Классическая Нива задержится на конвейере до 2021, года

А ржаветь они будут также быстро? Вопрос не для срача между прочим, была в свое время нива, задняя дверь и стыки на стойках начали ржаветь на первом году эксплуатации, бороться с этим нереально, а так, взял бы вторым автомобилем в семью.

Валентин1988

С теории начать или сразу к практике?

Коротко так: если поставить мотор большего объема и массы - развесовка будет ни к хуям. При тотальной неустойчивости Нивы на льду (спасибо короткой базе и той самой геометрической проходимости!) это будет адов пиздец. А кроме того - бОльший двигатель ещё надо воткнуть в тесный и не слишком грамотно скомпонованный отсек.
16-клапанник? Это хорошо... на верхах, как правило. А Нива - автомобиль, которому нужна тяга "внизу", это ж трактор по сути.
Форсировать имеющийся мотор? Можно, но это стоимость, требования к топливу и прочие ништяки...

Так же на 8 клапаннике отпадает беда с загибом клапанов сама собой. А если поставят 16 V то это будет либо 26ой либо 27ой мотор, у которых, мать их 2 ролика в приводе ГРМ, один кЯтайский а второй польский. Причем польский хуже. Из за него в 90% случаев разваливается ГРМ а там, привет ремонт башки, в лучшем случае. А в худшем, замена поршневой с расточкой горшков.

Это сообщение отредактировал Ashbringer - 14.02.2014 - 14:26

Ashbringer Приора, а тем более калина это уже считай более менее современные технологии, под калину так вообще новое современное оборудование ставилось,а нива как была модель 70года, так ей и осталась.
А насчёт прибыли,она уходит жадным хозяевам и им до развития производства както насрать особо,если и так прибыль есть


Добавлено в 14:28

Вот только в том и этом году монтировали установку, для покраски в металик и повышения корозионой стойкости кузова.Установку поставили,но вроде пока не работает,металика пока нет,чтото не получается у них.

Это сообщение отредактировал tulalam - 14.02.2014 - 14:30

тоже мозг сломал про угол

В том году демонтировали всё оборудование делающее клапана для переднеприводного двигателя.Сейчас закупают и ставят клапана с китая и неизвесно какого качества они.Здесь хоть было всё под контролем.

Бля. 3 года отработал на Ниве... Пиздец. После 300 км пробега ежедневно, ощущаешь вибрации и шум в голове еще в течение часов 3-х...
По говну лазать (ну не кромешному, конечно), то себе бы взял какую-нибудь б/у-шную. Чтоб до рыбалки довозила и увозила назад и все...

Ну, зря ты так, бро. Я тоже на своей поначалу ездил как на виброкресле, пока старый и опытный мастер на автосервисе не посоветовал мне не пожалеть денег и поменять все три (у меня длинная, 2131) кардана. И всё, тряска ушла.
Правда, шумит она действительно сильно, да и сюрпризы подкидывает с завидной регулярностью, так что на дальняк на ней ездить я опасаюсь.

Короткая Нива на льду, малоуправляемый и малопредсказуемый снаряд

купил месяц назад Шниву, опасаюсь, ога
поехал в лес - пар из-под капота, бачок расширительный лопнул
ударили морозы - одновременно потек радиатор и рабочий цилиндр сцепления
поменял радиатор и цилиндр - потекла помпа
помпу поменял, теперь жидкость сцепления уходить стала, но вроде-бы нашел вчера хомут незажатый

но весь этот ахтунг я ей прощаю на бездорожье

Сколько можно уже цепляться за старье, вон корейцы как поднялись, та же Kia, каждый год новый дизайн, качество вполне себе. Ездил на Sorento - очень понравилось. Чего бы у нас так не сделать, тот же X Ray на замену. "Хозяева" будь они неладны, похоже законов рынка не знают, а умеют только воровать. И на сколько нужно ненавидеть свою страну и соотечественников, чтобы такое... для себя выпускать? Пересадить бы всё ВАЗовское руководство на их продукцию, причем собранную под конец месяца, когда план надо выполнить, а времени нет, честное слово горько и обидно за нас господа хорошие

acckikot
Соглашусь! Очень серьезный скачок сделали в автомобилестроении.

Эх... Хочу Santa Fe...

Нива не плохая в принципе. Но только после дораотки большим напильником. Под своим же чутким контролем.

Почему бы уже не взять разработки других КБ ???
Почему с завода не ставить карданы на ШРУСах ?
Почему не ставить блокировку в задний Дифференциал Автоматический Нестерова (ДАН)
Почему не убрать таки раздатку и передний мост на подрамники с усилением лонжеронов и кузова ?
И самое критичное модернезировать печку ( Устанавливая улитку печки от 2108?)

Обычные люди сами все придумали.. воплотили.. и нива совсем стала другой. Ни вибраций, ни гула от раздатки.. и в салоне стало тепло даже сзади...

Конструкторы видимо вообще не читают то что люди давно сами внедряют в авто..

Про антикорозийную обработку как следует.. я уже и не спрашиваю..

Это сообщение отредактировал trancecore - 14.02.2014 - 15:19

Пятидверка намного тише в плане вибраций, чем коротыш, из-за подвесного подшипника в заднем кардане. У короткой его нет. Да и на кардане впереди ШРУС стоит вместо крестовины. На трех-дверках такие карданы долго были платной опцией и лишь недавно начали ставиться серийно.

Дядьки, какой в стране бензин такие и машины, чему удивляться.

А я вот хочу с весны "Нивой" обмазатся,только чего то очкую...Друзья-тазоводы пальцем в мою сторону тыкают и говорят что я ебанулся на старости лет.А мне как то уж очень охота,хотя подводных камней дофига конечно.

Хватит уже некрофилией заниматься. Сделайте что-то полезное! Люди устали уже от этой нивы. Любят ее как старого деда-алкоголика, вроде и родной, вроде и привыкли, но затрахал, сил нет...
Даешь новую Ниву!

Братцы! Я не читал предыдущих комментариев!!! Каюсь! Но нива пиздатый авто для покатушек по бездорожью! Я себе взял в прошлом году новую и ничуть не жалею!!! Для города конечно другое авто.

Ога. Из силумина йопть )))

так альтернативы в этом сегменте нет! Легкий, "правильный" внедорожник, с такой ценой всегда будет ценится и покупаться.....

Это сообщение отредактировал Alexandr72 - 14.02.2014 - 17:13

Не совсем так.

1.Уфимский мотор и 2-литровый будет легче чугуниевого ТАЗомотора. И Ниву с Уфой испытывали, и результаты были хорошие.

2. А хоть бы и был этот мотор тяжелее. Как может увеличенная нагрузка на переднюю ось ухудшить устойчивость??? Управляемость - да, но - не это.

3. Для внедорожника техническое совершенство - вещь не первостепенная, ИМХО. Ниве простили бы всё, если бы она :
а) не сыпалась;
б) не гнила так быстро.

А еще надо бы на Нивке стекла вклеивать, а не на резинки вставлять.

Нива

Зачем?????

Именно по результатам испытаний, москвичевский мотор и не пошел в серию на этой машине.

До 2121 года