ТС, ты как вчера родился прям. НИКОГДА не оставляю автомобиль на СТО и даже не выхожу из бокса.
У официальных дилеров, в ремзону клиентов не пускают.
Что за глупость? Не знаю, как у Вас,а я всегда присутствовал в ремзоне Атланта - официального дилера Фольксвагена у нас. В Минске еще и халатик давали, чтобы не выпачкался.
Единственное ограничение - не подходить к машине под подъемник, а то мало ли. И то, если попросишь, всегда пускают. И старые з/ч отдают. Расходники при тебе менеджер приносит к машине в запечатанной упаковке.
Обслуживайте машину сами - слетите с гарантии. Обслуживайте у ОД - кормите ОД.
Да, с гарантией сложнее, мне проще, все делаю сам, зато всегда уверен, что все затянуто, как надо, масло поменяно и т.д. ... Лет 5 назад масло менял в сервисе + масляный фильтр, естественно, купил такой же, как и был, отьездил с месяц, лампочка давления загорелась, полез смотреть, масло - старое, фильтр (судя по дате изготовления) - тоже старый... ппц, теперь все сам ...
А от куда подтёк масла то образовался? Какие идеи?
Выкрутили немного,и закрутили обратно!Так многие делают....Дилеры такие дилеры!!!У официалов надо знакомства иметь,или самому в ремзоне находиться.....
С какого хуя???Я только масло у них менял,а фильтра все сам ставил,кроме масляного,и указывал,что их менять не надо...То же самое относится к корлодкам,свечкам,и.т.д...
ТС, ты как вчера родился прям. НИКОГДА не оставляю автомобиль на СТО и даже не выхожу из бокса.
У официальных дилеров, в ремзону клиентов не пускают.
но например в Тоёте-Рублевский и в Дженсере(Инфинити) на 63м км. МКАДа я могу наблюдать за своей машинкой по монитору или из кафешки через стеклянные витражи
зы-хз правда как в остальных местах Это сообщение отредактировал БохВащ - 10 окт 2012 в 11:21
Мне когда меняли по гарантии заслонку рециркуляции,сломали все крепления на пластмасске,которая у стеклоочистителей стоит!И говорят,типа это расходный материал,и за него платит клиент! После моих доводов о масле,как расходном материале,(если слесарь его случайно,не случайно прольет на пол)отдали комплект креплений,6 штук.Каждое крепление-80 с чем-то рублей!!!
говносервис присуцтвует везде. и на фольксвагене и на опеле и на мерседесе, а, тем более, на СТО недорогих и дешевых марок, где на низкую зарплату, специалист высокого уровня просто не пойдет работать. как-то так... в данном случае - ремонтники педоразы, а директор полный мудаг. ТС посоветую отправить запись китайцам в головной офис и ждать ответа, если ответ не устроит, то судиться с компанией по поводу защиты прав потребителей.
как не крути а на сомнительных ТО.......ну тоесть если не знакомые,родственики через трипизды колено)))и так далеее, надо присутствовать самому и это обезаловка," Русские работу сво знают"
поменял недавно себе пепелац. это четвертая машина из салона, новая. так вот: эта и предыдущие машины после покупки, ни разу больше не попадали к этим "типа охуенно правильным СТО" . С гарантии слетит? Да они в жопу себя выебут, если не докажут , что это не гарантийный случай.
Намного приятнее: - покупать те же расходники где угодно, но только не у них (как то блять втридорога почему то!!) - иметь возможность у правильного мастера спокойно постоять под машинкой и услышать в уши и в глаза увидеть реально то, что надо поменять
- заплатить за работу по совести
А вот потом прокалькулировать все расходы и просто для своего супер эго , позвонить обсосам на "фирменное" СТО и заказать перечень услуг с оговоркой "посчитайте сколько приготовить денег"
Поверьте , как бальзам на душу будет!!!
(пысы , все мною сказанное относиться к автомобилям не премиум и бизнес класса)
Это сообщение отредактировал психованный - 10 окт 2012 в 12:57
делается просто. читаешь в пункте что они должны сделать, подтянуть, заменить. и всё это помечаешь белым штрихом. штирх цел- пиздец конторе. да ещё и с таким везким аргументом как регистратор!
Ребята будьте осторожны - у меня друг несколько лет назад работал на" звезде невы" в отделе комплектации ,рассказывал что клиентам выкатываются счета а по факту половину не меняют а просто списывают и с клиента бабки тянут ,запчасти не заменяют ,масло не наливают . сотрудникам СТО зарплату не платят ,вообщем бизнес по русски - "всех наебать" ,он сначала всем втихаря советовал в финку по гарантии ездить - а потом плюнул и уволился из этого блядства .
Я давно для себя усвоил, отдавать кому то делать ремонт машины или обслуживание, нужно стоять над душой и смотреть как делать.Исключение какие то близкие ремонтники, которых сам знаешь, и их работой был всегда доволен. А в целом чужой дядя никогда так же качественно не сделает работу, как ты сам себе бы делал. Потому что качественная работа, это всегда издержки по времени и по трудозатратам, а сделать на от*бись всегда проще, денег то заплатят одинаково. Поэтому если есть возможность, то стараюсь контролировать ремонт машины, квартиры и прочие услуги.
Чота я не понял: Как можно увидеть на регистраторе что тебе открутили пробку для слива масла? Он у тебя что к днищу прикручен? Как вообще что либо можно увидеть в регистратор если открыт капот? У тебя капот стеклянный штоле?
Чота я не понял: Как можно увидеть на регистраторе что тебе открутили пробку для слива масла? Он у тебя что к днищу прикручен? Как вообще что либо можно увидеть в регистратор если открыт капот? У тебя капот стеклянный штоле?
А ты посмотри видео и скажи, в какой момент было залито масло. Подкапотное пространство прекрасно видно. А пробку открутили ЗАЛИВНУЮ.
сам занимаюсь авторемонтом и когда мне клиент с гордостью заявляет, что обслуживался раньше у официалов, аж смешно становится. еще ни одной исправной машины после них не видел.
Ребята будьте осторожны - у меня друг несколько лет назад работал на" звезде невы" - а потом плюнул и уволился из этого блядства .
Да уж!На W221 замена предохранителя прикуривателя,в заднем блоке предов в багажнике(даже не заезжая в ремзону)-1500 рублей!!!
а я до сих пор не знаю где у моей помойки передний блок предохранителей так и езжу без передних прикуривателей - благо дырка USB присутствует ,от нее все заряжаю ))) а к дилеру не ногой , раз пригнал машину погнал ее к ним - говорю посмотрите пож ,так накатали такой список (правда я потом еще три года ездил и ничего не менял ) но это уже мелочи жизни.
Это сообщение отредактировал winik - 10 окт 2012 в 13:48
Насчет фирменного то - на постсоветском пространстве это тупо выкачка денег без каких либо гарантий качества и безопасности. Брал фольц с салона, первая машина, соответственно переживал за гарантию и обслуживание. Решил пусть дороже, но у официалов - спецы! по лицензии работают: красиво, быстро, по записи и тп. Через 10 тысяч поехал на первое то (по мануалу: диагностика всей ходовки, замена масла и фильтров). Помимо того, что эти жлобы даже машину помыть не удосужились - так я при них на колеса смотрю: к ним даже никто не притрагивался - как ходовку проверяли - говорю - на глаз али по запаху? И второй случай был - при торможении машину влево резко уводило, приехал к официалам: сдерли денег за "диагностику", сказали: неравномерный износ тормозных колодок - желательно заменить и счет на колодки суют (по факту, как оказалось - манжету на тормозном цилиндре закусило!). Послал их лесом, нашел спеца, который и крутил моего железного коня под моим присмотром, обьясняя что почему и когда менять надо. А насчет гарантии - доказать,что случай гарантийный... нервов будет стоить неимоверных.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
После моих доводов о масле,как расходном материале,(если слесарь его случайно,не случайно прольет на пол)отдали комплект креплений,6 штук.Каждое крепление-80 с чем-то рублей!!!
yaplakal.com