Подготовка авто к установке динамиков

Поотрывал все вокруг отверстий и чинишь)) Потом клеишь заново))

Меня другое интересует - кто придумал обшивку дверей КАРТОЙ называть а???
Ухо режет прям.
И ТС, а че не решился направленные подиумы сделать? Процесс не сложен.

Маладец парень ! Всегда уважал тех кто может сделать что то своими руками !
От меня зелень :)

Думаю вы заблуждаетесь. Мерседес я не планировал делать, а вот сделать хороший звук в машине, всегда хотел и всегда делал, и поверь, разница "с" и "без" очень заметна.

На днях подумал в машине динамик переставить - дверку начал разбирать - часть разобрал... потом плюнул, так и езжу!

Не считаю нужным куда то направлять мидбас, изначальное расположение вполне нормальное, играет замечательно, а вот пищалки да, направлял.

а еще интересна тема по подготовки авто к заправке..мойке... и тд..

А динамики желательно овальные тулить) 2-3 пары, шоб погромче было!

Одобряю. Без лишних заморочек, все по делу.
Я бы , конечно, если дизайн авто позволяет - прилепил бы пищалки где-то по краям торпеды или в верхней-передней части обивки дверей.

Все, что воспроизводит частоты ниже 200-300Гц - не нуждается в направлении куда-то.

Собстно, и мидбасы прицеливать - лишний геморой, тем более, если на машине еще и ездить собираешься))))

Добавлено в 14:51

Еще чтоб они кило по 10 были, и присобачить их на заднюю полку, чтоб прилетели в череп, когда ты на перекрестке в чью-то жеппу въедешь))))

Это сообщение отредактировал Antibzdun - 28.05.2014 - 14:49

Так и есть, пищалки в верхней части двери, на уровне зеркал

Это сообщение отредактировал polyakovv - 28.05.2014 - 14:54

А , ну да, я еще задумался -

В этом году как раз пришлось, сломался перед зимой, я полез посмотрел, но в зиму было не очень актуально, потому собрал, но вот весной полез снова, менял сломаные механизмы.

Есть вариант проще, выкручиваеш смиститель (или через фильтр можно), просовываешь тросик до счётчика, счётчик стопориться. 100% безпалева.

Не с того ты начал, раб божий

что за машинка, не бмв е34 случаем?)

Надеюсь результат стоил трудов и затрат!!!

Нужно больше фанеры.
<a href="http://www.yapfiles.ru/show/865165/988f0b4s960.jpg.html" target="_blank"><img src="http://www.yapfiles.ru/files/865165/988f0b4s960.jpg" width="480" height="320" border="0" alt=""/></a>

Или так.

Джили МК. Не помогут там динамики, и шумка эта не поможет. Там делать нужно ВСЁ. потому что там ВСЁ плохо. ТС извини, но я собаку съел на автомобилях, и на китайцах в частности. Совет, не мучайся, продай её, и купи БУ немца, ту же vectra. Душой отдохнешь...

Даже решил зарегистрироваться на ЯПе - указать на пару косяков(не минусил).
Судя по двери авто, это TOYOTA.
По установке бесшумки и вибры - вопросов нет, но вот с инсталяцией вуферов косяки есть.
Косяк первый:
"Родной" тойотовский дин имеет с задней стороны верхний "зонтик" - это чтобы вода стекая по стеклу не попала на диафрагму(очень боятся влаги диафрагмы из целюлозы). Защиту от воды делать обязательно.
Косяк второй:
Подиум нужно было делать треугольной формы и крепить на родные отверстия, больше жёсткости для данной двери.
Косяк третий:
Проводку нужно было сразу ставить нормальную, на случай последующей установки усилителя(ну не разбирать же всё потом по-новой).

И дам ещё пару советов, так как сам владелец TOYOTA:
- до обклейки нужно подогнуть тягу "от наружной ручки к замку" или утяжелить - будет потом дребезжать если не сделать сразу.
- выбор аккустики так себе. Херцы своих денег не стоят. Устанавливать легко(у Херцев маленькая установочная глубина), но звук ниочень. Хорошо подходят DLS RS6 - бас "сочнее", середина чуть-чуть лучше, а по твитерам разница ОГРОМНАЯ(у Херцев целюлоза, а у ДЛС шёлк), кроссоверы у Херцев вообще ниочём.

p/s если сообщение имеет ошибки - простите, я редко пишу на форумах

пумба-юмба-прилепимба!
у меня брат тоже все заклеивал наглухо. и тоже на тойоте. только акустика была кларион и сказали вроде как неплохая весьма. короче по ощущениям звучать стало гораздо лучше. ну и двери стали тяжеленные и закрываться как в сейфе. он тоже на это дело шумки не пожалел. в общем такой тюнинг из серии - в любом случае хуже не будет.

3-й год материал лежит в гараже, машину уже продавать пора, а времени свободного видимо уже не будет!

Уже 3 машины шумил.
Для себя вывел следующие правила:
покупать вибропласт 2 мм (минимальный, сплэн 4 мм. (более толстые материалы сильно утяжеляют дверь)

шумку покупать в сетевых магазиных а не на авторынках (170 руб против 300 руб за лист)

достаточно шумить двери и обязательно арки!

прежде чем разбирать, почитай на форумах что отвинчивать и куда тянуть

в холодную (прохладную) погоду обязательно строительный фен, летом в жару можно и без него

поверхности обезжириваем ацетоном или уайт спиритом.

ну и последнее - глаза боятся, руки делают.
Удовольствие от собственоручно выполненной работы скрывает мелкие косяки неопытности )))

Это сообщение отредактировал Kiskanen - 28.05.2014 - 22:23

конечно хотелось бы иметь бмв, но, это китаец geely MK2))

Добавлено в 23:02

Стоил ли результат тех трудов? Даже не обсуждается, стоил на 200%, при минимальных затратах, эффект, честно, феноменальный! Попробуйте, удивитесь, гарантирую!

Вижу миды очень хорошие стоят HERTZ HV165 в старом исполнении, выпускались еще в Италии. Очень много подделок именно этой модели было, они уже давно сняты с производства. Теме+

Это сообщение отредактировал Zlosnik - 28.05.2014 - 23:04

Идеальный ПАЦАНОМОБИЛЬ!) Но к сожалению, или к счастью, я люблю качественный звук.