Превышение на 10 км/ч будет караться штрафом 500p

Нахуя? У нас в Нино по области почти все направления в две полосы. Едешь в колонне - навстречу такая же колонна практически непрерывно. Обгонять можно, но через 5 минут упрешься в следующую Так что хоть 150 сделай, быстрее не уедешь. К тому же повышения лимита уменьшит длину зон где обгон разрешен.
Ну а в городе все зависит от улиц. На некоторых прошпектах можно и 80, а в иных узеньких улочках и 40 некомильфо. Так что под одну гребенку 50км/ч - бред

Дык строят ПЛАТНУЮ альтернативу

А чем руководствуются в ГИБДД, когда постоянно меняют скоростной режим на ТТК?? Есть место очень интересное, в районе Волгоградки (по внутренней стороне), там на извилистом участке, то на табло стоит ограничение в 40, то в 50, то в 80. Но погода при этом всегда одинаковая, спецом подмечал для себя это. Вот правда не заметил, висит ли там радар. А по теме, лишь бы не работать нашим законотворцам. Хотят разрешат, хотят - отменят. Изобретатели велосипеда, блеать.

Да ладно про аварийность, наверняка теперь тупо гаишникам план по штрафам выполнять не получается. А тут если обратно примут, пока народ перестроится - нагребут кучу денег.

Лично мое мнение такое: благодаря де факто расширению скоростного лимита, теперь можно по спокойно ездить выбирая подходящую скорость в соответствии с дорожной ситуацией. Адекватный человек (а не адекватным права и давать не должны!) все равно выбирает скорость не исходя из личных предпочтений, а исходя из дорожной ситуации, а повышение скоростного лимита расширяет этот выбор.

И по моим наблюдениям: с появлением большого колличества камер и адекватнго скоростного лимита народ стал укладываться в эти 80 км/ч внутри города. А раньше при лимите в 60 летунов было намного больше. Может, конечно, это и не взаимосвязанные вещи...

А вообще складывается интересная такая ситуаци: сначала закон ввели, а потом обнаружилось, что число аварий "якобы" увеличилось, соответственно должно и число летальных исходов увеличиться...теперь закон отменяют, фактически признавая его неработоспособность. Т.е. получается, что законотворцы тупо угробили кучу народа, проводя эксперименты? Не стоит ли этих законотворцев под суд отдать за такие эксперименты над людьми?

У "Стрелки" погрешность 2 км/ч. А она сейчас повсеместно применяется.

У нас в Самаре после смены погод асфальт вновь растаял, так что сегодня ехал через город 40 км/ч... Считаю введение этой нормы вполне оправданной - один буй быстрее не разгонишься...

Есть такая наука отдельная "Методология" называется (привет учителям), так вот, существует масса методов достижения своей цели.

Например

1.Метод мозгового штурма. Сели, подумали, поспорили, приняли решение и сделали дело.
2.Метод проб и ошибок. Сделали дело, получилось - ура, не получилось - переделали и т.д.

Хорош уже, только 2 метод пользовать.

Челябинск - Пермь (часто езжу, поэтому актуально)
Примерно 560 км.
Ехать со скоростью 90 км/час часов 10, наверное.
Ехать 120-140 - 7 - 8 часов.
Я не про среднюю скорость, а про максимально развиваемую говорю, если что.

Разница два-три часа оооочень ощущается всем организмом. Особенно головой и задницей))

И вся трасса в крестах.

"...под напором неутешительной статистики..." Они сами эту статистику и лепят. По статистике 60% ДТП по вине плохих дорог. Но борются все равно с водителями. Делайте переходы, объезды населенных пунктов, нет, это слишком сложно. Проще бабла с водил срубить. 36 км.в час рекорд бегуна на стометровке (могу ошибиться, но не на много), то есть теоретически эту скорость (40 км в час) можно нарушить и без машины.

Поэтому и оговорился, что скорость не средняя, а максимальная.
На отдельных участках, при возможности.

Не понимаю зачем так сложно?
Можно ведь в ПДД скорость ограничить на 10 км в час в городе и за городом

тут главное что бы никто не хуя уже не понимал.... и бабки стричь!!!

На платке одинцовской ограничение стоит 90 км/ч вот это пиздец. Нахуй там такое ограничение?

перестали торговать в Ростове.
Теорию только сам сдаешь.
А 2 вида практики купить практически не реально. Ну то есть практически никто не продает.

Вот теперь попрут продажи радар-детекторов.

Чтобы еще придумать? )))

За прошлый год 6 штрафов - все за 40
Очень красиво ставить такие знаки на четырех полосках

Это сообщение отредактировал hlopetz - 24.12.2014 - 17:24

Кстати если запретить продажу машин без подушек и ABS в базе, а так же сделать честную сертификацию смертность будет ниже, как и если своевременная уборка трасс. А так прИ ДТП двух ТАЗов будут трупы... Потому что машины хилые

Это сообщение отредактировал Higler - 24.12.2014 - 17:25

У нас любое изменение научно обоснуют. Стрелки часов туда-сюда дергали и каждый раз нам объясняли, что это очень удобно и выгодно.
Сейчас погрешность ограничения скорости снова сделают до 10 км. Только вот размер штрафа нифига уже не снизят до 100рэ, как было до нововведения.

10км х 100рэ
20км х 500рэ
10км х 500рэ

Система "ниппель" называется - "туда дуй, а оттуда х@й".

У нас в Казани, на двухполосной трассе до аэропорта, вообще ограничение 70 повесили и радуются. В былые времена там с весны до осени 110 было, а как штраф за превышение на 10 убрали так и знак этот на 110 пропал.
В общем теперь тошнит впереди фура 80 км\ч, а ты едя за ней 10 раз подумаешь обгонять её рискуя поймать камеру или за ней пыхтеть.

Так это специально сделали.

В марте скажут, что нарушений стало меньше, но большинство превышают на 25-30 км. И за +20 введут уже 1000 руб.

Профит!

А вы на кассе сидели что ли, чтобы так уверенно об этом утверждать?

Давно уже писал штраф за превышение:
в городе + 10 км.
за городом + 20км.

Знак границы населенного пункта четко по моему определен.

Как правильно написали выше, ограничение в городе +20 = 80, а там и соточку выжать можно. В большинстве городов таких участком масса найдется.

Неправда, по крайне мере у нас в городе дпс-ники ебут школы а министерство ебет дпс-ников, а все кто сдают делают это честно уча и все такое, потом у людей просто крышу сносит.

Я вообще давненько не слышал о продаже в/у. Вы слышали?