Корейское напряжение:сравнительный тест Lada Vesta

владею мотор h14de . тут будет стоять 16de, реношный мотор хороший, жалоб мало, тянет бодро, экономичный. ГРМ там.

Врядли будет ПП, машина станет дороже, и начнут сравнивать с иномарками. Вот вы бы взяли за 650к русскую машину?

Вообще-то автор говорил о вентиляторе печки, а не о вентиляторе охлаждения. Я даже не верю в такой косяк. Ну не могут производители быть такими глупыми, чтобы так организовать питание. Щас у многих и магнитолу-то не включишь без ключа. А у тех, где магнитолу можно включить без ключа, стоит защита и через какое-то время магнитола автоматически выключается.

В предпоследнем кузове на рио тоже косяк был с габаритами. Вечно приходилось в ручную выключать

Всё конечно заябись, но почему надписи на кнопках не по русски? Для внутреннего рынка можно было ведь сделать?

Пока не начнут ставить двигатели с цепью привода грм, покупать это омно не стоит. Я про Весту.
Хюндай и Киа, движки более современные, как и трансмиссия. Внешность, пофиг.


Это сообщение отредактировал Kubanuga - 10.10.2015 - 09:10

Всё бы хорошо, но РОБОТ это пиздец. Уж лучше бы вариатор был.

Что за дела? У меня в девятке свет и печка отрубаются при выключении зажигания.

100 пудов! правильно подметил)
и буквы вроде годные, и читалось легко и приятно...
НО БЛЯ это - "А ВЫ ЗАМЕТИЛИии.." всё испошлило((

Видимо автора Lexus тоже бесит и не нравится - из-за синей подсветки..

Ну а теперь сравним цены....
Или только картинки сравнили?

нафиг ей выштамповки по бокам ?
или решили в европу продавать где нормальные водители?
у нас в стране это мало того что грязь, оседает, так еще и при аварии проблемы.

"Странно, но факт: когда глушишь мотор в Ладе и вынимаешь ключ, печка продолжает работать. Выключать обороты вентилятора приходится вручную. Фары – та же история. Снова издержки комплектации «Комфорт» – в версии «Люкс» приборы выключаются самостоятельно." - Да уж, видимо моя ВАЗ2105 в люксовой комплектации ))) Печка в ней отключается при выключении зажигания.

пошел продавать свою КИА

"Выключать обороты вентилятора приходится вручную."

Это потеря потерь. Зимой оставляю печку включенной, завожу из дома автозапуском, сажусь в теплую машину. Калина. А тут что, теперь в холодную машину садиться??? Бррр.

все дело в цене, если 300 Круб за самую самую топовую версию, а за базовую 200-220 - то да, смерть конкурентам.

Работа РЕНОшников видна на лицо=) Мб это и к лучшему.

Добавлено в 10:03

Мб в этой истории с ручным выключением печки виноваты наши сборщики. Они могут. Например в российской сборке рено логан много косяков с электроникой, думаю здесь тоже такое мб быть

Надо ждать 2016 г, с выходом хетчбека и универсала надеюсь все недочеты будут устранены и можно брать смело, ну или рейстайлинг гранты ждать.

Цена, цена и еще раз цена - вот главный вопрос. При цене сопоставимой с корейцами веста будет продаваться со скрипом
Ну и заголовок "Корейское напряжение" доставляет. Надо было назвать "Корейская диарэя" или "Бомбит корейские пуканы" или че то в этом роде...

Это сообщение отредактировал Supervisor - 10.10.2015 - 10:20

Надежность, цены, комплектации, эргономику и прочее - всё это покажет следующий год.
Но тот, кто купит машину первыми, тот сорвёт к себе внимание окружающих посильнее, если бы купил R8. Люди на улице головы выкручивать будут и вопросами заипут о машине.
В общем, кто хочет реально выделиться из толпы - покупайте талоны на Весту.

"Многие купят ее просто потому, что это родной отечественный продукт, и это логично". Хааааааааа!!!!!!!

Пробег за 4,5 года на моей Калинке был небольшой,49 тыс всего.Ездил не только в булочную,и на море и в подмосковье(1200км-живу в Росовской области).Брал за 322 тыс в 2011 году,продал в этом году в июне за 250 тыс.Повторюсь-за ЭТИ деньги меня в ней всё устраивало.Конечно посидел на форумах,вылечил всех сверчков и т.п.Холил и лелеял,ну по фотке видно,вот ещё фотка движка-он у меня таким был всегда!!!А не помытый перед продажей.Машинку,имхо,нужно любить.Без фанатизма,но любить.Тогда всё будет гуд!! Поэтому и забрали её на следующий день,так как в живую она полностью соответствовала всем ожиданиям покупателей.А не кот в мешке,как обычно.
Но сколько не ездил на ней,постоянно ловил себя на мысли,что когда нибудь куплю машинку(уже купил РИО 1,6 с АТ комплектация "престиж" ),в которой не нужно слушать вой в коробке,не нужно постоянно ловить сверчков и думать про опорные и натяжные гавёные ролики,не дай Бог обрыв ремня,подтягивать хомуты, постоянно следить за всеми узлами и т.п.В принципе это не критично,но ВОЙ в коробасе,который заглушает двигатель-для меня это был полный пиздец!!!И опять они тулят архаичную хуету в Весту!!!Ну что это такое,какими словами это описать?!!!
Как только прочитал про коробку,всё упало...Одним словом-с такой коробкой-нахуй!!!!Хоть в какую обёртку оберните!

Это сообщение отредактировал eshorets - 10.10.2015 - 10:45

В РФ традиционно не любят робот. Даже такие рентабельные на вторичке авто, как Королла, с роботом не продаются. Не хотят люди робот, не верят в него, намучились. На сайте по продаже авто, заходим в колонку какой нить тачки с роботом и у половины в объявах будет написано - робот поменян.

Опять меня засрут, но напишу. Самая большая беда вазеповских машин - это потеря в цене. Хрен с ним, с качеством, пойдет, с сервисом можно так же бороться, дрочить мастеров и слесарей с их начальниками пока на гарантии или делать на нормальной не вазовской станции если гарантия кончилась. Никому на хуй б/у Ваз не нужен, хоть веста, хоть еще что то там. Только за копейки.

Позабавило сразу сравнение внешности... Молчу про Весту - по мне, так очень симпатичная... Но говорить в духе, что Рио еще куда ни шло, а вот солярис вообще в подметки не годится... Ну, мое имхо, рестайлинговый солярис очень удачный, а Рио - урод уродом )) относительно, конечно. Ну и соотношение тех и других на дорогах говорит о многом.