Азот в шинах - есть ли польза?

Ещё можно посадить монеты на "поле чудес" в стране дураков и ждать когда вырастет денежное дерево))

Режим зануды: ВКЛ

На самлм деле у заправки азотом есть одна положительная сторона- отсутсвие кислорода. давление в шинах повышенное и газ через них (хоть и в очень малых дозах) проходит наружу. В этот момент кислород из воздуха может окислять корд, делая его хрупким.. Это можно заметить разрезав старую покрышку, скорее всего корд там будет покрыт ржавченой.
Проблема только в том, что корд успеет окислится только если машина стоит годами на одной резине, а по сему вряд ли есть смысл заправлять азотом, так как покрышка быстрее сотрётся, чем произойдёт повреждение корда.

Режим зануды: Выкл

Можно еще вспомнить про окна с аргоном или криптоном.
"...Использование этого газа в качестве наполнителя способствует повышению теплоизоляции и звукоизоляции окна.

Эти газы более плотные, чем воздух. Вместе со стеклами они создают среду, которая отражает звуки. В этом и есть звукоизолирующее свойство такой конструкции окна. А так как плотность инертных газов выше, чем плотность воздуха, то и звукоизолирующая способность будет выше. Также аргон помогает усилить сопротивление стеклопакета теплопередаче. Плюс ко всему, аргон уменьшит конденсат внутри окна..."

Кстати, стоимость генератора азота - от 45000 руб.
Бабло нужно отбивать.

Это сообщение отредактировал Майкл - 18.06.2014 - 07:50

Лишь бы кислородом не накачивали. Нахрен эту пиротехнику.

На профильных авиафорумах тоже народ активно азотом интересуется.

Там, кстати, еще в середине страницы срыв стружки с крыла упоминали, тоже очень достойное обсуждение, рекомендую (без ч/ю не входить).
Эх, Жидкий Напылитель Алюминия, жидкость растворяющая крыло, авиационное свиное сало, такой баян, что даже классика, простите за оффтоп

Вообще это как в авиации - чтобы разогретая до дохуя шина не загорелась изнутри,но применительно к обычным автомобилям- бесполезно.

женщинам качать шины только азотом с запахом клубники

А я себе азотогенератор купил А то на говнах стравишься до 1.5 атмосфер, а где в поле чистого летнего азота найти? Вот и вожу с собой. Кстати, если закачать в шины азот, то авто немного легче становится, и экономия топлива как минимум на 5% больше будет

Если говорить о весе и химической пассивности - качайте гелием. Остальное вообще чушь.

Водородом гораздо лучше заправлять... ход плавнее.. расход топлива меньше! Инфа 100%!

А вот это, мягко говоря пиздёшь.

Как минимум неодинаков.

Есть польза для шиномонтажа $$$$$$$$ наш воздух состоит на 80% из азота.
Без лоха жизнь плоха))))

Это сообщение отредактировал Vzmyatich - 18.06.2014 - 08:00

alekckas

Что-то слабо стравливаешь для говен.

гексафторидом серы надо накачивать - он не диффундирует через резину и шина не спускает.

Палюбому! Хочу от себя добавить увеличитель члена.
И объяснить откуда деньги - из Нигерии, у чувака дядя-миллионер умер, попросил обналичить.

чё тока не придумают))) кстати моете автомобили водой из под крана (обычной) или очищенной угольным фильтром?

Про стеклопакеты - Isoclima в свои крутые закачивает, но это внутренняя камера многокамерного стеклопакета, и туда закачивается аргон в силу именно инертности и чистоты, да и немного его там, только для компенсации давления, почти вакуум...

Про азот в авиационных шинах - нагрузки при посадке на шину таковы, что при перегреве просто взрывается и загорается, если там воздух, а азот горения не поддерживает, вот и весь сказ, а байка пошла от авиатехников, которые азотом накачивают шины своих тачек, потому как нахаляву...

Это сообщение отредактировал brambr - 18.06.2014 - 08:04

На ЯП был анек про азот в шинах со вкусом клубники

Выражение-деньги из воздуха в действии и работает на ура.

Все фигня! Азот нужно закачивать только свежеизготовленный, если закачать из баллона, то в шину попадут молекулы ржавчины того самого баллона, а ржавчина, как всем известно, из азота легко переходит на резину, и резина тоже быстро начнет ржаветь. Спросите у любого мастера проверенного сервиса!

Лучше гелием качать, тогда машина намного легче станет, еще и по воде можно на таких шинах плавать, так что для рыбаков только польза.
А если разговор об экономии, так это надо обычные колесные болты поменять на болты с магнитными головками, тогда магнитное поле болта резонируя с магнитным полем Земли будет докручивать колесо, что улучшает динамику и сокращает расход топлива.

а вот про это слышали?? может кто использовал?

Это сообщение отредактировал ЮраШа - 18.06.2014 - 08:09

или пропан

Пердеть будут всей шиномонтажкой? или так?

Меня развели. Но другим. Что, якобы, при низких температурах давление не падает в колесе. Вот яПлох!