Троллейбусов пост, Georgia, 11 photo.

та шо там;)
ЛАЗ рулит!
Во!!!


раз.

два.

А есть еще "БОГДАН"

три.

Это сообщение отредактировал matell - 30.04.2013 - 09:25

А еще нравится белоруський МАЗ!

четыре.

Это сообщение отредактировал matell - 30.04.2013 - 09:26

А у нас в городе Тверь есть:
ТролЗа-5275.05 Оптима

И ВЗТМ-5284

раскрыл секрет успеха мишико в жежешечках и бложиках в рунете - "идеологические туристы"
спасибо за оригинальное название.

И такой есть.

Как вариант)))

живу не далеко от бывшего ЗиУ, ныне ТролЗа

думаю будет интересным:
http://engls.ru/istoriya/666-trolza-i-vse-vse-vse.html
http://engls.ru/obzory/923-trolza.html

А у нас в Челябинске, в конце 90-х вот такие появились!
Я когда первый раз увидел, поверить глазам не мог! Тролейбус из автобуса Икарус
Сейчас уже не видно их, умерли видать(((

Ember81
Занятный агрегат. А нет ли информации, зачем ему токосъемники?

калмыков?

Закос под корейцев))

Добавлено в 10:03

Это ж как надо остановиться четко на платформе?)) Или платформу переносят?:)))

Подключаться к контактной сети, очевидно.

В 1965 году начались заводские испытания этого автопоезда. Проводились они в дизельном режиме в районе завода на перевозке песка. Испытания в троллейном режиме проводились ночью в Минске, поскольку ближайшая к Жодино троллейная сеть была только в столице.

Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 8305 мм
Ширина: 3220 мм
Высота: 3675 мм
Клиренс: 460 мм
Колёсная база: 4780 мм
Масса: 24380 кг
Динамические
Макс. скорость: 30 км/ч
На рынке

Преемник
Преемник
БелАЗ-580
Связанные: МАЗ-530
Другое
Грузоподъёмность: 25000 кг
Расход топлива: 135 л
МАЗ-525 — советский грузовой автомобиль большой грузоподъемности производства Минского автомобильного завода. Разработка начата в 1949 году под руководством конструкторского бюро большегрузных автомобилей при министерстве автомобильной промышленности СССР. Производился серийно в 1950—1959 гг. В 1959 году производство было передано Белорусскому автомобильному заводу, где автомобиль выпускался до 1967 г. под маркой БелАЗ.

What a Fuck.

Добавлено в 10:12
ЛАЗ конечно круть)

Ember81
То есть, от точки до точки планировалась контактная сеть, а "последнюю милю" он должен был одолевать на дизеле. Спасибо за сведения, хорошего дня.

а я такой троль в Калуге видел - улыбнул)))

Наши Днепропетровские)Т1, есть еще Т2, но визуально мало отличия

Конкретно этот «БелАЗ-7524-792» - да.
А вот такие ещё были на базе 525-го МАЗа - они без дизеля, чистые троллейбусы:

Вот такие Богданчики по Киеву гоняют - очень даже ничего себе так)

А вот какие красавцы ездят в Швейцарии.

троллейбусы это трамвай на колесах ???

Киев выглядит не хуже Швейцарии, как я вижу.