ДТП со смертельным исходом или история о том, как правильно убивать людей на дорогах

До этого автохлама нашему автопрому еще ковылять и ковылять.

Писали что не ведущее летнее стояло. При разной резине ведущая и ведомая оси ждать подляны в основном на повороте, под сброс газа, при повороте серьезном. По прямой, при достаточной тяге похрену что на жопе стоит (передний привод ессно. Такшта сравнение с башмаками не корректно, тем более что на жопе не оба стояли летних, а одно. на юрьев польский дорога раньше ппц в шишках и ямах была, по гололеду реально напрягала, счас, судя по фото сделали, да и поворот, опять таки судя по фото, не страшный совсем. Смущает только возраст пострадавшего, сказки эти, что ездиет в 24 года не больше 80, ну хз, я свои 24 помню, спасибо что живой. Опять же не все понимают процесс движения авто, и то, что тормоза можно совсем не использовать, работать только газом, особенно в поворотах. лишь бы запас тяги был, что выбором передачи обуславливается. Ну это уж так, размышления от стажа 22 года с BCDE

Типа на повороте вылетела на встречку на скорости 130 км/ч......,так это типо али как?Берем убитую нексию,подключаем к ней на подобее опель ком,и там смотрим что было....как вариант.А вот если к БМВ подключится то можно тоже много чего узнать.Не знаю имеет ли такая практика на право на жизнь,но как вариант можно рассмотреть.У меня опель-вектра была 1993 года,даже к ней можно было подключится через разьем и много чего узнать,ЭБУ уже тогда ставили.

Широкоф, ЭБУ-это не бортовой самописец

Может миль в час? Тогда сходится

По слухам на жопе именно два летних стояло и одно из них вообще лысое.

Это сообщение отредактировал DenisFox - 9.01.2018 - 01:24

когда нексия стала жопоприводной?
расскажите пожалуйста, а то я в смятении.

Я где то сказал, что она заднеприводная? Я поправил человека, который говорит, что на жопе стояло одно летнее.

Это сообщение отредактировал DenisFox - 10.01.2018 - 18:49

Неправильно поправили, одно летнее стояло. Нормально так показания ихнего адвоката приводить в доказательство, они там не только все колеса разные, они черта лысого найдут. Он там уже и скорость и покрышки и что только не зафиксировал с сотрудниками ГАИ, хотя сотрудники гаи фиксируют ТОЛЬКО ФАКТ аварии и расположение ТС на схеме, ну и показания водителей, а не тех. состояние транспортных средств. Но у Юры все схвачено, все экспертизы прошли на месте и виновные назначены)) На второй день уже в инете сидел, мальчишку поливал, а потом Вы говорите откуда у нас такие негативные эмоции.

По вопросу что мы хотим бабла срубить. Ни разу не звонили, не писали, не требовали денег. Вообще с ними не общались и не хотим. Вопрос в справедливости, её хотим. После окончания расследования выложу все здесь или если заметка уйдет далеко, создам новую.

Глупость. Занос пойдет туда, куда направлен вектор линейной скорости в точке контакта колеса с дорожным покрытием. Во время обычной езды линейная скорость равно нулю, в заносе она больше нуля.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+