Развод на СТО, Регистратор заснял прохождение ТО

Ну нифига себе. У меня на митсубиси ТО-0 вообще бесплатно.

Что за глупость? Не знаю, как у Вас,а я всегда присутствовал в ремзоне Атланта - официального дилера Фольксвагена у нас. В Минске еще и халатик давали, чтобы не выпачкался.

Единственное ограничение - не подходить к машине под подъемник, а то мало ли. И то, если попросишь, всегда пускают. И старые з/ч отдают. Расходники при тебе менеджер приносит к машине в запечатанной упаковке.

Да, с гарантией сложнее, мне проще, все делаю сам, зато всегда уверен, что все затянуто, как надо, масло поменяно и т.д. ... Лет 5 назад масло менял в сервисе + масляный фильтр, естественно, купил такой же, как и был, отьездил с месяц, лампочка давления загорелась, полез смотреть, масло - старое, фильтр (судя по дате изготовления) - тоже старый... ппц, теперь все сам ...

Выкрутили немного,и закрутили обратно!Так многие делают....Дилеры такие дилеры!!!У официалов надо знакомства иметь,или самому в ремзоне находиться.....

Подтек масла около фильтра доказывают их правоту? Что-то новое... А чё весь двиган не облили маслом? Сказали бы, что капиталку сделали!

С какого хуя???Я только масло у них менял,а фильтра все сам ставил,кроме масляного,и указывал,что их менять не надо...То же самое относится к корлодкам,свечкам,и.т.д...

но
например в Тоёте-Рублевский и в Дженсере(Инфинити) на 63м км. МКАДа я могу наблюдать за своей машинкой по монитору или из кафешки через стеклянные витражи

зы-хз правда как в остальных местах

Это сообщение отредактировал БохВащ - 10.10.2012 - 11:21

Мне когда меняли по гарантии заслонку рециркуляции,сломали все крепления на пластмасске,которая у стеклоочистителей стоит!И говорят,типа это расходный материал,и за него платит клиент! После моих доводов о масле,как расходном материале,(если слесарь его случайно,не случайно прольет на пол)отдали комплект креплений,6 штук.Каждое крепление-80 с чем-то рублей!!!

говносервис присуцтвует везде. и на фольксвагене и на опеле и на мерседесе, а, тем более, на СТО недорогих и дешевых марок, где на низкую зарплату, специалист высокого уровня просто не пойдет работать.
как-то так...
в данном случае - ремонтники педоразы, а директор полный мудаг.
ТС посоветую отправить запись китайцам в головной офис и ждать ответа, если ответ не устроит, то судиться с компанией по поводу защиты прав потребителей.

ТС, а в книжке по эксплуатации про ТО-0 написано что-то?

Это развод чистой воды, открываем книжку, в ней написано ... "ваш автомобиль поставляется с завода с маслом 5W30 (например) ... бла бла бла "

Далее в сервисной книжке указаны интервалы, либо по времени, либо по пробегу.

Сам с таким столкнулся, не поехал, на гарантию не влияет.

Это сообщение отредактировал arz - 10.10.2012 - 12:21

как не крути а на сомнительных ТО.......ну тоесть если не знакомые,родственики через трипизды колено)))и так далеее, надо присутствовать самому и это обезаловка," Русские работу сво знают"

Написано, что на ТО-0 при 1000 км пробега производится обязательная замена масла и еще очень больший список необходимых работ.

поменял недавно себе пепелац. это четвертая машина из салона, новая. так вот: эта и предыдущие машины после покупки, ни разу больше не попадали к этим "типа охуенно правильным СТО" . С гарантии слетит? Да они в жопу себя выебут, если не докажут , что это не гарантийный случай.

Намного приятнее:
- покупать те же расходники где угодно, но только не у них (как то блять втридорога почему то!!)
- иметь возможность у правильного мастера спокойно постоять под машинкой и услышать в уши и в глаза увидеть реально то, что надо поменять

- заплатить за работу по совести

А вот потом прокалькулировать все расходы и просто для своего супер эго , позвонить обсосам на "фирменное" СТО и заказать перечень услуг с оговоркой "посчитайте сколько приготовить денег"

Поверьте , как бальзам на душу будет!!!

(пысы , все мною сказанное относиться к автомобилям не премиум и бизнес класса)

Это сообщение отредактировал психованный - 10.10.2012 - 12:57

делается просто. читаешь в пункте что они должны сделать, подтянуть, заменить. и всё это помечаешь белым штрихом. штирх цел- пиздец конторе. да ещё и с таким везким аргументом как регистратор!

Ребята будьте осторожны - у меня друг несколько лет назад работал на" звезде невы" в отделе комплектации ,рассказывал что клиентам выкатываются счета а по факту половину не меняют а просто списывают и с клиента бабки тянут ,запчасти не заменяют ,масло не наливают . сотрудникам СТО зарплату не платят ,вообщем бизнес по русски - "всех наебать" ,он сначала всем втихаря советовал в финку по гарантии ездить - а потом плюнул и уволился из этого блядства .

да уж

Это сообщение отредактировал AntonySopran - 10.10.2012 - 13:38

У кого по предыдущей ссылке не открывалось, вот на ютюбе:

http://www.youtube.com/watch?v=MzeWhEGilrw&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=Solgt30zSfI&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=XlSTfUHMraA&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=ZjePK6_jzJw&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=J0yGC1F7G8E&feature=plcp

Это сообщение отредактировал lanos321 - 10.10.2012 - 13:29

Я давно для себя усвоил, отдавать кому то делать ремонт машины или обслуживание, нужно стоять над душой и смотреть как делать.Исключение какие то близкие ремонтники, которых сам знаешь, и их работой был всегда доволен.
А в целом чужой дядя никогда так же качественно не сделает работу, как ты сам себе бы делал. Потому что качественная работа, это всегда издержки по времени и по трудозатратам, а сделать на от*бись всегда проще, денег то заплатят одинаково.
Поэтому если есть возможность, то стараюсь контролировать ремонт машины, квартиры и прочие услуги.

Чота я не понял:
Как можно увидеть на регистраторе что тебе открутили пробку для слива масла? Он у тебя что к днищу прикручен?
Как вообще что либо можно увидеть в регистратор если открыт капот? У тебя капот стеклянный штоле?

А ты посмотри видео и скажи, в какой момент было залито масло. Подкапотное пространство прекрасно видно. А пробку открутили ЗАЛИВНУЮ.

сам занимаюсь авторемонтом и когда мне клиент с гордостью заявляет, что обслуживался раньше у официалов, аж смешно становится. еще ни одной исправной машины после них не видел.

Да уж!На W221 замена предохранителя прикуривателя,в заднем блоке предов в багажнике(даже не заезжая в ремзону)-1500 рублей!!!

а я до сих пор не знаю где у моей помойки передний блок предохранителей
так и езжу без передних прикуривателей - благо дырка USB присутствует ,от нее все заряжаю )))
а к дилеру не ногой , раз пригнал машину погнал ее к ним - говорю посмотрите пож ,так накатали такой список (правда я потом еще три года ездил и ничего не менял ) но это уже мелочи жизни.

Это сообщение отредактировал winik - 10.10.2012 - 13:48

и анек вдогонку:

клиент мастеру:
- скажите, а что это за пункт в заказ-наряде "прокатило - 5700р"?
- непрокатило - вычеркивает мастер
)))

Насчет фирменного то - на постсоветском пространстве это тупо выкачка денег без каких либо гарантий качества и безопасности. Брал фольц с салона, первая машина, соответственно переживал за гарантию и обслуживание. Решил пусть дороже, но у официалов - спецы! по лицензии работают: красиво, быстро, по записи и тп. Через 10 тысяч поехал на первое то (по мануалу: диагностика всей ходовки, замена масла и фильтров). Помимо того, что эти жлобы даже машину помыть не удосужились - так я при них на колеса смотрю: к ним даже никто не притрагивался - как ходовку проверяли - говорю - на глаз али по запаху?
И второй случай был - при торможении машину влево резко уводило, приехал к официалам: сдерли денег за "диагностику", сказали: неравномерный износ тормозных колодок - желательно заменить и счет на колодки суют (по факту, как оказалось - манжету на тормозном цилиндре закусило!). Послал их лесом, нашел спеца, который и крутил моего железного коня под моим присмотром, обьясняя что почему и когда менять надо. А насчет гарантии - доказать,что случай гарантийный... нервов будет стоить неимоверных.