Друзьям автолюбителям, просто информация

Для сохранения гарантии достаточно только масло менять у дилеров. Это для справки. И некоторые вещи без спец инструмента не сделаешь. Особенно четко помню слезы тех кто менял самостоятельно задние колодки на пассатах с электромеханическим стояночным тормозом))) Кто не знает, поршень в таких суппортах убирается только через диагностический комп, а если вращать в ручную, то наебнется сервопривод и здравствуй замена задних суппортов.

Друг ты мой прекрасный, я понимаю кол-во пидарасов за рулем таких авто зашкаливает! Но блядь, лично я, себе не позволяю ни парковок на газоне, ни прочих извращений, одного парковочного места хватает. Иногда приходится сделать кружок другой в поисках парковки! НО! Я уже сказал сфера деятельности-стройка, авто такого класса, тупо необходимость! И груз перевезти и понтануться где надо! За что минус?

Это сообщение отредактировал DemonWW - 22.10.2014 - 00:48

Ну он Очень эффективный менеджер, ну если ты понял о чём я ;) !

Конечно, они все в этой теме

работа в сфере строительства. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. рыбалка, охота, снегоход, сноуборд) без пикапа никак

Добавлено в 03:00
вообще что такое пикап? это надувная лодка в багажнике, 2 канистры с бензином для лодочного мотора и пилы, сама пила, палатки, генератор - это рыбалка. охота, это пара ружей, пила, бензин, туша животного, прицеп с квадром или снегоходов. и при этом в салоне ничем не воняет;)

Вы похоже не в себе, если такую хуйню пишите . Люди за 2 года 150 000 на общественный транспорт тратят , а у вас пикап. Думайте прежде ,чем такое нести.
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

Согласен на 146%...
Навар - всего лишь Пасфиндер с кузовом пикап.
Вот полноразмерный пикап от Ниссана:

akv2 Официалы- самые жадные и сквалыжные создания во всей системе автобизнеса. За Ниссан ничего не скажу, но такие, как "Хундай" и "Судзуки" заслуживают прижизненного ада.

ТО у оф.дилера почти главная статья дохода.

Фишка которую пытается донести ТС прокатывает только с простыми как 3 рубля автомобилями.

да хуле там !? бери краз !

да кому ты трёшь ? 20 -литров - я со светофора -1.6 \125 расход 8 -12 - если чё ! порву твою камазу и не буду париться что надо срочно на заправку - а ты тошни в правом ряду а то до заправки не дотянешь !

В таких случаях лучше самому разбираться в том, что же происходит с машиной. Когда начинаются такие серьёзные и частые ремонты, то это говорит о том, что настоящая причина всех поломок остаётся неисправленной. Официалы, к сожалению, ничего не лучше (а то и хуже) гаражников.
Мне вот фары не могли правильно отрегулировать. У них и прибор крутой есть, и инструкция фирменная, и грамота за обучение, но... В итоге пришлось при них же самому крутить.
Меняют они всё подряд, в надежде, что попадётся неисправный узел...

и я не помню ни одного такого монстра ГРУЖЁНОГО жопу возят и всё !

Диагностический кабель и софт это сейчас первое, что надо приобрести, если думаешь самостоятельно обслуживать машину. Ну и книжки читать тоже не лишнее.

Тундра 2008 года выпуска уже четвертый год. В городе как ни странно кушает 20 литров 92 бензина. На трассе если топить 17. Второй год живет у родителей на даче, очень помогает по стройке. В кузов помещается тонна цемента за раз. Вместе с поддоном грузиться погрузчиком. ТО 70 тыс миль обошлось в 8 тыр.это вместе с маслом и фильтрами. Задние колодки и тормозные диски обошлись в 7300 р. Менял сам. Неоригинал. Передние колодки неоригинал 1800р. В Москве да, тесновато))), не разошлись с газелью на Липецкой оба лишились зеркал с водительской стороны. На сколько попал газел не знаю, мое зеркало обошлось в16 тыр.

Замена масла АКПП "фЕрма веников не вяжет" - мало того, что сказали "Фильтр АКПП зависит от.... ДВИГАТЕЛЯ и для вашего двигателя фильтра для АКПП нет", так еще и ценник вломили 450 евро.
Поехал в "Гараж лимитед" - смотрю машин 10 в очередь, ремонтируют коробку Х5, значит вроде фигни не делают. Та дам. Масло и работа 86 евро, фильтр с прокладкой еще 41 евро.
Да чтобы я еще раз спросил у офф. дилера что-нибудь, боже упаси.

У официалов раздражает вопрос про win. Чего ни спроси- продиктуйте winномер.

Торлько не win, а VIN (Vehicle Identification Number)

Ошибся).

Ну как они по твоему должны определять модификацию твоего авто? Связи с космосом и навыков к телепатии у них я думаю нету.

Откуда тебе знать что у меня в кузове под крышкой лежит?

я не говорю о пидарасах в принципе..я говорю о пидарасах на больших пикапах джипах или как их там по другому назвать то....назовём всё таки камазаом..
так вот, что не камаз то пидарас за рулём...как только виднеется такой авто, так сразу же нарушение и наплевательское отношение к окружающим...

а теперь по делу.....ну нету возможности большой авто поставить в городе нормально, нету...и не надо рассказывать сказки, что я не такой, я хороший....это не так....

можете заминусить, но это факт...

Не во всех городах есть проблемы с парковками. Это раз.
Количество криво запаркованых красненьких микролитражек у супермаркета несоизмеримо больше. Это было два.
В разметку на любом паркинге умещаюсь легко. Три
После того как приобрел пикап, все чаще задумываюсь почему не все еще пересели на такие авто. Плюсов куча: проходимость, подвеска неубиваемая. Отпала проблема с перевозкой негабарита и прочей дачной чепухи. Хочешь на охоту или за грибами-пожалуйста, в любые говна. И в городе не стыдно показаться. Цена за пикап ниже чем за цельнообъемный внедорожник. Про большой расход-сказки. Мой 10 л соляры жрет если что. Минус пока только один-это жестковатая подвеска.
Да, забыл про тему топика, все ТО 11000 руб, каждые 15тыс. км

Это сообщение отредактировал Vadik36 - 22.10.2014 - 12:21

Дяденька, я тоже планирую покупку пикапа для охоты, природы и рыбалки.
Но стоять он будет у меня в гараже.

А вообще лучше надо к людям относится, а не какахами сразу кидаться.