тупить.
Радар отключается кнопкой до остановки двигателя и предохранителем насовсем. Примерно как епс на киа.

От того и роботы варят

Катал тест ф7, на руле нет четкого нуля, это ппц как бесит и из за этого прямую плохо держать. Подобный холодец у отца на дастере 14 года, но дастер стоит на полляма дешевле и по сути это лифтованый логан в котором экономили на всем......
В мультимедиа не лазил, но тестов полно как там китайцы перемудрили и слишком много всего замкнули на монитор, тогда как надо было делать эти вещи на кнопках и наоборот, про системы тоже в обзорах исплевались все, что система контроля слепых зон начинает сигналить когда машина через ряд, т.е. достает воплями и отключить ее можно только покопавшись в мониторе и делать это придется каждый раз после запуска машины, ну или слушать сигнал.
Когда я катался у меня в маршруте не было 3х полос в 1 сторону, она вообще не включалась, но такой фигни в принципе не должно быть, что ты переплачиваешь за систему, которая не работает, еще и мешает тебе и отключить ты ее не можешь..... это прям китайский китай во всей красе.

Это сообщение отредактировал ХорошийБорщ - 13.11.2019 - 23:52

Что было в Нальчике? Вроде, ничего такого и не открывалось.
В Черкесске, Derways что-то собирал, но опять же, это не китайский завод, а местный, который, помимо своего не взлетевшего "Ковбоя",периодически занимался сборкой китайцев, причем различных брендов.
Сейчас ООО вроде живо, ХЗ, насколько функционирует завод.

По-моему, даже когда в СССР ставились "мировые" рекорды по добыче руды, плавке металла и выпуску металлопроката на "Жигули" шёл только импортный металл... Ну, не могли наши достичь требуемую и выдержать нужную толщину.
Или не хотели?
Это ж не "броню" на танки и не "дюраль" на самолёты...

Я не увидел "миньонов"... Они были на обеде?

...Скоро продаваны будут говорить: "Настоящий Китай" и задирать цены.
Про Тулу: у нас будут делать машины с ДВС, а у себя, в Китае - только электрические.

Интересно, вот написано, что оцинкованный лист штампуется, формуется, потом идет сварка - при этих манипуляциях цинковое покрытие не повреждается, не выгорает? Понятно, что технологии и все такое, но все же.

Вот для чего ты это говоришь, если не знает темы???завод в России лишь по одной причине-пошлина, а не из-за того, на что ты намекаешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лэйбл Хуял не впечатляет!

На хуе кататься как то не по понятиям в России!



Обозвали бы Вальхалла!

Вальха́лла, также Валга́лла, Вальга́лла в германо-скандинавской мифологии — небесный чертог в Асгарде, куда попадают после смерти павшие в битве воины и где они продолжают прежнюю героическую жизнь. О́дин правит Вальхаллой, восседая на Хлидскьялве.

Это сообщение отредактировал vlad107 - 14.11.2019 - 05:01